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艾瑞泽GX 换 轮胎

奇瑞补完轮胎胎压监测怎么恢复?轮胎胎压监测系统必须重设,每个轮胎带了一个胎压传感器。通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统,汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压,如果没有重设胎压系统的话,美利达轻量铝合金车架前叉:马尼托气叉线控锁定避震前叉管座:采用了佳通品牌comfortF22型号的轮胎,打算10万以内落地买一辆家用...

艾瑞泽GX 换 轮胎,奇瑞补完轮胎胎压监测怎么恢复?

轮胎作了换位后,轮胎胎压监测系统必须重设,也叫做“胎压学习”。每个轮胎带了一个胎压传感器,通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统,汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。

比如:假如左前轮轮胎换到了右后轮,如果没有重设胎压系统的话,汽车识别到原来的这个轮胎,仍然确定这是左前轮,而不是右后轮。重设的方法如下;1、停车关闭引擎后,拉上手刹。

2、汽车通电,但不要发动发动机。

3、同时按遥控器上的锁车和解锁键,按住5秒钟不放,听车短鸣笛两声(声音不太大)。

4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。

5、先重设左前轮:拧开轮胎上的气门盖,给轮胎连续放气(或者加气),直到听到汽车短鸣笛一声,这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛,就要一直放。

6、然后依照同样的方法和上面的顺序,重设另外三个轮胎。

7、最后一个轮胎设好后,汽车会马上短鸣笛两声。这时,胎压重设就大功告成了!8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好,开车走人了!

20款挑战者900详细介绍?

20款美利达挑战者900

颜色:平丽黑 茉莉白

尺寸:15 17 19 轮经27.5

车架:美利达轻量铝合金车架

前叉:马尼托气叉线控锁定避震前叉

管座:铝合金31.8*350mm

前变速器:速联GX EAGLE指拨

后变速器:速联GX EAGL后拨

刹车:玛古拉油碟

飞轮:速联 11-50飞轮

花鼓:培林花鼓

大齿盘:速联GX 中空牙盘

轮组:桶轴

轮胎:玛吉斯 27.5x1.95外胎

艾瑞泽gx轮毂几寸的?

艾瑞泽GX的轮毂为17寸,轮圈采用了多辐条组合造型,采用了时下流行的双色抛光处理,在轮胎方面,采用了佳通品牌comfort F22型号的轮胎,规格方面,轮胎为205/50 R17,注重静音和舒适方面,符合家庭定位。

哈弗m6怎么样?

打算10万以内落地买一辆家用SUV车型,没什么特别的要求。老百姓用主要追求性价比高,后期不要出太多毛病,当然能够照顾一下面子就最好了。去年的时候比较热衷于捷达推出的首款SUV,捷达VS5。听说除了变速箱不一样外,几乎等同于换壳的大众探歌。

结果见到实车之后发现根本不是这么一回事,打开车门看内饰,真的是很有捷达的感觉,驾校教练车的气息扑面而来。三大件确实可靠性不错,但我感觉价格还是有点高,自动挡的最低配车型优惠完裸车都要9万,有些失望。

之后就从网上逛各种汽车论坛,然后看汽车销量排行,这才定准了新目标哈弗M6,其实我也知道这款车就是老款哈弗H6换壳生产,但我却感觉这样挺好的。如果哈弗M6叫做哈弗H6经典款,反而感觉自己买的是一个老车。但是M6换了一个新名称和新外壳再卖,就感觉这是一款新车。不得不说哈弗的营销套路还是玩得挺好的,让老百姓明白哈弗M6的核心,又花钱花得舒服。

选车时原本打算买自动挡中配车,也就是超值版,但总感觉配置还是有点低,高配车型有原装的倒车影像,定速巡航等配置,表面上贵4000块钱,实际顶配还能比中低配多优惠1000元,所以我感觉顶配的性价比也还可以,最终就入手了精英型。

这款车的官方指导价是8.2万,从优惠4500元砍到6000元,裸车成交价7.6万。车辆购置税6726元,保险费用5249元。全款买的话,强制店内上牌600元。全款总落地价合计88,575元。个人感觉这价格还算可以吧,至少比捷达VS5性价比高一点。

感觉哈弗M6的这套动力总成,和大众的1.4T黄金动力总成挺像的。哈弗的1.5T发动机拥有最大150匹马力,最大扭矩210牛米。功率一样,扭矩比大众的1.4T发动机小。同样匹配7速双离合变速箱,但哈弗匹配的是湿式双离合,可靠性和平顺性更稳定一些。

