定州周边轮胎回收找谁，长安之星厢货高度多少？
车型长安之星9 厢货高度为 1.935米
车身宽度 1.655米整车重量 1.22吨
总质量 1.875吨
116马力 2座 1.5L厢式运输车(国六)
公告型号 SC5022XXYAAA6
品牌车系 长安之星9
驱动形式 中置后驱
轴距 2800mm
车身长度 4.43米
备注 主驾驶安全带未系提醒，ABS+EBD，钢轮毂，手动侧滑门，机械钥匙，织物座椅，主副座椅前后靠背可调，2-3个扬声器，卤素近远光灯，大灯高度可调，前排电动车窗，手动空调
车身宽度 1.655米
车身高度 1.935米
整车重量 1.22吨
总质量 1.875吨
前轮距/后轮距 1435/1435mm
前悬/后悬 0.665/0.965米
百公里油耗 7.1L
最高车速 123km/h
产地 河北定州
发动机参数
发动机型号 东安DAM15KR
汽缸数 4个
燃料种类 汽油
排量 1.5L
排放标准 国六
最大输出功率 85kW
最大马力 116马力
最大扭矩 150N·m
额定转速 6000rpm
最大扭矩转速 4800rpm
驾驶室参数
准乘人数 2人
变速箱参数 参数纠错
换挡形式 手动
挡位数 5挡
底盘参数
悬架类型(前/后) 麦弗逊式独立悬架/钢板弹簧非独立悬架
轮胎规格 185/80 R14
制动形式 前盘后鼓
油箱/气罐容量 40L
雅乐骑电动是正规公司吗？
是正规公司，雅乐骑电动车是一家专注于研发 、生产 、制造、销售绿色交通工具的现代化企业。生产、研发销售中心位于天津，交通便利、地理位置优越、配套资源丰富！近三万平方米的生产基地，设有冲压、焊装、涂装、总装四大车间。拥有包括车架制造、整车烤漆、自动组装等现代化生产线，具备年产电动车五十万台的实力。
又担心年龄大不能适应？
可以的，年龄不是问题，但有一个探索，逐渐适应的过程。我
是《七十老人喜自驾》夕阳红•环中国游 旅游自驾游创作人，“今日”“快乐天使3865”旅游创作者，“今日”授予“深夜创作家”万老师，2019年7月18日（农历六月十六）我“七十四岁生日（成都跑拉萨五天四夜/111小时/走川藏南线G318/开的06款3.0旗舰版别克君越，芒康八十公里烂路走了六个半小时，底盘剐蹭叮叮当当响/硬扛过来了/沒事）夜在一个电闪雷鸣，狂风暴雨，夹着冰雹奇特之夜顺利抵达拉萨；2020年7月27日一一8月27日，历时32天，完成“川进青出万里行”（8月5日老人破车豋上海拔5200米珠峰大本营，过了一个特殊七十五岁生日）。8月6日乘观光车上“珠峰大本营（绒布寺）”，以珠峰為背景，在“珠穆朗玛峰高程测量纪念碑（海拔8848.43米）”拍照，留影，随后又走川藏线，国道G219（定日，萨嘎，过普兰，狮泉河，日土泉水湖，最后抵达新疆和田•火烧云，其间穿越阿里无人区，床车住宿“死人沟”，沒事，硬扛过来了一一逐渐适应），返程走川藏北线G317（阿里至那曲，班戈遇沙尘暴，狂风暴雨，暴风雪夹着冰雹都挺过来了），后又走国道（世界海拔最高，冻土沉降，道路奇险难行，还要过草地走河滩）国道G109（青藏线），8月23日上午11点成功翻越海拔5300米唐古拉，8月24日穿越可可西里无人区，均有视频上传“”“西瓜”一一成為中国，也是世界“耄耋老人”“川进青出万里行，开着别克天下游，天涯海角全走遍，阎王不要鬼见愁”第一人。2020生机大会，致敬真知灼见（2020年11月25日上午九点在首都北京嘉里大酒店隆重召开）一年一度创作者大会，我，“深夜创作家”，“三进川藏去探险”的耄耋老人受“今日北京总部”（中航广场/字节跳动科技有限公司）邀请参会第一人（11月23日下午五点，我老人破车，从中囯科学城绵阳出发，两天两夜，风雨无阻，日夜兼程，披星戴月、两天两夜行程1800公里，终因定州特大雾霾限行，而误会）。。。。。。
要知详情，请下载“今日App”搜索“快乐天使3865”，进入“七十老人喜自驾”夕阳红•环中国游，跟随“我的足迹”走一走，让你可以看到一个更加精彩绝伦，无限风光，无边无垠的新世界！
从哈尔滨市出发去西藏？
泻药
哈尔滨到西藏的距离大概4856公里，大家大多会选择川藏、青藏两条路进藏，既然你问的是好走的路线，那就推荐你从哈尔滨出发经西宁走青藏线进藏到拉萨。
青藏线虽然比川藏线的路况好走，但它途径“世界最高公路”之一的青藏公路，平均海拔超过4000米，难度也是不小的（其实应该川藏入、青藏出，完全不一样的景色，不一样的挑战）。
进藏路线：哈尔滨→长春→沈阳→天津→石家庄→太原→兰州→西宁→进藏拉萨
具体行程：
第一天 哈尔滨→天津 全程1203km
第二天 天津→榆林 全程800km
第三天 榆林→西宁 全程915km
第四天 西宁→格尔木 全程770km
第五天 格尔木→安多 全程715km
第六天 安多→拉萨 全程521km
