本篇文章给大家谈谈神力科莎显示轮胎温度，以及神力科莎轮胎颜色对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
神力科莎怎么换轮胎
1、首先打开这款运用次世代DX11技术打造的PC独占赛车模拟游戏《神力科莎》。
2、其次点击车辆右下角的更换轮胎并支付更换费用。
3、最后等待20秒钟即可完成更换。
很多玩神力科莎的都说赛车计划的物理做的不好，主要是差在哪里
路感：刚上手AC的时候觉得AC对路感的反馈好带感，咯噔咯噔的全在手上，仔细想想，尼玛这路得多不平啊方向盘能抖成这样，国内主干路和高速的铺装就够次了，自己开到过240（求不举报），如果有颠簸，也特么在股上好么，强行挪到方向盘上真的好么？纽北大直道的铺装比这还差？（并不是电子液压助力和机械液压助力的区别）。另外，PCars高速时(300以上)方向盘抖动也有人吐槽过，说是演技抖，您仔细回想，抖动都是出现在大尾翼车型上的，那是风阻带来的抖动，并不是对路面反馈的演技发挥。另外，硬悬挂系统时的弹跳，PCars模拟的反馈很细腻，方向盘松动和绷紧张弛有度，能很好的反馈给玩家当前的抓地力情况，AC也还好，但本身力回力度没有PCars大（俗称方向盘不够硬），所以感觉没有PCars明显。
2. 轮胎摩擦力：两个地方可以体现差距，第一，两个游戏都有的同学可以试试原地打轮，PCars的轮胎摩擦力模拟太特么赞了，那种阻尼感和轮胎橡胶扭曲之后对球头的回弹，简直了。反观AC，原地打轮很轻且完全没有摩擦力的感觉，反倒低速行使时方向盘变的超沉，这尼玛跟真实情况完全相悖啊。第二，抱死，PCars在刹车至前轮抱死或严重推头时，两个游戏的方向盘都和真实情况一致，转向会失控，体现在方向盘上就是可以无阻力的转，但恢复抓地力的瞬间，同原地打轮，PCars会给你真实的“橡胶”摩擦力反馈，但AC却无比生硬，就好像赛道是轨道一样。
3. 失控和救车（推头和甩尾）：之前开自己车下赛道没舍得豁，上周有幸参加了个性能车的赛道体验活动，把每辆车都开到响胎，更是各种地板油和狠跺刹车，还偷摸关ESP跑了圈，体验了后驱车的轻微甩尾和救车，推头上边说到了，对于轻微甩尾（不是漂移）救车时真的很像PCars同样情况的反馈，通过克服拉扯快速摆动方向来让后轮找回抓地力（拉扯感也有可能是ESP未能彻底关闭的原因），AC同之前提到的，因为方向盘没PC硬，拉扯感并没那么明显。
物理：自己只说一点，PCars大部分模式不能像AC那样直接用暖好的胎，所以我个人觉得不排除之前一些说PCars像滑冰物理奇怪的是没把轮胎开到合适温度，没耐心暖胎可以直接玩联网的计时模式。另外，赛车计划卡丁车的物理真是没谁了，强烈手头有PCars但之前没开卡丁车的同学试试。
物理方面其他 引用一大神对PCars制作组官方一QA的翻译吧，看完一个字－服。
“放假”在家闲着无聊？4款推荐必玩赛车游戏！
大家好我是包包~
在这无限延长的假期中，我在家可快憋出问题了，不仅周边赛道全部关闭，连摸一下车的机会都没有，全身上下痒痒的难受。
“痒痒？抓一下就好了。”
“我！是！想！开！车！心里痒痒！但特殊时期，要家做个乖宝宝...”
