米其林轮胎高速体验视频，米其林和森麒麟胎噪对比？
想静音还是老实米其林吧。森麒麟的胎噪是比不上米其林，但感觉比邓禄普、普利斯通等等那些会好很多。米其林稳，贴地感强。森麒麟弹跳，偏软。支撑性来说两个牌子的胎在60速80速过弯的对比下感觉差不多。
米其林摩托车city2轮胎怎么样？
米其林轮胎很不错。
米其林子午线轮胎一经面世，就很快占据整个市场，被几乎所有类型的汽车使用。它大幅度提升了轮胎的各种特性：使用寿命更长，驾驶变得更舒适、安全，操控性愈加完美，另外，节省燃油也是其不容忽视的优点。
这些都成为之后30年米其林在轮胎业中独领风骚的决定性优势，也令其他同行望其项背。子午线轮胎似乎敲开了轮胎高科技的大门，从50年代至今，原始的子午线轮胎不断演变进化，不断推陈出新：1959年，推出“x”型无内胎卡车及公共汽车轮胎，以高速持续行驶而不聚热见称。
1965年，米其林制造出胎冠具有不对称花纹的XAS型轮胎，同时，子午线轮胎也被第一次用到了越野车上。为了满足赛车者日益增加的要求，米其林开始生产一系列比赛用和越野赛用的子午线轮胎；1968年，新型VR轮胎能使车速达到240公里/小时，极限速度甚至超过300公里/小时。
安全和舒适性同样十分出色；1976年，TRX轮胎的发明，标志着子午线轮胎发展的里程碑，由于其与轮辋新的配合形式，加大了胎壁的变形区，性能大为改进。
1980年，米其林发明了供摩托车用的BIBTS型轮胎，既而又发展成从125cc到最大排量的摩托车系列轮胎，1985年，推出M系列轿车轮胎，并将其一直发展演进至今，米其林也逐渐成为世界第一。
星越l换米其林轮胎会不会静音一点？
这款车高速隔音效果出众，因为研发平台来自沃尔沃，所以这款车多少还是在设计上就注重隔音的。而且轮胎还选择了静音出色的米其林。
米其林能降低多少噪音？
首先用户对胎噪的感受会受到多方面的因素影响，例如车况、路况、个人对声音的感受，当然也包括轮胎花纹的选择。
如果您偏向于胎噪的小的米其林轮胎，建议考虑米其林舒适型花纹。例如：PRIMACY LC（博悦），ENERGY MXV8，ENERGY XM2（韧悦）等。
其中PRIMACY LC（博悦）与以宁静著称的米其林上一代产品（ENERGY MXV8)相比，汽车车内噪音降低了1分贝，同时在人耳敏感的整个频率段进行调整，让噪音波趋于平稳，改善了噪音。
米其林轮胎上高速胎压？
米其林轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内。
有些轮胎还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。
五年米其林轮胎花纹还挺好就是有点龟裂能跑高速吗？
车胎有裂纹不能跑高速。汽车轮胎表面遍布裂纹，说明轮胎已经老化。在高速行驶的路面上，很容易导致一些不稳定因素的产生，容易造成意外，对行车安全造成隐患。
车胎有裂纹能跑高速吗
如果轮胎上的花纹磨损情况还可以，但轮胎中间排水槽的龟裂情况非常严重的，橡胶龟裂就证明轮胎已经失去了韧性，并且还要知道轮胎在行驶的过程中，这一部分的受力点是非常大的，在这样的情况下上高速行驶就很容易发生爆胎的危险。
轮胎是汽车上唯一能接触到地面的零部件，同时它也是关乎驾乘人员生命安全的第一道防线，一旦轮胎出现安全隐患，那么将直接会给驾乘人员带来不可挽回的伤害，所以站在行车安全的角度上来讲，对于一些比较隐晦的老化或者不经意的破损龟裂，总是抱着还能用的侥幸心理去尝试，是不可取的，安全才是最重要的。