车型轮胎最大尺寸多少，新国标电动车轮胎尺寸对照表？
目前市场上的电动车的轮胎，分别是借用摩托车轮胎和自行车轮胎或改进的；根据新国标标准，常见的电动车轮胎规格有：100/60-12，轮胎外径12；
90/90-12，轮胎外径12；
70/100-17，轮胎外径17；
90/80-10，轮胎外径10；
3.0-10，轮胎外径10；
80/100-10，轮胎外径10；
电动车轮胎主要参数说明
90：代表的轮胎宽度，从充气的轮胎两侧胎壁量取；
90：代表轮胎的扁平比(90%)，也就是轮胎高度和宽度间的比率；
“-”：代表轮胎结构为斜交结构；
12：代表轮辋的直径(12英寸)；
54：代表轮胎荷重212kgs；
举例说明1：3.00-10，“3.00”代表轮胎的端面宽度是3英寸，即25.4×3.00=76.2毫米；“10”代表轮胎的内径，也是轮辋的直径，25.4×10=254毫米；中间的“-” 标示低压轮胎。
举例说明2：130/90-15，“130”代表轮胎的胎面宽度是130毫米；“90”代表轮胎的胎面横截面高度是90毫米；“10”代表轮胎的内径，也是轮辋的直径，25.4×15=381毫米；中间的“-”标示低压轮胎。
举例说明3：16×2.125，“16” 代表轮胎的内径，也是轮辋的直径，25.4×16=406.4毫米；“2.125”代表轮胎的胎面横截面宽度是25.4×2.125=53.98毫米；中间的“×” 标示自行车轮胎。
205轮胎尺寸对照表？
轮胎上的205／55R16是轮胎的规格，其中205表示轮胎断面宽度，即轮胎宽度为205mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；55是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，55代表55％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间。
R代表子午线轮胎，是英文根式的缩写。16代表轮毂的外径，即轮胎适合16英寸轮毂轮胎规格通常用一组数字来表示，第一个数字代表轮胎部分的宽度，第二个数字代表轮辋的直径，全部用英寸表示。中间的字母或符号有特殊意义：“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”为子午线轮胎；“一”指的是低压轮胎。
轮胎的生产批号用一组数字和字母标记，表示生产的日期和数量。例如，“98N08B5820”指的是B集团1998年8月生产的第58、20条轮胎。生产批号用来识别新旧轮胎的程度和储存时间。
195算是宽轮胎吗？
民用轿车的轮胎胎宽195mm，并不属于宽轮胎的范围内。相反属于较窄的胎宽了，主要应用在小型车的高配车型及部分紧凑级车的入门车型。比如大众polo的高配、朗逸的低配车型装备的轮胎胎宽均是195mm。但并非是主流的胎宽尺寸，小型车的轮胎胎宽大多数在175~185mm之间，而紧凑级车型轮胎胎宽大多数在205~215mm之间。
胎宽的大小会对汽车性能产生什么影响？如果在同一辆车上分别装备两种不同胎宽的轮胎，在油耗、制动、抓地力都会有不同的表现。一般情况下，胎宽越大带来更大的摩擦阻力，在制动力及抓地力方面就会越强，但是同样也会产生较大的胎噪，以及在油耗方面也会更高。因此现在的轿车原厂配备的轮胎普遍都以节油静音为主，胎宽相对比较适中。
科普轮胎一些基本参数的含义。轮胎会有一串的字母数字印在胎壁上，这里面就包含了该轮胎具体的规格参数。这里面有以下几项的参数：
胎宽：指轮胎断面的宽度，以毫米（mm）为单位。
轮胎的大小尺寸：取值于轮毂直径的尺寸，以英寸为单位。
轮胎的扁平比：轮胎断面高度占胎宽度的比值。
轮胎的负荷指数：轮胎最大能承受的重量。
例如“195/65R15 91H”。其中195代表195mm的胎宽；65代表轮胎的断面高度占宽度的65%，也就是通俗讲的扁平比65%；R是英文Radial，中文意思就是这个胎属于子午线轮胎；15是指其轮毂的直径为15英寸；91则是轮胎负荷指数；H就是轮胎的速度级别中其之一个，具体参考下表。
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轮胎大小和油耗对照表？
众所周知，不同级别的车型，轮胎的尺寸大小也不一样。一般来说，微型车的胎宽是125-155mm，小型车在155-195mm之间，紧凑型车大概在195-225mm之间，其他级别的车按照相差30mm依次类推。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
