本篇文章给大家谈谈高速前轮胎压高后轮胎压低，以及高速上胎压突然变低对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
- 2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好?为什么?
- 3、胎压不一样会什么影响？前轮胎压高还是后轮高
- 4、跑长途为什么前后轮胎不一样的气压。
- 5、前轮胎压高还是后轮高
- 6、为什么汽车前轮的气压要比后轮高
为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?
前轮气压比后轮的低 车身前面高度会相应下降 这样在车子跑起来的时候会减少风阻 稳定性大大增加 但是也不要过低 在正常压力范围就行 切记左右前轮气压要相同 以免跑高速的时候方向跑偏 酿成安全事故。
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa。
它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。
看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好?为什么?
气压高好，因为气压高轮胎与地面接触时变形角产生的迟滞损失小驱动力小更经济。气压低好，轮胎与地面变形大，增大接触面积动力增大，利于通过
胎压不一样会什么影响？前轮胎压高还是后轮高
; 外地车过户到本地，前提是该车的排放标准必须符合迁入地的排放标准，否则将无法迁入。在符合上述条件的情况下，需要到该车的原登记地车管所办理提档迁出手续，持相关档案到要上户迁入的地区车管所办理过户上牌手续即可。
办理迁出手续时，会收回原号牌及原行驶证，并且会核发一个有效期为30天的临时行驶号牌，该号牌应妥善保管，因为在办理迁入时是必须上交的。办理原籍提档迁出需要带车辆登记书、车辆行驶本、买卖双方身份证、交强险保单，且将违章记录处理清楚。
《机动车登记规定》第十八条规定，已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
跑长途为什么前后轮胎不一样的气压。
因为车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以，一般前轮的气压会比后轮的气压高。
一、正常胎压的重要性
1、胎压不足的危害：
（1）轮胎偏软，轮胎与路面接摩擦系数增大，油耗上升；
（2）轮胎与地面接触的部份变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；
（3）造成方向盘很沉、异跑偏等不利驾乘安全的因素；
（4）轮胎各部位运动量增大，过度碾压造成轮胎异常发热；
（5）轮胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，可能导致爆胎；
（6）刹车性能降低。
2、胎压过高的危害：
（1）方向盘震动、跑偏，乘坐舒适性降低；
（2）轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果；
（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；
（4）车身震动变大，间接影响其他零部件的寿命；
（5）轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
（6）耐扎性能下降，尖锐物体容易扎入胎内；或遇高温天气，可能会造成爆胎。
二、胎压的注意事项：
1、季节性因素：
（1）冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
（2）夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
（1）空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
（2）满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
（1）热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
（2）冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
（1）颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
（2）颠幅较小，可以忽略，不必在意。
（3）跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
（1）新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
（2）旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
（3）软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
（4）硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
前轮胎压高还是后轮高
胎压前轮高还是后轮高，一般情况下，都会是汽车前轮的胎压比后轮的胎压要高。因为在汽车的前部有发动机，车辆前部的重量要大一些，因此使得前轮的胎压要比后轮的胎压要高一点。因此车主只要保证前轮两个车轮胎压，后轮两个车轮胎压是一致的就可以，并不需要是四个车轮的胎压都一致。
对于自己车辆的正常胎压范围，车主可以查看车门B柱或者C柱上厂家推荐胎压的标注胎压铭牌，或者是查看汽车的加油口得知自己车辆的标准胎压表。
车轮的胎压如果较高，可以减少与地面的接触面积，摩擦力也会变小，能降低油耗，但是会影响乘车的舒适性。如果胎压较低，那么就会增大接触面积，摩擦力变大，增加油耗的同时也会使得轮胎磨损程度变大，长期低压行驶有可能引起爆胎。（图/文/摄： 唐 彦彦） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
为什么汽车前轮的气压要比后轮高
这样更安全，因为轮胎气压低一些扁平率更低（就是接触面积更大了） 有利于安全驾驶，防滑也好当然气压不能一直下降，那样轮胎容易挤压，磨损更严。
a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
扩展资料
1、胎压过高
a、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低
a、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
关于高速前轮胎压高后轮胎压低和高速上胎压突然变低的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。