今天给各位分享轮胎外侧容易坏的地方的知识，其中也会对轮胎侧面有伤进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
轮胎两边位置磨损严重，这是为什么？
一、轮胎磨损情况
1.轮胎中央部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充气过度。适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的阻尼性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，所以正常磨损只能由胎面中央部分承担，造成早期磨损。
2.轮胎两侧(胎肩)过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面接触面大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%。
3.轮胎一侧磨损过大:主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或过小时，轮胎内缘形成早期磨损。
4.左右前胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅上测量)在左右两侧最大相差4毫米。解决方法是通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决钢板弹簧车。调整空气悬架车辆的推杆长度。
5.左右前胎肩呈波浪形，右后轮内侧和左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，左侧轴距大于右侧轴距，超过了标准。
二、轮胎磨损的常见原因如下
1.四个车轮定位不准确:如果四个轮胎不在标准要求的水平和垂直直线上，那么同侧的两个车轮在行驶时会吃胎；或前轮或后轮，主要是因为不走直线，车辆自行校正，导致轮胎某一部位对地摩擦力异常增大，加速磨损。
2.不准确的前束调整:也会导致胎儿进食。前束是前轮稍微向内倾斜的角度，类似于内八字，是高速稳定行驶的最佳角度。所有的车都有自己的前束角，即使这个角度调整不当，也会吃胎。
3.转向器故障:还会造成啃胎、跑偏等。
4.大梁不平整、缺失也会造成吃胎:比如有些事故车吃胎的原因是大梁车身变形。
5.如果每个轮胎的气压太不一样，就会吃轮胎:原因是一样的，就是不平衡。
6.不同规格的轮胎混在一起，会吃轮胎:原因是一样的，就是四脚不协调，在平稳的环境下工作会吃轮胎。
7.长期胎压过高或过低:胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均匀，导致啃胎。
汽车轮胎外侧磨损是什么原因？
1、汽车的轮胎气压长期处于不正常。
汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损程度；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯。
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均；合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20％轮胎寿命减少30％，超载40％轮胎寿命减少50％；另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
汽车左前轮胎外侧磨损很厉害，是怎么回事啊！
轮胎出现异常磨损，可能是因为以下几种原因导致的：
前轮同时吃外侧或同时吃内侧是前轮前束不对；前轮单轮吃胎，外倾角不对；后轮吃胎，外倾角、束角。另外，四轮定位仪无法测知的吃胎因素还有：不良的驾驶习惯；轮胎压力过低：同时吃轮胎两侧；底盘零件有问题等。
建议根据以上分析的问题去4S店进行现场检查。要做四轮定位的话，最好是去正规的4S店去做。
注意：
在实际四轮定位服务实践中，经常会遇到车辆原本不跑偏或轻微跑偏，但在调整前轮前束后出现跑偏或跑偏加重。因为车辆在直行时总是处于左右两轮前束相等的位置，所以前轮前束本身并不会造成跑偏，但是如果前轮前束不对，轮胎与地面磨擦力加大，反而可以掩盖跑偏。
轮胎外侧容易坏的地方的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎侧面有伤、轮胎外侧容易坏的地方的信息别忘了在本站进行查找喔。