今天给各位分享冬天怎样检查轮胎磨损程度的知识，其中也会对冬天怎样检查轮胎磨损程度视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
如何检查轮胎磨损情况？
检查轮胎磨损情况的方法是：1、根据轮胎花纹深浅，用花纹深度尺测量；2、根据轮胎上面的磨损极限标识确定；3、轮胎横向上看有无偏磨；4、轮胎径向上有无局部磨损。轮胎的保养方法是：1、定期检查胎压不能过高或者过低；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；4、进行四轮换位，可使车辆轮胎均匀受力避免过度磨损；5、躲避路肩和坑洞，其会导致轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包。
怎么看轮胎磨损？
汽车轮胎的凹槽里会有一块凸起的地方，当凸起离胎面达到或低于1.6毫米的时候就必须更换轮胎了。
1、轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
2、如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
3、一般来说轮胎使用寿命以4-5年为限，磨损程度以胎纹沟槽小于1.6MM为限。
4、轮胎是由橡胶制作的，即使库存不用，橡胶也会自然老化。过了5年胎面的橡胶会出现许多细小裂纹，既使磨损很小也建议更换，因为小裂纹正是造成爆胎的诱因。
5、另外，经常行驶的路面状况，是否负载行驶，以及轮胎的扎补情况，都会影响轮胎的使用寿命，应综合判断是否更换轮胎，以保证汽车行驶中的安全。
扩展资料：
1、轮胎偏磨是指轮胎在使用过程中，因为外部原因，如四轮定位，轮胎安装，货物装载不平衡等因素造成轮胎单边磨损。
2、主要表现为单胎的花纹高度左右磨损不均匀，其中有一侧花纹迅速下降,而另一侧则磨损不明显。或者花纹前后出现波状磨损，块状磨损等。
3、另一种则是轮胎单侧磨损，经常出现在载重卡车上，一般情况下后桥是两轮并排，其中有一个轮胎的花纹相较另一个轮胎来说花纹迅速下降。
4、同一排面的轮胎适合左右调换位置，前后并不适合换位。例如在载重卡车轮胎的使用过程中，轮胎保养时尽量前胎（车轿子下的两个轮胎）不要换到后桥上。
5、轮胎要经常见车气压，一般载重系列的轮胎规格在1000R20以上气压不超过13个，冬天不超过12个，且所有的承重轮胎，如半挂汽车，所有轮胎气压要均匀。
参考资料：轮胎偏磨_百度百科
怎么判断轮胎磨损程度
轮胎是汽车配件里不可或缺的消耗品。正常驾驶中，轮胎本就会产生细微磨损，而不同的路况、天气、驾驶习惯等容易被忽略的因素也会对车胎磨损造成不同程度的影响，有时甚至会引起轮胎的异常损伤。
虽然轮胎磨损是正常现象，但是车主可不能对此掉以轻心，继续使用磨损程度严重的轮胎会加大驾驶风险。这是因为受到过度磨损时，轮胎的抓地力、排水性都会受到较大程度的影响。打个比方，磨损严重的轮胎一旦遇到湿滑路面，其花纹无法将积水及时排出，汽车很容易打滑失控，造成安全事故。除此之外，使用过度磨损的轮胎进行高速行驶也更易引发爆胎事故，造成严重后果。
因此，为了安全出行，车主需要时常关注轮胎磨损情况。但是轮胎磨损程度到底应该怎么看呢？
在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况：一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一个则是位于轮胎两侧胎肩的“△”标志，负责清楚指示磨损程度标记的位置。轮胎磨损程度标记的厚度约为1.6毫米，是法定的最小沟槽深度，当轮胎磨损至这个标记时，车主应当立即更换轮胎。但是，通常来说，当轮胎厚度磨损至约两个极限标志高度时（也就是约3.2毫米处），车主就应该加强对轮胎情况的检测，在有条件的情况下可以更换为新胎。
对于使用德国马牌轮胎的车主来说，除了普遍的1.6毫米凸起标记，还有一个独特的TWI标记也能帮助判断轮胎磨损情况，车主在马牌轮胎表面可以找到一个水滴加一个X号的磨损标记。在夏季胎上，这个标记指示的是花纹沟槽深度3毫米处，而在冬季胎上，这个标记指示的则是花纹沟槽4毫米处。磨损到此处时，马牌认为此轮胎的性能已经大不如前，建议更换。需要注意的是，这个标记，并不影响法定1.6毫米的传统标准。
简而言之，为了降低行车风险，车主务必常常关注车胎磨损程度，找准车胎磨损程度的指示标记，观察是否有异常磨损情况出现，及时保养、更换车胎，让安全陪伴你的出行每一程。
如何检查轮胎磨损情况
1.根据轮胎花纹深浅，可以用花纹深度尺测量，磨损极限为1.6mm
2.根据轮胎上面的磨损极限标识确定
3.轮胎横向上看有无偏磨，若有则需要做四轮定位
4.轮胎径向上有无局部磨损
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利。
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