特斯拉轮胎容易扎钉子， 感觉蔚来汽车售价也不低？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
与传统汽车厂商不同，蔚来更像是一家硬核的科技公司。在电动技术的加持下，马力、加速和智能化，都正在碾压汽油车的今天，即使你短时间之内不考虑新能源，但也有必要大致了解下国产新势力的现状如何。老规矩，先说结论，再来解析，以国内过亿人口的市场量级来说，蔚来的用户还真不算多。
以蔚来ES8为例，是常规认知中的中大型SUV，其售价相当于中型SUV宝马X3和奔驰GLC的售价。而ES6、EC6的补贴后价格则与宝马X1和奔驰GLA售价相当。这个价位如果是家里唯一的出行工具，你真的会考虑买蔚来吗？四个字：需要勇气。
片面的这么看来，蔚来汽车的售价相对于大多数自主品牌电动汽车的售价而言已经算是相当高端奢侈了。然而，蔚来汽车真的是想要走高端路线吗？答案显然是否定的，一家成功车企想要把持整个市场的话语权，想要尽可能掠取更多利润就要全面覆盖高中低端，目前蔚来的售价之所以打不下来，其根本原因就是整个品牌还处于初期阶段。
看一看早期的特斯拉，你就知道问题在哪里了，当初还未在上海建厂，产能严重不足的情况下Model 3卖50万还要排队，但随着产能规模、销量增长、电池自研和议价权的提升，以及成本全方位的降低，整车售价不断下探，不排除未来还有Model 2、Model 1进一步拉低门槛。
所以我们再回头看蔚来汽车的战绩，2021年2月份虽然交付了5578辆，但分摊到三款车型上，ES8交付1,327辆，ES6交付2,216辆，EC6交付2,035辆，还是挺少的，但我们所了解到的部分蔚来车主却有着极强的粘性和主动传播力，这能看出付出勇气选择蔚来得到的体验却是是超出预期的。
需要外部采购的蔚来汽车很难像特斯拉、比亚迪、广汽等车企那样具备压缩售价的天然优势。所以蔚来必定会在用车体验和后端服务下更多功夫，率先装备了复杂的电子电控与智能驾驶辅助以及超出同级别的内饰上就不多说了，目前正在逐步完善了换电网络才是真正意义上的杀器，要知道续航焦虑是每个新能源车主的痛点，相信每个蔚来车主在人生第一次去完换电站后都有着难以形容的感触。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
究竟谁才是真正的大佬？
说实话，也不怕你笑话，我原来都没怎么听说过马斯克这个名字，还是这次世界人工智能大会上才看到他和马云对话。看照片感觉好像我们中国人，只是这名字埃隆·马斯克，一看就知道是外国人，可能是个华裔什么的吧？我还特意去查了，1971年6月28日出生于南非，18岁时移民加拿大，和中国没一点关系，这才死心。看着马斯克的名字又浮想联翩起来，虽然一看就知道是外国人名，但想起个看过的笑话段子来：咱们姓马的真厉害，马云、马化腾都姓马，还有马克思也姓马，你们看牛不牛？现在又来了个马斯克，这段子又可加料了，哈哈。言归正传，特意查了下马斯克的资料，才知道这人是真牛啊，不只是有钱。大学时代他就思考这个世界面临的真正问题是什么，哪些会影响到人类的未来，他看好互联网，可持续能源和空间探索，现在他就进入了这三个领域。
他的空间探索计划尤其了不得，他的目标居然是火星。2001年马斯克就策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划把一个小型实验温室降落在火星上，包括要在火星土壤里生长的农作物，但他发现发射成本比研发成本还要高，于是成立了一个公司来研究如何降低发射成本。
这个公司就是Spacex太空探索技术公司，公司研发的“龙”飞船是世界上第一艘由私人公司研发的航天飞船，2012年5月31日，“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。世界上掌握了航天器发射回收技术的只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。马斯克的雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民，他甚至逢人就说他要在火星退休；在清洁能源方面，马斯克投资电动汽车公司Tesla并担任董事长兼CEO， 创建了全美最大太阳能发电公司SolarCity。在互联网方面，他是PayPal贝宝（最大的网上支付公司）联合创始人。2015年，马斯克与人联合创立了非营利性人工智能研究公司OpenAI。马云就不用查资料了，哈哈。马斯克与马云的对话，对于电动汽车和新能源方面没什么大的争议，但对于火星计划与人工智能，二人争论激烈。对于火星计划，马云不以为然，他说我对地球上发生的一切更感兴趣。说真的，我现在也只关心地球上的事，不，只关心中国甚至只关心自己所在地的事，但我对于关心更大世界的人总是有更大的敬意。我佩服马云，也喜欢他的坦率，但我更尊敬马斯克。
