轮胎压力加到多少最好，胎压标准23打到25可以吗？
轮胎的对行车安全有着非常重要的影响，是平时用车时不能忽视的。轮胎的胎压是有很多讲究的，不能说把气打足就可以了的，什么时候胎压应该高，什么时候应该低，这对于轮胎的寿命以及安全都是很关键的。
轮胎在三种胎压的磨损情况可以看出无论是胎压过高还是过低，都会对轮胎造成过度的磨损，影响轮胎的耐久。胎压过高和过低造成的影响区别如下：
一、当轮胎的胎压过高时，
1. 首先会使轮胎的摩擦力、附着力降低，这样就会影响汽车的制动效果简介影响了安全性。
2. 车轮的刚度上升，对于路面振动响应的传递会更清晰，这一方面会使方向盘振动，也就是路感变强，但另一方面车身的振动变大，使行驶舒适性降低并影响操稳性。
3. 耐扎性下降，当遇到路面的钉子等尖锐物体时，轮胎就很容易被扎入，造成损害，严重时还会产生内裂和爆破，造成爆胎。
4. 在天气炎热的条件下，胎压过高会增加爆胎的几率。
二、当轮胎的胎压过低时，
1. 轮胎与路面的滚动摩擦增大，油耗上升，燃油经济性下降，同时使方向盘变沉，操控难度增加。
2. 胎压过低会使轮胎各部位运动量增大，造成异常发热。最严重的是，胎温升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
3. 胎压过低在高速行驶下，会形成驻波效应，导致车型行驶不稳定。
4. 胎压过低时，在车辆受到冲击或者是遇到颠簸路面时，会造成轮圈受损。
胎压的标准范围对于胎压合适的范围，不同的车型有不同的要求，大家在考虑自己爱车的胎压时首先要针对自己车的车型来看，不过车上都是有标识的，大可不必担心。
胎压的到底多少才合适？
胎压的影响因素主要有以下几个：季节、载荷、路况、备胎
一、季节
冬季：在北方，冬季需要换冬季轮胎。建议胎压可以适当比标准值高0.2bar左右。
夏季：如果在室外停车，或者长时间在户外行车，建议胎压比标准值低0.2bar左右。
二、载荷
经常单人驾车：胎压若比空载标准值低0.1-0.2bar也是可以的。
经常拉人拉货：胎压若比满载标准值高0.1-0.2bar也是可以的。
三、路况
常在颠簸的路况行驶：建议胎压比标准值低0.1-0.2bar
路况良好或者常走告诉：按照胎压标准值以及其它因素调节。
四、轮胎的类型
新胎：按照胎压标准值，或者稍微高一点也是可以的。
旧胎：建议不要把胎压调的太高，且定期检查轮胎边缘有无鼓包的现象。
软胎（日常家用轿车）：按照胎压标准值，或者稍微高一点也是可以的。
硬胎（性能车）：建议按照轮胎的下限值作为充气的标准
备胎：备胎长期存放，所以备胎胎压要高一点，建议：2.5-3bar之间。
情况类型很多，我这里为大家总结几句比较好记的话，方便大家记忆：
天热取低，天冷取高；
空载取低，满载取高；
路况较好可忽略，路况较差取低值。
备胎备用取高值。
所以，题主说标准胎压为2.3,充气到2.5bar，在一般条件下是没什么问题的。但是，按照以上因素来看，若是在夏天，或者满载、旧胎、路况差等条件下，还是会有一定的危险性，建议按照季节、路况、轮胎类型来决定汽车胎压。
Ps-1 ： 最后，一般胎压所用的单位是Bar，1Bar=100Kpa=1.02kg/c㎡，相当于轮胎师父口中的“两斤”.
