直径1.5米轮胎多重

1、直径1.5米轮胎多重，胎压15是不是胎破了？

不一定是胎破了。

有多种情况：1.车辆轮胎被扎。2.车辆轮胎出现了损坏。3.车辆的轮毂出现了变形。4.车辆气门嘴芯损坏。以上问题都会导致车辆轮胎胎压降低到1.5bar，胎压过低对车辆行驶安全性有影响。

机动车辆所使用的轮胎需要在使用三年左右的时间，或者是行驶5万km的时候更换一次，

2、自行车外胎是26x15内胎是多少？

自行车外胎是26✘1.5的内胎和外胎型号一样26✘1.5

3、20吨压路机轮胎有多重？

答：20吨压路机轮胎有1.5到2.5吨左右重。

1、徐工压路机自重17吨，压路机内能加砂3吨，加满砂后共计20吨。

2、徐工压路机主要用于路震动压路机面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

3、压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

4、自行车轮胎大小有什么区别？

自行车的轮胎尺寸20和24寸的差别：

1、20寸轮胎直径在50厘米左右，属于偏小规格的轮胎，通常被小轮车、折叠车、童车采用。

2、24寸轮胎直径在61厘米左右，属于常规的轮胎，通车被坤车、休闲车、女士山地车采用。 注：24寸轮胎比20寸轮胎直径大10厘米以上，差别很大。

5、15自吸相当于多少马力？

1.5L-NA自吸发动机的马力很小

多大排量或何种类型的发动机动力够用？这个问题想来是大部分选购第一台车新手会关注的问题，本篇就来讨论一下动力储备、性能与油耗的关系。

判断发动机性能强弱的核心参考因素为「扭矩」，虽然马力的大小才能直接反应出车辆的加速能力与技术，但是马力的基础是由扭矩转化。

公式已经明确说明了扭矩与马力的关系，在转速不变的前提下扭矩越大则马力越大。所以判断车辆性能是否「够用」，首先应该以扭矩大小作为分析基础。

主流的代步车大多选择1.5L-NA自然吸气发动机，所谓的「吸气」指通过活塞往复循环式内燃机的正常运转过程，活塞运动时产生的负压力从进气管路系统常压的空气。空气中氧浓度为「20.95%」，氧气是催化燃油产生化学反应的助燃气体，其浓度越高在固定时间内燃油反应的强度就会越大，反之则越小（扭矩低）。

1.5NA发动机的排量基数很小，内燃机又有固定的空燃比（14.7：1）。所以这种机器的最大扭矩往往只有145N·m左右。内燃机的转速范围普遍在800~6500rpm之间，但是转速超过4000rpm后往往会出现进排气时间缩短导致进气不畅（扭矩下降）。所以参考公式计算得出的最大马力一般以4000/4500rpm为标准，峰值基本在「110PS」上下，这种性能水平够用吗？

1.5NA发动机匹配的量产车多为紧凑级或小型车，整备质量平均在1.3吨左右。以推重比作为参考，此类匹配的最大值往往只有85Hp/T左右，这是什么水平？——最大推重比在105/110Hp/T之间普遍被认定为「小马拉大车」，低于100的标准就算相当差了。此类车的加速感会非常一般，而且最大马力（与扭矩）需要在4000rpm左右才能爆发，在4000rpm以下的扭矩会越来越小，所以NA发动机的中低转速区间性能很差，而高转速性能不错但是高转速又等于高油耗了。

1.5T指排量为1.5升且装备涡轮增压进气系统的发动机，所谓涡轮增压器本质为空气压缩机，把大体积的空气压缩成小体积，这样能实现固定体积中氧浓度的提升。氧气可以让等量的燃油在与NA发动机相同的时间内，大幅提升分子运动的强度，这一强度的增长就是发动机扭矩的增长，也就是所谓的“富氧燃烧会更强”。优秀的1.5T发动机峰值扭矩可以达到300N·m，平均在270N·m上下，重点是可以持续。

涡轮增压器普遍在1500转左右就会达到最强压缩空气的能力，同时在内燃机不断的排气过程中可以维持涡轮的最高转速，也就是维持最强压缩空气的状态。所以这种发动机可以在平均1500~4000rpm之间保证最大扭矩，相比NA发动机平均4000rpm峰值扭矩缓慢增长且转瞬即逝的状态会强得多。

差距参考以下标准：

（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS，套用公式算一算两台同排量的发动机，在相同转速下的马力会有多大差距吧。所以选择燃油动力汽车应首选装备涡轮增压发动机的选项，此类车的性能会强劲很多，在不需要性能时可以以低转速低油耗状态实现大马力。目前主流的1.5T发动机相当于≥2.5L-NA机型，差距就是这么大。

编辑：天和Auto

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