地球上生存环境的破坏，以及自然规律可能导致的毁灭等等，很早就看过科学家的相关推测，年少时的我甚至为此有过很深的悲哀，好在同时也看过关于在地球之外建一个美丽家园的科学幻想，想象着茫茫宇宙，人类可能会有另一个美丽家园，多么令人好奇又多么令人向往！ 对于人工智能将可能会超过人类的问题，马斯克充满忧虑，马云也不以为然，他很乐观，他说人无法创造出一个比自己更聪明的东西，当马斯克举出例子比如过去下棋是聪明人才会下的，现在你的手机就可以下棋打败世界冠军。围棋以前大家觉得人比电脑强，但是李世石被阿尔法 go 4：1 打败了，阿尔法 zero 100：0 打败了阿尔法 go。马云接下去的回答是计算机可能更聪明，但是人类要有更多的智慧我想到最近读到的一本书《你一定爱读的人工智能简史》，作者山本一成是日本人工智能的代表人物，他对此也提出了自己的看法。他说目前人工智能虽然在某些方面接近甚至超过了人类，但它仍然无法超越人类，因为人类有“智慧”，而人工智能只有“智能”。
他认为，人类的智慧与与智能最大的区别在于智慧有设定目标的能力，而智能只是寻找通往目标途径的能力，智能没有设定目标的能力，因而目前无法超越人类。但他同时指出，如今人工智能的发展速度是以指数级增长的，因此人工智能超过人类的一天是肯定会到来的，但也不必过于忧虑，人工智能是人类创造的，就像我们的孩子一样，只要引导得法，我们就可以通过人类自身来避免由此可能引发的危害。我以前也很忧虑人工智能超过人类会不会毁灭人类，现在觉得山本一成提供了一个新的角度，开始有些乐观。
马云和马斯克在人工智能上虽有争议，但也有共同点，比如他们都认为在人工智能时代，人类应该多学习艺术，马云还特意提到了教育，这点我非常赞成，未来的工作与教育肯定都会与现在不同。最后马斯克还再次提到了AI 本来就是爱马云进一步阐释你说得很对，AI 世界当中，AI 如果能够带来爱的话，以前如果你是一个成功的人士必须情商和智商都高，未来想要在世界上生存下来必须有 LQ，就是爱的智商要高，不然在人工智能时代没有办法生存下来马斯克表示非常喜欢这个回答。我也很喜欢，你呢？特斯拉专利开放有哪些车企用了？
特斯拉的专利开放有小鹏、游侠用了。
已知公开使用特斯拉“开源专利”的就有小鹏汽车、游侠等，未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技术的还有乐视、蔚来汽车、智车优行等。
与特斯拉主要只能靠软件升级不同，小鹏汽车还能在汽车硬件上进行升级。
打个粗俗的比方，特斯拉各个零部都是用铁定钉起来起来的，而小鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换，有点类似中国古代木匠都不用钉子，而是通过模块化的拼接工艺。
特斯拉线圈大概多少钱？
如果简单的特斯拉线圈，成本也就20来块，先找个坏节能灯，把里边的变压器去掉，用自激升压电路把电压升到1500V然后用风扇中的电容做个电容阵，用俩钉子钉在木头上做打火器，计算一下LC频率，绕好线圈就行了，这里边最贵的也就是漆包线了。
不过找个坏电扇，从中拿出一节就是了当然，最费时的是手工，慢慢绕吧
汽车尾部标志像钉子一样是什么品牌？
美国纯电动汽车品牌，特斯拉、
2020年特斯拉model？
这几天一直被特斯拉刷屏了，国产特斯拉Model 3马上到来，将于1月7日正式交付。此前12月30号交付的一批是特斯拉内部员工，而这次才是真正意义的交付。这款车补贴之后，标准续航升级版售价299050元起，首付可低至4.5万，也就是说30万左右就可以拥有一辆最便宜的特斯拉，香不香？为什么那么多人买国产特斯拉，却不买更便宜的models呢？
国产model3
