轮胎安装不同品牌行吗，20款大众捷达能装什么轮胎？
大众新款捷达轮胎采用韩泰品牌轮胎Optimo k415系列花纹，规格为185/60/R15，载重系数84，速度级别T。价格在300元左右一条。Optimo(傲特马)系列是韩泰轮胎在市场占有率最高的一个系列，它最大的优点是舒适、性价比高，兼用操控和节能。
新捷达轮胎的更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
小车的后轮左右两边的轮胎牌子不一样行吗？
在后轮问题不大，但最好还是要同个品牌品牌不同，花纹也就不同，花纹不同的轮胎抓地力会不一样，抓地力不一样就有可能导致打滑，后果就是安全性方面的。
还有一方面是舒适性的，花纹不一样，就导致有胎噪。最好的办法，左右两个胎同花纹，而且要同时换，不能一个新的一个跑了两三万公里了
汽车左右轮胎不是一个品牌的有什么后果？
汽车轮胎品牌不一样有影响吗
有影响的,更换轮胎时要记住同一辆汽车上不可以混用种类不相同,型号不相同,胎体结构不相同的轮胎,同一轴上的轮胎更要避免混用,假如要更换一边轮胎,另外一边也必须与此同时更换。轮胎的采用与车辆性能是紧密关联的,有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全,但在发动机和汽车重量不变的状况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够,在潮湿地面驾驶便可能打滑反而不安全。
轮胎店师傅给上了一个同品牌同型号同花纹但不同速度等级的轮胎？
您好！像你这样不得已而为之的情况，我也遇到过，但凡有同速度等级的轮胎，师傅是一定会给你装的。但是既然是同品牌、同型号、同花纹，只是有速度的不同，一起使用，有没有问题呢？问题大不大呢？其实到现在我都还没有感觉到有什么问题，除非有特殊的情况，比如拉力赛之类的。
吉利汽车老总大概说过这样一句我：汽车就是四个轮子和几个沙发加上一个方向盘！看来，轮胎还是很重要的，不仅要对汽车的经济性要有所帮助，更重要的是安全性能。现在，各品牌轮胎的组成结构基本一致，区别就在于橡胶的成分和轮胎花纹设计上。橡胶的成分决定轮胎的舒适性和耐磨性，而花纹设计则决定轮胎的静音性能、防滑制动性能。但是，和世上没有绝对完美的东西一样，轮胎也不例外，要突出舒适性就要降低耐磨性，反之亦然。而花纹，则多采用复合形式。
轮胎的使用，车速则是需要必须考虑的因素。速度等级表示的是轮胎可以用于的最高行驶速度。在轮胎上都有清楚的显示，在平时我们用的最多的恐怕就是S、T、U、H、V，速度等级高，轮胎自然也就结实一些，但是相邻的速度等级之间，区别应不会太大。平时行驶，也是很难体验出来的。
所以，即便安装的轮胎速度等级不一致，（我想应不会相错几个等级的）但只要是同品牌、同型号、同花纹，是可以放心使用的。
不同品牌的轮胎的型号规格都一样？
这样会造成受力不均，会缩短轮胎使用寿命，同时车辆重心不稳，加速车辆的损耗。保护爱车，尽量选择一样的轮胎。同时会影响抓地力，紧急状况时，有一定的风险。
【轮胎更换原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。
汽车更换了一条不同品牌轮胎能上牌吗？
可以上牌。但需尽量和原车轮胎保持一致。
【车辆更好一个轮胎的原则】
1.规格相同
不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同
因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同
材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同
层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同
轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同
生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同
气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。