单从轮胎角度讲，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，和地面接触面越大，与地面摩擦力越大，车抓地力越好，越平稳舒适，对应操控性越好，同时油耗会相应增加。越宽越大的轮胎价格越高，扁平比约小价格也越贵，因为制造工艺复杂通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。反之，高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注“油耗”和“提速感”的车主还是选择窄轮胎比较好。
轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；如果最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。另外，安全性是相对而论的，每款车都有适合自己的轮胎尺寸，太窄了不安全，太宽了会增加油耗和损伤悬挂系统，汽车在设计时是匹配合适的轮胎，最好不要自己随意更换。
汽车轮胎是不是越宽越大就越好？
小轮胎到底有什么弊病？你最珍惜的一切，都在这四轮之上！
汽车有成千上万个零件组成，其中轮胎对于行车安全性有着不言而喻的重要性，平常出行都会检查轮胎的状况，那是因为在行驶过程中轮胎一旦发生爆胎等情况，处理不当就容易威胁到车内人员的安全，但是对于轮胎的大小我们又有多少认知。
1.轮胎上数据
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。所以轮胎对于汽车能否安全行驶有着很大的决定性作用，我们经常在轮胎上看到标有一些数字，比如185/65R 15 77H 其中185表示的是轮胎宽度185mm，65代表的是轮胎断面的扁平比是65%，或者说断面高度是宽度的65%。而 R15 表示的是轮胎的尺寸，即直径为15英寸。77H，是指承载指数是77,速度级别是H。
2.轮胎性能
轮胎的主要作用是支撑车辆的全部重量，需要承受汽车的负荷，同时要传递其他方向的力和力矩；行驶过程中需要保证车轮和路面之间有良好的附着性，便于提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎的性能有胎宽，胎面高度，尺寸三方面决定的，其中胎宽窄影响抓地力，胎宽越大抓地力会越强，因为与地面的接触面积更大，在抓地力加强的情况下阻力也会变大，就会影响到汽车的动力和加速能力。胎面高度决定的是过滤震动和转弯的操纵感，胎面越厚吸收的震力越大，在车里面感觉到的波动就会越小，也就更加的舒适，同样厚胎会降低转弯的准确性，也就会影响操纵感，所以跑车和一些高性能车的轮胎一般比较薄。
3.轮胎小
由于小尺寸轮胎各方面的数据一般都比较低，所以在行驶过程中能够直接感受到起步慢，转弯不够精准，过颠簸路段车内感觉比较明显，并且小轮胎看上去没有大轮胎美观。所以我们经常看到一些低配车型使用的是小轮胎，而中配和高配车型却比低配车型轮胎大，比如市场上销量比较高的别克英朗，低配车型使用的195/65 R15的轮胎，而在中配和高配车型上使用的205/55 R16轮胎，但是在车身大小上的数据都是一样的。
4.小轮胎改大一点有什么好处：首先肯定可以改善转向能力，提高转向的精准性，提升操纵感；其次大轮胎比小轮胎有着更大的接地面积，可以提高轮胎在行驶过程中的抓地力，加强对路面的全面掌控感、最后大轮胎的外观更动感、更时尚。
那么我们要改变轮胎的话可以从俩个方面进行提升：
1就是保持原厂配套轮胎的规格，但是我们更换轮胎品牌更高一些的轮胎，这样可以改善轮胎的品质，例如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
2.在汽车性能许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎尺寸加大。这样除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更大气。而且换大轮胎的同时，轮胎的品质也会更高一些。
总的来说，在买车的时候，如果厂家在同一车型的配置上提供不同的规格，在经济能力许可的情况建议购买轮胎尺寸较大的车型。对于一些想要提升汽车性能的朋友，更多的是选择同规格，但是品质更好一些的轮胎来提升驾驶感觉。如果想要改变轮胎尺寸，一定要在询问身边的修理工朋友或者4S店工作人在考虑汽车的各项承受能力之后，再去选择相应的尺寸，不然盲目改装有可能会使驾驶感觉变得更差。
大行p18轮胎尺寸？
大行p18自行车用20×1.5的外胎。