汽车正常行驶轮胎响声，车停放几天车轮走起来吱吱响？
开一段距离，多踩下刹车，一般就不会响了，车子停久了，刹车盘，片有点生锈就会响了。
日常用车刹车系统发出的异响也比较常见，而且种类不少。当车辆长时间露天停放，尤其是经过雨林或者洗车之后，车子一起步车轮刹车系统会“嘎嘣”一下，这是刹车盘片锈浊粘连了，开起来就没事了。刹车时听到了“吱吱”尖叫声，如果再开一段时间温度升高，声音就减缓或者消失，这是新车磨合或刹车片上有硬点，也无需担心。
要是声音不随里程和温度而变化，噪声还很大，应是刹车盘片之间卡进了石子等异物，可以进行几次急刹车，异物还出不来则需到维修店拆下轮胎取出异物。
说到刹车片硬点，如果是磨损到该更换的提示硬点，一般不用在行驶中刹车，比如开到隧道等有回音反射的地方，就能听到噪声，同时刹车的脚感也有变化，感觉顶脚了，这时你应想到刹车片磨损过度，该换了。
途岳行驶车轮异响？
1、如果是冷车行驶时发生吱吱响，说明是皮皮带太松了，或者是因为老化造成的这一现象，及时的更换新的皮带就可以得到解决。
2、可能是制动系统出现了问题，比如说刹车片变薄了，或者是在使用时刹车片磨损严重，导致在行驶时出现吱吱响的现象，定期更换新的刹车片就可以。
3、转向球头被损坏了，同时是会吱吱响的，当球头内部没有了润滑的作用，在打方向时就会发出吱吱的响声。
4、或者是离合轴承损坏了，尤其是在踩离合时有响声，这时可以更换离合器，并检查离合器压盘等部件。
5、车内的一些部件出现了老化，尤其是一些橡胶材质的部件，比如说发动机支架的胶垫，在出现老化变硬后，就会导致汽车在行驶时，有吱吱的响声。
长安欧尚z6行走轮胎有异响什么情况？
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。一般来说轮胎出现异响可以分为两个方面：
1.如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；
2. 如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。轮胎变形就需要更换轮胎了，卡石子只要把石子挑出来就可以了。；如果上述原因都排除了，还是有异响的话，那可能就不是轮胎的原因。总之异响产生的部位不看到实车也很难排查清楚，建议去专业门店查看。
车车后面异响是什么情况？
1、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
5、悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
6、发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
轿车轮胎多久加一次气为正常？
【李耳推车】说，即便是新轮胎，也需要定时检查胎压。因为，绝对的密封对于压力气体来说，是不存在的。最佳的密封效果也只是将漏气量控制在了一个很低的范围。而每家轮胎厂商的密封控制能力不同，每辆车跑的路况也不相同，所以，车辆轮胎，即便是用的新轮胎，也需要定时检查胎压。
轿车轮胎多久加一次气为正常？轿车轮胎对于多久加气，没有严格规定。
是否加气，需要检查轮胎当前胎压，如果胎压不在正常范围，就需要加气，如果胎压在正常范围，则不需加气。胎压正常范围一般为2.2bar~2.5bar。1 巴(bar)=0.99标准大气压(大气压)，也就是2.2~2.5个大气压的样子。
至于，轮胎多久检查一次？固特异轮胎官网建议：轮胎胎压每1个月检查1次！出于安全考虑，这个周期可以更短，而且每次上高速前，都可以在防止爆胎检查的同时，顺便检查一下胎压。
米其林官网提及：轮胎内压下降20%，轮胎寿命对应下降30%，内压不足就等于是超载，要引起重视。
