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本文目录：
- 1、航空母舰上飞机降落都是勾绳子减速 那怎么才能保证绳子不是勾到轮胎呢？
- 2、（2013?宁化县质检）2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁号”正式交付海军．2012年11月25日，我国航
- 3、航母甲板上的战机是如何被固定住的？美舰载机被风吹入大海的可能性有多大？
航空母舰上飞机降落都是勾绳子减速 那怎么才能保证绳子不是勾到轮胎呢？
根本不绳子，而是钢索，而且甲板上的阻拦索不过是系统中的一小部分，关键设备都在甲板下。通过一套非常复杂的液压滑轮系统来迅速消耗飞机降落时的能量，保证飞机在很短距离内减速。看了楼上的回答我真得很无语，只能说中国真正熟悉航母的人很少。自己去看看网上美国航母降落作业的视频。道理是很简单的，阻拦索离地面距离比较近，整个高度不到飞机轮胎直径的1/3，飞机降落的时候就是直接轮胎压过去的，完全没事。
（2013?宁化县质检）2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁号”正式交付海军．2012年11月25日，我国航
A、当歼-15舰载机降落在甲板上时，航母的总重力增大，根据漂浮的条件可知物体的重力等于自身重力，所以浮力将增大，故A错误；
B、以飞机为参照物，飞行员与飞机之间的位置没有发生变化，所以飞行员是静止的；故B正确；
C、因为无线电通信的载体是电磁波，故航母飞行控制中心主要通过电磁波向歼-15飞行员发送指令，故C正确；
D、当歼-15降落时，轮胎与甲板发生摩擦做功，温度升高，内能增加；这是通过做功的方式改变物体的内能．故D正确．
故选A．
航母甲板上的战机是如何被固定住的？美舰载机被风吹入大海的可能性有多大？
被风吹走的可能性几乎为0，因为一架战机的重量高达14吨，即便遭遇了极端天气，也不可能出现这种问题，固定战机的通常是多条阻拦绳。相信很多人都听说了这样一件怪事，美国舰载机居然被风吹入了大海。要知道舰载机的价格已经超过14吨，如果是单纯依靠风来吹动的话，很难实现。
相信很多人都从电视上见到过航母的身影，虽然表面看起来比较平坦，实际上却存在很多小的细节。比方说，战机在进入停机的位置后，会通过阻拦绳的方式进行固定，一般阻拦绳为6~12条，如果有极端天气，阻拦绳的数量还会继续增加，这一切都是为了固定战机。意思很多人想不明白，这么重的美国战机为什么会被吹到海里呢？据说还是掉落在深达9500英尺的地中海。
这架战机被打捞上来之后送回到美国本土，看来需要维修很长时间。虽然官方给出的结果是正在调查，但我们已经能够猜测出一二，一定是在固定上出了问题，阻拦绳没有使用到位。而且这还不是美国战机第一次出现这种意外，例如美国航母在他国海域展现实力时，一架F-35C就意外掉落海中。 A-18F战斗机从航母起飞后没多久，就在菲律宾海域坠毁。
这次的战机掉入海中事件就更是让让人哭笑不得，简直就像是在睡梦中完成的这一系列操作。美国的武器向来都领先于世界，航母更是不在话下，没想到他们一而再、再而三的犯这种低级错误，实在让人感到唏嘘。当然也不排除内部出现问题的可能，毕竟他国内政是我们无法涉及的，也许有一方想要通过这种方式来给予美方一些警告。
关于真正的航母有没有轮胎和航母有没有轮子的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。