当然小编要说的肯定不是新车models，而是要说二手models。作为喜欢二手车的小编来说，断不会推荐新车给大家，只有二手车最香。特斯拉作为电动新能源汽车中的标杆产品，不论技术口碑，服务续航等方面，都可以说是行业标杆。最早进入国内的第一代的model S已经5年多时间了，那么他们怎么样了？到底能不能买呢？二手车价格如何？购买二手特斯拉又要注意哪些问题呢？今天我们就一起来聊聊二手特斯拉model S。
1、价格
同样是花30万，你愿意买一辆刚生产的新车model 3还是买一辆当年新车落地100多万的二手model S呢？是的，你没有听错，5年的时间，第1批进入国内的特斯拉model S p85高性能两驱版的，额定续航里程502公里，14年上牌行驶里程9万公里，售价从100万贬值到30万，贬值率超过70%，这样的贬值率就连让二手车贩子都瑟瑟发抖的——纳智捷都甘拜下风。
2014款models
2、车况介绍
参数：特斯拉model S采用的是一台三相感应异步电动机，电池组为7000多块18650型三元锂电池组成，容量为85千瓦时，变速齿比为1:9.73的单速变速箱，最大马力422匹，最大扭矩600牛米，输出马力堪比奥迪s7，性能可以说是非常强悍，百公里加速只要4.4s。
驾驶：驾驶起来爆发力非常猛，就像是坐过山车一样，踩下电门不会有任何迟疑，瞬间就会被弹出去，身体也会被牢牢地钉在座椅上，甚至会有点眩晕的感觉。而电门调教也非常线性，无论踩多少它都会给你一个准确的把握，真正做到随叫随到，即便是在市区拥堵跟车都可以很好地控制车速。但是制动能量回收系统的介入很容易让人摇头晃脑，这也是很多人反映开特斯拉这样的电动车容易头晕的原因。
当然除了强大的动力外，这辆二手车让人最爽的事情是即便这是辆二手车，也根本不用担心烧不烧机油，变速箱顿不顿挫问题，因为这辆车压根就不存在。
的确作为电动车它没有发动机、变速箱、燃油供给系统、复杂的电控系统，所以相较于汽油车而言，它的可靠性可以说有着先天性的优势，但是我想大部分人包括我在内对二手电动车最大的焦虑肯定不在机械方面，而是在电池。长时间使用电池的衰减就会非常严重？别的车型我不敢说，就特斯拉而言衰减速度非常慢，而且非常稳定，这得益于它有一个强大的电池控制系统BMS。
电池：这辆车的电池组是由7000多块18650三元锂电池组成的，而为了防止这7000多块电池中的任意一块电池出现电池衰减不平衡问题，特斯拉的电池管理系统会对每一块电池进行监测，在每一次充放电过程中都会做到均衡利用，从而提高电池利用率，最大化的缓解电池衰减，而这也是特斯拉最引以为傲的技术。当然专业的检测应该在严格控制变量的情况下评测电池的标准放电曲线并根据积分值计算损耗，小编能做的就是给大家一个直观的感受。
特斯拉电池
因为特斯拉电池容量比较大，而且它续航里程又比较长，以这辆车为例，我们将这辆车完全充满电之后，额定续航旅程依旧可以达到495公里，接近初始续航里程的近95%左右，而且特斯拉还有8年电池衰减超过20%免费更换的服务，所以理论上讲特斯拉如果正常使用的话，跑个三四十万公里是没有太大问题的。说了这么多，那么真正在购买二手特斯拉之前必要的检测也是非常有必要的。
3、购买前检测
如果大家要购买二手特斯拉的话，除了常规的检测以外，一定要到它的服务中心去查阅它的保养维修记录，同时对整车进行一次彻底的检测，因为特斯拉的保养维修记录是不公开的，所以你无法在任何渠道获取它。因为特斯拉比较特殊，没有4s店，所以维修只能到服务中心，这样也就保证了所有资料的真实性和可靠性，含金量很高，所以购买二手车到服务中心进行检测是很有必要的。
特斯拉的维修中心还可以对电池进行检测和评估的，到店后工作人员会将车辆的电池情况传到美国总部进行分析，然后再将评估结果传回来，全程免费而且非常方便。
维修中心
4、维护保养
因为不涉及普通汽油车的保养问题，除去保险、机油、变速箱油等等，购买二手特斯拉还会产生的后续费用包括制动液，刹车片，电机油液、冷却液等等基本保养，不过价格和普通汽油车差不多，保养费用相当于奥迪A4L。总的来说特斯拉的后续费用并不高，最主要的是省了昂贵的汽油费。
5、注意事项
确定好了要购买二手特斯拉的话，还有两点需要大家注意一下。
第1点：就是一定要问前车主要特斯拉赠送的家用充电桩。同时要计算好移机的费用，因为这个东西如果你不要的话，重新购买设备，和重新安装的话费用少说也得5000到1万.
第2点：还要向前车主要一下国标充电的转换插头，因为老款特斯拉的充电插头并不是采用国标标准的，没有的话无法在国家电网的充电桩进行充电。