费用问题：我理解的费用应该是你自驾的过路费加油费，毕竟餐饮和住宿费因人而异，每个人的标准不同也统计不准确。
过路费：2000左右（法定节假日比较省钱）
油费：2500元左右（因车辆油耗、油品不同只能说大概）
重要提示：
车辆：理论上是什么车都可以，实际在进藏路上也是能看见各种车，但我还是推荐您驾驶四驱越野车进藏，相比别的车，既安全，又舒适。出发前检查好车辆，尤其轮胎和刹车片，带足修车相关工具，例如拖车绳。
驾驶：青藏线的危险度虽比不上川藏线，但也需要足够好的驾驶技术。鉴于您的路途遥远，推荐您叫上同伴，两个人倒班开。
高反：青藏线海拔高，准备红景天和富含维C的水果，有备无患。
最后预祝旅途愉快，一路平安！
国产有哪五大最不受待见汽车？
对于一辆车来说，卖的好不好，消费者的口碑好不好是评价一款车是否受待见的重要标准。如果要选国产最不受待见的五款汽车，我可以发表些自己的看法。当然了，每个人心里的喜好都不一样，如果你有别的看法，欢迎下边留言[马思纯的微笑][马思纯的微笑]。
纳智捷大7SUV纳智捷是我们台湾省的汽车品牌，为了取得大陆销售生产资质，跟东风合资生产。其最早的一款SUV车型，大7SUV，就是纳智捷的代表作。
纳智捷大7这款车，定位高，指导价17.98～29.3万，全系有2.0T，2.2T二款动力，但是动力弱鸡，2.0T只有163马力，还是涡轮增压，连日系2.0L自然吸气的机子都比不过。变速箱也是简单的五速自动挡，底盘则全系标配前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂。真的是价格高高的，配置低低的。
除了低配高价，这款车最受人诟病的是高油耗跟超低的保值率。拿油耗来说，单工信部油耗就高达12.1l/百公里。这工信部油耗是什么情况大家都清楚，实际油耗绝对会更高。于是纳智捷成了段子手里的常客，“加油站的VVVIP”“不熄火加不满油”“一脚油门油箱会出现漩涡”。
除了油耗超高，保值率也低的吓人，被二手车商誉为能不碰就不碰的车，十万公里顶配四驱2.2T车型车商出售价五万不到，实际收购价在4万左右。贬值率超低，连国产车40%的平均水平都达不到。
目前纳智捷品牌已经在大陆退市，实力不行，只好回台湾省自己玩了。
众泰SR9众泰从默默无闻变得众人皆知靠的是什么？是悠久的品牌底蕴还是超强的性价比？都不是，靠的是抄袭。
众泰的成名之作是大迈X5，这款车在2015年上市，凭借着高仿大众途观的外形，加上不错的配置和较低的价格，还赶上了国产SUV爆发的红利，上市卖的火热。
然后众泰发现了商机，接连退出抄袭大作，被人戏称为大众皮尺部。大迈X7，高仿大众2015年在底律特车展展出的概念车。众泰T600，前脸抄大众途锐，侧面抄大众奥迪Q5，而方向盘照搬的大众保时捷卡宴。
要说众泰的巅峰之作，当属众泰SR9，精仿保时捷Macan，已经做到了换个车标，换个轮毂标，方向盘标就可以冒充Macan的程度。
对于这种以抄袭当创新的做法我是非常鄙夷的，这条路肯定是走不远的，因为没有自己的技术。现在众泰已经破产，看来没有影实力想在车市里分一杯羹确实很难。
力帆迈威力帆原来是做摩托车的，看着汽车市场一片火热，也是下场做汽车。当时最火的当属SUV市场，于是力帆推出了这款力帆迈威。
这款车2016年上市，正好是国产SUV的红利期，只要是个SUV上市就能卖的很好。
这款车最大的槽点不是价格，也不是配置，而是它的定位。迈威定位为紧凑级SUV，但是长宽高只有4440*1760*1730mm，跟现在的宝骏510尺寸差不多的。作为一台4.4米的SUV 这车还是个七座SUV，空间可想而知，七座就是个摆设，不光第三排挤，第二排也很局促。
对于这种不顾车主体验强行搞SUV，上七座的行为，最直接的情况就是退市停售。
中华H530中华H530是华晨中华旗下的一款紧凑级轿车，看到华晨二个字是不是想到了华晨宝马？
对的，中华H530这车从名字看跟宝马530差不多。除了名字差不多，连外型都差不多。同样的双肾进气格珊，只是这个肾有点不伦不类。同样造型的灯组，灯组折线类似，也有宝马标志性的灯眉，只是里头没有天使眼，失了精髓。
比德文E3很多人听到比德文这个品牌应该有点耳熟，但是又想不起来是做什么的，如果往“老头乐”上面靠你就应该知道了。
比德文的广告打的多，于2001年成立 ，是一家做电动车的企业，还邀请刘德华刘天王做过品牌代言人。
这家电动车企业拿到了汽车牌照，做出了旗下第一款纯电动车比德文E3。这款车堪称低配高价的代名词。
这台E3起售价4.98万，但是只能跑100km，最高车速只有80km ，毕竟只用了一台20kw的单电机，电池也只有10.78°。作为对比，五菱宏光ev卖价2.88万的配置可以跑120km，最高车速100，虽然电池只有9.3°但是百公里电耗更低，充电时间也节省了1/3的时间。
感觉比德文E3这台微型电动车就是来玩票的，肯定要被五菱宏光EV吊打。