《橡胶科技》期刊有论文，《缺气保用轮胎使用的最小安全充气压力》论证过：市面上大多数的汽车轮胎，充气压力过低的时候，轮胎无法承受车辆总载荷，胎体材料就会被压断、压裂，产生、发生爆胎。
如何判断车胎是否缺气？判断车胎是否缺气，分两种情况：
其一、有胎压监测配置的汽车，看胎压数据是否正常，或者是否有预警。
胎压数据是否正常需要和车辆规定的标准胎压做对比。不同车辆，不同厂商轮胎，即便是同一厂商，不同规格的轮胎，标准胎压定义不一定完全一样。
所以，你需要找到自己汽车轮胎规定的标准胎压，这个规格信息，厂商一般会附带在油箱盖，或者车辆铭牌、副驾驶B柱，再或者车辆用户手册，都会有说明，仔细确认。
一旦发现自己车辆胎压偏低、及时充气至标准范围即可。
有些车辆配的是胎压预警，没有胎压数据，这个时候，确认一下是否有胎压预警灯亮即可，如果有就是胎压不足了，适当充气就可。
固特异官网建议：要在冷车的时候查看胎压，因为车子开过一段时间，轮胎温度升高了，热胀冷缩，胎压也就随之升高了，所测的就不是真实胎压。
其二、无胎压监测配置的车辆，可以看接地轮胎花纹数量。
如果你的车子既没有胎压监测，也没有胎压报警，最省事简单的方法，就是买个胎压检测计，几十块钱，也不贵，定时检查胎压就可。
或者，如果你车洗得比较勤，每次到新车店去洗车的时候，顺便让师傅帮你测一下胎压，一般他们也是会帮你检查的。
当然，通常也能通过一些经验常识来大致判断胎压了。
汽车维修技术网推荐过一个方法：磨损不是特别严重的轮胎，在正常胎压下，轮胎胎面的花纹和地面接触的数量是6个。以此，来作为参照标准，判断你车辆轮胎的胎压状态。
如果胎压过高，胎面花纹与地面接触数小于6个；如果气压损失较大，胎压偏低，胎面花纹和地面接触个数大于6个，如果超过8个花纹，就表明胎压已经是不足2bar，需要加气。
加气的时候同理，加到只有6个轮胎胎面花纹接触地面的时候，差大概就达到标准胎压了。
最后，各位车主朋友日常用车行车中，建议大家定时检查胎压，按标准加气。事情虽小，但是胎压不足不仅费油、降低轮胎寿命，最重要的是安全无小事，出行切记安全第一！
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为什么开车时听到轮胎有像缠着塑料袋的声音？
当你开车时,如果你听到一个平常听不到的车上的噪音,你会立即停止检查吗?轮胎爆裂和轮胎打滑是一个主要因素造成了高速公路上的交通事故。所以,在开车的过程中,这是非常危险的,如果轮胎出现问题应该及时解决，你必须警惕当你听到车轮有不同的噪音的情况。
首先必须肯定的是,无论多么完美的车型,轮胎都会有异常噪声、轮胎与地面接触,由于道路类型或凹凸状态,车辆速度，轮胎类型，轮胎的气压产生各种不同的噪声强度。
1. 发生异响
当车辆在下山时，如果司机轻轻踩下刹车踏板，如果他能听到汽车上的“敲击声”，说明轮毂螺丝应该松动了。因此，当听到这种异常的噪音时，建议司机立即将车辆开到紧急通道，检查是否有松动，并决定在继续上路之前是否松开或加固。
在驾驶过程中，如果司机能明显感觉到车辆的晃动，以及汽车上的“咔嚓”声，说明车辆的轮毂螺丝松了。这时，最好停下来检查一下，如果你继续开车，当轮胎从车里跑出来时，后悔已经来不及了。
2. 要防止轮胎松动在开车前，特别是在高速行驶前，应检查胎压，磨损和车轮螺丝。当然，最好养成定期检查轮胎的习惯。
在开车的时候，司机不应该一直播放音乐。因为这会影响你听到你的爱车的异常声音。如果音乐是大声的，你就不会听到任何异常的声音。如果轮胎不能听到噪音，最终导致轮胎从汽车里飞出来，这一幕将是不可想象的。
在驾驶过程中，由于轮胎与地面接触最多，会产生一些噪音，速度越快，声音就会越大，再完美的轿车都会发出或多或少的噪音，这是不可避免的。如果你在开车时听到你的轮胎的异常噪音，你应该立即下车检查。
如果检查无明显的异常要及时开到就近的维修点给车子做一个轮胎全面检查，避免事故的发生！