怎么修补轮胎窟窿图片，汽车轮胎破了个洞？
关键看洞的部位，如果是在胎肩或者胎壁没有必要补了，直接换新的；胎面被扎4次或者被扎直径超过4毫米的洞的轮胎都没有补的价值了，直接换新的；胎面低于寿命线1.6毫米的轮胎也没有修补的价值，直接换新的。如果不在以上情况内一般可以修补。
没气时候行驶了几十米？
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。 建议以下情况轮胎不能修补: 1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。） 2胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。 3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。 4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
汽车轮胎有1厘米洞能补吗？
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。 另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
轮胎内衬板破了个洞如何修复？
如果破洞或裂纹不明显。可以使用热熔胶粘合。
主要步骤如下。首先用专用工具把轮胎挡泥板拆卸下来，随后用热熔胶把塑料板粘贴上，粘贴完后不要马上安装到车上，应该等胶水完全干透后再安装。如果裂纹比较大建议整个塑料板进行更换，这种挡泥板的价格都比较便宜，一个也就几十块钱。
前轮内衬板看起来并不太重要，毕竟它不属于动力系统和底盘系统，对于行车影响并不大。不过其实这块小小的汽车前轮内衬板发挥着很大作用，车轮内衬主要起三个作用，分别是隔绝泥沙、减小风阻和隔绝底盘噪音。如果车轮内衬损坏，行驶时的泥沙很容易进入到发动机舱内，常年累月下来对于车子有较大影响。同时内衬板损坏后不仅会产生明显的噪音而且车辆的隔音性能也会有所下降，风阻的增大也会导致油耗升高。
农用四轮车轮胎有个小洞怎么处理？
修补一下就能用啦！如果是四轮车的内胎有小洞的话，我们就用普通的胶水粘一下也行。如果是我们的外胎有个小洞的情况下，那么就需要加一个垫子在上面。农用四轮车的速度不是太高，一般的话，轮胎修补，修补还能用。只要是不漏气就行了。但是最好是找专业的师傅处理一下。
车胎线断了怎样修复？
1、胎侧不能修复。
2、胎冠透过的洞眼直徑超出6 mm不能修复。
3、若有胎圈毁坏或形变、胎面形变、硫化橡胶被化工品浸蚀或车胎缺气辗压毁坏等。
4、其他异常现象不能修复。比如:假如能从车胎上看到有缺气行车的印痕（例如胎侧有碾轧印痕、气密性层出泡等）,不值开展修复,由于轮胎结构很有可能早已被损坏而无法再采用了。
轮胎钢丝就是指镶在轮胎橡胶边沿的不锈钢丝，又被称为胎圈用不锈钢丝或车胎边沿不锈钢丝。
另一类是用来生产制造单车等硬边轮胎的边沿不锈钢丝，其外径为2．1mm。轮胎钢丝具备高的抗压强度、延展性和较好的缓解疲劳特性。