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轮胎侧面破了，能补吗
不管你是什么轮胎，如果是侧面有破，一些正规的汽车轮胎店或者4S店都是从安全角度，建议你重新更换轮胎的。
如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。
如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
轮胎外皮上破了一块会有安全问题吗？可以补吗？
有。不可以补。
轮胎设计时候厚度都有要求的，被磕掉一块皮，会影响里边的气压，夏天可能会产生胎压升高出现问题。轮胎整天磨着地面，属于易损件，除非是自然爆胎鼓包之类的质量问题，要厂家专业鉴定才会给更换，否则那种碰伤，扎到钉子之类，不能保修的，需要自己掏钱。
轮胎更换注意事项
在安装轮胎时，将带有数字的一侧朝向轮毂正面安装即可。不过各厂商的标注方式有所不同，比如有的品牌轮胎会在轮胎的侧壁标明“OUTSIDE”字样。安装完轮胎，还有一个必须要做的项目，就是调整动平衡。
新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有行驶过，是全新轮胎的标志。
轮胎外壁割了一道口子，能修补吗？
放心吧，没事的，这个是在耐磨层的位置上，这么一点没事的，放心吧，耐磨层的厚度远比你想的要厚，一般来说一枚一厘米的钉子从耐磨层位置是扎不透轮胎的 不是外壁。外壁就完了，没得补了。最好检查一下深不深，不深的话影响不大。不过高速的话还是小心为妙。可以去补胎店看看，能不能补，有点长。 出以下两点建议：1、看看最深的地方里面的线断没断，如果线断的很多建议用火补的方法，硫化火补加工2、如果线没断那么多，建议用101快胶把刮开的皮子粘上就可以了以上两点建议完成后，找修理部把受损的一面翻到车子内侧，把无伤的一面翻到外面来就可以了，市区内跑没有太大的问题。轿车子午线轮胎的胎侧是有尼龙线的帘子布组成的，没那么薄弱，充气受力的地方是胎侧，但是该轮胎挂碰的地方根据描述和图片判断是可以修复的，并且可以正常使用的。这就像穿鞋，鞋子刮开一点皮不能说直接就不穿了吧，只要是不影响美观，修复好是一样可以用的。 没漏气的话不用补，平常开着也没问题的，如果经常跑高速，最好那还是换掉吧(前轮的话也可以换到后面用)。 检查一下有多深，是不是伤到线层。因为胎冠的橡胶比较厚，图片也看不出深度。没伤到线层可以修补一下正常开了 虽说轮胎正面是最厚的，从图上看你这口子开裂大而且比较深的，不太好补。慢速开问题不大的，高速的还是换轮胎。 @2019
车轮胎裂了可以补吗？
很难补的，如果伤得深，伤到里面的帘布了，最好还是换了吧！轮胎侧壁是用来减震的，除了一部分越野车用胎，一般家用车的胎不可能做得很厚的，影响舒适性，所以开车还是尽量注意不要伤到侧壁。
1、胎侧不能修补。
2、需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口内有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请容及时更换新轮胎。
3、如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。
轮胎侧面开裂不可以补了，只能去换新的：
1、轮胎受伤大多数分三种状况，侧壁被蹭掉了一块或被划伤，侧壁被挤压了，扎胎。
2、首要任务是被蹭掉了一块及被划伤判断还能不可以用就看是不是漏出里面的帘线，假如漏出了最好是就别用了。即便帘线还没有断，没有了外侧橡胶的保障，寿命会大打折扣，爆胎的风险非常大。
3、假如没有漏出帘线，那么就可以正常使用，因而假如仅仅是蹭掉了一点皮，是不用更换的。
轮胎胎壁破了能补吗
; 正常情况下，轮胎胎壁破了是不可以进行修补的，因为轮胎的侧面一旦出现损伤，一般破损处还是比较明显的，而且已经严重的破坏轮胎的结构，所以是不可以进行修补的，需要及时到4S店去更换新的轮胎。
其实轮胎整个部位最脆弱的地方就是轮胎的侧面了，出现破损之后是不能正常进行修补的，所以车主在发现轮胎出现了破损的症状，一般所修补的位置都是轮胎的底部，而不是轮胎的侧面，这其实也就是决定了轮胎的结构。
由于轮胎的侧壁所承受的压力比较大，当车轮快速的转动情况下，侧面也会经历着不断恢复和变形的相互运动，因此就要求轮胎的侧面质量一定要好，这也是为什么大家经常会看到轮胎侧面出现鼓包的原因。如果车主已经发现轮胎有鼓包的情况，最好不要在短时间内驾驶车辆行驶高速路上，同时驾驶的速度不能太快，否则鼓包后的轮胎很容易破坏内部的结构，出现爆胎的情况。
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