Ps-2 ： 老任这里有详细视频版本~
胎压195kpa可以正常驾驶不？
车辆轮胎胎压如果达到195kpa,换算过来也就是1.95bar气压。这种情况可以继续驾驶，但需要尽快将胎压补足到标准气压。
因为此时轮胎胎压处于稍低的状态，在车辆行驶过程中，轮胎与地面接触面积会随之增加，行驶时胎内温度会不正常升高，导致车辆的耗油量会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎留下隐患。
标准气压通常可以在车辆的以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉或油箱盖处。一般车辆的标准胎压数值在2.3~2.5左右。根据不同的轮胎型号和车辆载人的数量，标准的轮胎压力会稍有区别。
汽车轮胎胎压最高到多少不影响驾驶？
轮胎是汽车的重要组成部分，同时，胎压可以说是轮胎的命门，“胎压”即指轮胎内部空气压强，胎压过高或过低，都会影响到轮胎的使用寿命
胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应的升高。
胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。
那么胎压究竟打多少合适呢？专家机告诉你，其实每辆车由于构造、可载重重量，底盘高度等各个方面不同，胎压的标准也是不同的。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上
另外根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
那么是不是根据厂家推荐的胎压标准就行了呢？实际上那还不够
虽说厂家在车辆出厂之前都经过很多次的试验，但是受天气、装载符合、行车路况等多方面的因素，实际胎压还是要根据实际情况来作出调整。
a. 夏天因为气温比较高，热胀冷缩的原理，我们就需要把胎压下降0.1bar左右。而在冬季，则要提高0.2bar。
b. 当汽车在空载的情况下，应该以汽车标准胎压的最低压作为参考值，当满载的时候，则要以标准胎压的最高压作为参考值。
c. 根据行车路况不同，也要适当调整胎压，颠簸路上可以按标准胎压下调0.1-0.2bar。当跑高速的时候，胎压不能太低，适当按胎压的标准下限调高0.2bar。
另外由于备胎不常用，胎压最好调高点，以防应急使用的时候由于气压太低失去作用，一般在2.5-3.0bar。
那么怎么去了解自己胎压是否正常呢？除了使用胎压表手动测量外，还可以加装胎压监测器。有些车型可以本身就具备这种功能，通过仪表盘或中控屏就能获得信息，而有些车型不具这种功能，那么你就可以选择加装胎压监测来实现这个功能。
胎压监测的好处就是：驾驶员可以准备掌握轮胎的实时信息状况，从而使轮胎始终保持在合理的压力和温度范围内，减少轮胎损耗，从而延长轮胎使用寿命。
因此胎压不宜过高，也不宜过低，只有正常的胎压，车辆才能发挥出更好的性能。并且还要根据实际驾驶情况，选择不同的胎压。
应充多少pai或多少kg？
品牌不同、适应行驶环境（种类）不同，也会有不同的气压值标准，如尼龙胎和钢丝胎的差别。
正确查找自己车辆轮胎标准气压方法：
使用手册当中的规范或标准。
参考车辆的相关部位（如主驾驶室相关部位），找到相关标注说明。
不同规格的轮胎（材质、层级等不同），气压标准不尽相同。
可以直接去官网查询或4S店咨询，有关于车辆的详细参数说明。
特别注意不同环境条件、气候条件等诸多因素下时轮胎的气压参考值。
因此，掌握上述某些条件、轮胎特点，将车辆轮胎气压值保持在正确标准范围是很重要的，合适的气压标准对于缓解磨损、获得更好的操控性能等安全方面尤其重要。按正确的方式或标准加注，勿超载行驶，遵守道路安全法规，确保行车安全。
方法/步骤
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一、标准胎压哪里看：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
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二、汽车类型知道多：
不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。
实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：
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三、其他需要参考的因素：
1、季节性因素：
a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a. 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b. 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c. 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f. 各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
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四、胎压异常危害大：
胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高：
a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b. 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d. 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低：
a. 与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b. 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c. 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d. 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f. 胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
汽车胎压打多少合适？
轮胎是汽车的鞋子，是汽车唯一与地面接触的东西。轮胎的好坏、气压的多少对汽车的行驶安全影响很大。
现在的家用轮胎都是无内胎的，一般是子午线轮胎。
轮胎的好坏是磨损（1.6mm为更换极限）情况咋样、有无伤痕与破损的地方、老化情况等。
轮胎的气压是轮胎里面的压强多少，有多少个大气压，用来支起车身，起到减震与加少阻力的作用。
轮胎气压打多少合适呢？今天我们来说一下家用汽车的气压多少。我们去修理厂一般是打到2.4kpa。之前的车子都是这么打的气压，现在也适应于大部分车子。
现在的汽车装有胎压监测，一般按车身上面标注打气压，一般有2.2kpa？2.3kpa、2.1kpa的。多了少了车内都会报警胎压异常。气压有标准：打多了车子蹦跶的很，开起来不舒服，轮胎胎冠磨损异常，还不安全；打少了气压，阻力加大，汽车开起来费油，轮胎两侧磨损严重，高速容易爆胎（气压低胎边折得多，容易损坏而车胎爆）。轮胎与轮毂之间是相对密封的，每隔一段时间气压会有所降低，所以每隔一段时间就得调节一下气压；
一段时间一般是3个月。这样对油耗、车子的性能、转向的轻重都像好的方向发展，反之则反。轮胎气压不是随便打的，建议每隔三个月去就近的店里调节一下气压，这样开车也舒心，正如鞋子好，跑起来才轻快、才安全。
汽车如经常报警少气，需检查有无扎钉子、气门嘴是否损坏、钢圈是否密封不严！最后依个人经验，2.4kpa适应于大部分车子，可以打2.4kpa。祝大家用车愉快！汽车胎压15正常吗？
不正常，必须马上充气
1、车子前轮胎压1.5只能坚持30-50km，车子后轮胎压1.5还能坚持100来公里。
2、胎压过低的危害：
（1）与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
（2）造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
（3）使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
（4）使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
（5）轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
（6）胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。