于是在家找了几款不错的赛车游戏，分别体验了一番，同时把这几款游戏分享给在家无聊的你。
入门级 极品飞车21：热度
极品飞车可谓是赛车游戏中的经典，我想100%接触过赛车游戏的你们，对这款游戏都不会陌生。如今，极品飞车最新作《极品飞车21：热度》，已经登录PC/PS4/Xbox One平台。
极品飞车21以街头飙车和改装为主要题材，画面渲染非常炫酷，可选车型也非常多，它的DIY改装是我非常喜欢的。当然，极品飞车系列游戏的爽快感，警察追逐的紧迫感在这一作也没有丢下，这就是极品飞车的味道。
但是，极品飞车的车辆物理我个人是无法接受的，遇到弯道不用刹车，全油门就可以通过，想漂移按一下手刹键直接转成“漂移模式”，实在是没什么真实性可言，所以玩了半天，我就给删除卸载了。
初级 极限竞速：地平线4
地平线4你可以理解成不能下车的GTA5，以英国为背景的地图开放性非常大，你能看到的地方，几乎都可以开上去；同时游戏中还拥有季节变化系统，可以让你同步一天的时间、季节、天气。Xbox One和PC端（win10商店）都可以玩。
地平线4的车辆物理要比极品飞车做的真实很多，车辆性能也可以进行升级，甚至可以调整车辆底盘悬架数值来改变车辆弯道特性。此外，地平线4的车辆光影以及地图画面做的非常真实，每一帧都像电影大片。
但是，由于是开放性地图，其中的任务也是开放性的，对于不爱做任务的我，就赚不到悬赏来买更多的车，所以这款游戏对于我，大多数用途是开着车看风景。
中级 GT sport
GT赛车这款游戏，是我第一个接触到车辆物理比较真实的赛车游戏，从GT2一直玩到现在。这一代《GT sport》更是放大了比赛和线上对战的真实性，上手难度相对于前两款游戏更高一些。游戏为PS4平台独占。
虽然有一些上手难度，但里面会有单独的车辆驾驶教学，这个教学跟我当时考赛车执照的教学科目差不多，甚至要更加全面。同时支持线上联网，与国内外玩家对战，此外还有专业的驾驶员评级系统，你的评级不达标，系统是不会进行线上游戏的，所以里面赛事规则的课程，各位小伙伴也要好好学习。
GT sport还是目前唯一FIA认证的赛车游戏，你可以通过这款游戏考取FIA认证的执照。最新版本还加入了F1车手汉密尔顿的影子系统，你可以在其中与汉密尔顿一决高下。
GT的车辆物理已经算比较真实了，也可以通过调整底盘、变速箱齿比、下压力套件来改变车辆特性。不同天气、轮胎损耗、油量也会改变车辆在赛道中的物理特性。
但是，相对于专业的赛车模拟器，它的物理还是有一些问题的。抓地极限相比真车有些偏高，失控救车反应略慢，压草就会失控等问题，一直是GT玩家不愿接受的事实。这款游戏我每周都会跟几个朋友线上对战几小时，训练实际比赛中的进攻和防守。
高级 神力科莎
《神力科莎》已经不能算是赛车游戏了，更应该称它为赛车模拟器。真实的车辆物理与真车基本相同，同时还需要对汽车调校有一些专业知识，才能玩转的一款游戏，很多职业车手也是通过这款游戏来练车的。PC平台独占。
神力科莎的车辆物理真实到什么程度？如果说GT Sport叫真实，那神力科莎就是“神还原”，每台车你都可以感受出有不同的性格，轮胎温度不够抓地力不足、车辆开的太过极限会加快轮胎损耗等等。
赛道更是几乎达到1:1的还原，有一次与WTRC中国车手马青骅在朋友家中一起玩这款游戏时，他就说：“我刚跑完纽北站，当时压到这个坑就差点失控，这里也有那个害人坑”。
车辆的调校系统也是非常专业，细致到每一个风刀的角度、轮胎胎压、弹簧压缩等，都会影响整车的平衡。
可惜的是这款游戏上手难度太高了，也让它成为了唯一“三分钟劝退”的赛车游戏。玩起来也相对来说比较枯燥，能把一台车调成适合自己的特性，就需要花费很长时间，此外mod的频繁更新，需要经常下载进行升级。所以这款游戏只有在我想练车时候会拿出来玩一玩。
其他好玩的赛车游戏
以上说的游戏，除了极品飞车以外，包包建议购入一套赛车方向盘及支架，这样才会有更好的体验和真实性。如果条件有限，没关系~还有其他好玩的赛车游戏。
喜欢玩拉力的可以试试《尘埃拉力赛2.0》，物理及拉力的真实性做的非常专业，我个人玩了一阵就不玩了，因为我不喜欢拉力。
电脑配置不够可以试试《LFS》。这款游戏的车辆物理非常棒，在网上也有大量mod可以下载更新，只是画面已经达不到当今赛车游戏的要求，这是我初中时最爱玩的赛车游戏。
手机端我最近发现一款比较真实的赛车游戏——《Assoluto》。物理表现更偏向于漂移，但在手机游戏中已经算比较真实的了，同时也能对车辆进行简单的调校，唯一不足的是，有些车需要花钱购买，而不是攒钱用游戏币购买。
好啦~这是包包给大家分享的赛车游戏，千万别小看它们，很多职业车手都是通过它们走向的职业。
你们还有什么推荐的赛车游戏？关注汽车洋葱圈，留言告诉我~
关注我的微博?@包包是个车脑袋?私信我，咱们线上对战！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
神力科莎轮胎类别
神力科莎采用先进的DirectX 11图形引擎，再现沉浸式环境、动态光照和逼真的材质和表面。高级物理引擎的设计旨在提供非常逼真的驾驶体验，包括真实汽车的特性和方面，这在任何其他赛车模拟器上都是从未见过的，例如轮胎瘪点、热循环(包括颗粒化和起泡)，通过遥测输入通道实时控制主动可移动空气动力学部件的非常先进的空气动力学仿真，带有kers的混合系统和能量回收仿真。非常详细的单人和多人游戏选项，独家授权汽车复制与最佳的准确性可能，感谢汽车制造商的官方合作。
关于神力科莎显示轮胎温度和神力科莎轮胎颜色的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。