本篇文章给大家谈谈山地车普通轮胎改公路轮胎，以及山地车胎可以换成公路车胎吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、山地车怎么改成公路车？
- 2、可以把山地车的轮胎换成公路车轮胎吗
- 3、各位老鸟，山地车可以换公路车的轮吗？
- 4、山地自行车轮胎如何换公路轮胎
- 5、山地自行车轮胎外胎可否换成公路车外胎
- 6、山地车想换成公路车的轮胎，是需要整个轮子都换还是只
山地车怎么改成公路车？
把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上，即可以把山地车改装成公路车了。
山地车改公路车，被称为高速山地车，或者说公路山地车，同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话，改过的要明显比没改的要快不少，更加战斗，只要是平整公路路面无论是上坡还是弯道，高速山地车成绩或者速度都要快过原厂山地车，原因很简单，更轻阻力更小。
常见的山地车改高速山地车，把前叉换成铝叉或者碳叉硬叉，原厂山地钢叉，3000元的山地车重量普遍在2.3kg以上，高端配气叉不同材质相对会轻些，而铝叉碳叉，0.6kg-0.7kg，足足轻了1.6kg，百分之10的车重，加减速车身更加轻巧灵敏，路感更加清晰。
第二需要改的是轮胎，原装1.95的山地胎，上到30km/h能明显听到轮胎与地面相互作用发出的呼呼声，首先山地胎面大，齿深，重量大，旋转时阻力大，常见的是推荐换成1.5光胎，更轻，阻力更小，改装都知道簧下质量轻1g强过车身减重10g。
公路车和高速山地车的特点
同等价位的车，公路车和改后高速山地车在车架强度强就有区别，毕竟一开始的设计就不一样，你会发现中途暴力加速时候，公路车车架传递力方面明显不如山地，俗话说就是软些，会卸掉你一丁点的力。
第二公路轮胎700-23太细，稍微厚一点的减速带速度快，公路车弹跳更加严重，稳定性稍差，高速山地车，第三刹车，碟刹性能是比公路车胶刹强不少，高速下刹车更有信心，优点公路车轻加速极速更加快。
可以把山地车的轮胎换成公路车轮胎吗
胎宽不是唯一因素，齿也是看你骑什么路面了，先说齿的问题如果是山路，使用宽大的齿胎使得抓地力提高，会间接提高你的速度但铺装路面恰恰相反，因为齿是软的，所以在坚硬路面的抓地反而有问题，而光胎的接触面反而要大，没有齿的话风阻的减少是很惊人的(公路都用1.0的光胎就是这个道理)再说胎宽的问题，如果你不是光胎骑山路，或者1.9玩dh(极端例子，用来反驳ls)基本上靠人力是没可能骑到轮胎打滑的，也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失这种问题死套物理原理，越想越糊涂。。。总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快，山地路面齿胎越宽抓地越大，但不一定代表速度越快，xcamfrdh的胎宽是逐级递增的，难度和路况也是，但是dh是速度最快的，因为它是直接从山上往下冲。。。
各位老鸟，山地车可以换公路车的轮吗？
不行的！
山地车可以换公路的胎，变身高速山地；但是公路车是不能装山地的宽胎的，因为公路车的前叉后架都是为高速而设计，花鼓没有多余空间给宽胎，要装变速就更别想了。
山地自行车轮胎如何换公路轮胎
正常情况下是不能通用的，直径不同，如果你是山地车，想要骑轻骑快，可以换成和公路胎一样的山地窄胎就可以了。
山地自行车轮胎外胎可否换成公路车外胎
您好，一般山地车就是针对多路况设计的，通过性和稳定性好、耐用性强，特别强调摩擦力而不是速度，公路上刚好相反，避震前叉也是针对路况设计。如果您是基于速度考虑，可以更换山地车半光或者全光轮胎，不建议直接更换公路车轮胎，尺寸不一样的需要更换轮组，而且山地车的意义也没有了
山地车想换成公路车的轮胎，是需要整个轮子都换还是只
没法换。轮子，学名叫“轮组”，包括：花鼓、辐条、车圈、内胎和外胎。公路车和山地车的轮组，尺寸完全不通用。公路车的轮组规格是700c（外径相当于29寸山地车的），你的山地车车架肯定不是29寸的，因此也不兼容。想要提速只有两个办法，一是“脱坑入公路”、二是把现有外胎换成细一些的比如1.75寸的半光头山地车外胎（内胎也要换）。
山地车普通轮胎改公路轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于山地车胎可以换成公路车胎吗?、山地车普通轮胎改公路轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。