这里真的不是吹哈弗,我认为在双离合领域能够和大众抗衡的,可能就只有哈弗了吧,这调教的感觉真的很舒服,正常行驶几乎感觉不到顿挫,网上也没听说哈弗变速箱故障大修的情况。不过动力表现差强人意,哈弗M6是一款SUV车型,而且扭矩不如大众1.4T发动机出色,所以实际动力输出表现挺一般的。家用代步倒是也算合格,但地板油也没有推背感。

下面再来说一下大家比较关注的油耗问题吧,我自己算了一下,现在基本上是5毛钱1公里,平均百公里油耗在8升左右,表显油耗是7.8升。现在油价比较便宜,如果恢复7元时代,估计每公里要七八毛钱。不过我一年应该也跑不了1万公里,所以总体油耗也能接受。

哈弗M6这款车外观是真大,造型也比较好看。老款哈弗H6热销多年,整体技术已经很成熟,所以对哈弗M6的质量表现也不用过于担心。毕竟哈弗也属于国产一线品牌,跟杂牌军的质量水平比根本不是一个层次。对这款车最不满意的地方就是,顶配车型的配置也不够好,竟然没有电动座椅调节,而且后来才发现这款车顶配也只有两个气囊,四个喇叭,相对老款哈弗H6来说配置阉割太严重了。

以上内容就是哈弗M6车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对哈弗M6这款车的看法。

还是合资的科沃兹起亚K3?

首先价位上是不一样的,四辆车就属艾瑞泽价格最便宜,性价比也最高,帝豪纯粹是广告做的好,这个社会,广告做的好了,销量自然也就上去了,所以有时候不能只看销量,要综合很多因素去比较了解。合资的质量可以信的过,k3因为情怀因素现在降价很客观,但是起亚整体销量已经下滑的很严重,市场不太景气了。科沃兹空间没有艾瑞泽5大,配置也没有它高, 轮胎都小一圈,关键是价格也要贵很多,科沃兹的低配价格都可以买艾瑞泽高配了,总而言之,既然拿这四个车做比较,都是作经济型家庭型考虑的,所以性价比是最重要的,首选奇瑞的艾瑞泽5

11万落地?

如果你预算只有10万左右那么买什么车好那?

其实我个人推荐更佳倾向国产自主品牌为什么那!

第一随着国产车这几年的飞速发展其实有了非常明显进步,在我们心中老旧传统观念也应该改一改了,汽车的3大件在质量品控上也是做的很稳定了。

第二如果在这个价位能买的合资车基本大多数都是A0级小型车相对而言在空间上并不好。

第三在配置丰富程度,乘坐舒适性 档次观赏性 高性价比差异等等都是有差距的。

第四也是非常重要的环节就是这个用户群在意的并不是品牌价值观!而是用尽可能少的钱办最大的事,尽可能满足自己对车对生活需求的实用性。主要还是城市代表工具价格能够便宜点,配置能够高一点,车子能够安全点,汽车能够结实耐用点,空间能够大一点,外观内饰能够时尚点,开这还能够省油点。你是这样想的吗?

推荐第一款(遗憾推荐)如果你不急需购买可以等等新的《飞度》萌萌哒的外观稚气未脱的小奶狗一样非常好看讨喜乖萌。新款飞度一改以前富有运动风格造型从原来棱角分明的线条刻画出它年轻运动到现在蜕变出圆润饱满萌萌哒的浓眉大眼小奶狗一样真的是跨度之大真的是越活越年轻了啊!呵呵不过这样的造型应该能俘获不少,少年少女的心。加上飞度也是一款非常省心 可靠 省油的小车在,而且有出自一直被大家给予美名在汽车界有魔术空间大师的本田之手空间利用率完全不用太担心。受价格影响可能在内饰用料上不会给我们太多惊喜,但是在设计感上还是非常讨喜的。预算有限的可以考虑一下

第二比亚迪宋pro

这款车在空间 外观内饰设计 用料做工都是非常好厚道和好看的当你实车也是挺有设计感的一款车,主打也是高颜值 高性价比 高配置如果是家用代步还是可以考虑的。

第三哈佛H6这款车在外观上可能现在没有那么多博人眼球的心动感了,比较平庸但也是耐看型,不过它的红色实车版我个人是觉得非常好看的特别是在阳光撒下来确实车漆的光泽度车身质感确实吸引了我对它的喜欢很好看实车比图片好看太多了。这款车也是一款国民SUV扛把子了吧!超高的性价比,丰富的配置,乘坐舒适性有不错,空间大。质量可靠性稳定,而且连续长达几十个月销量冠军这也是消费者对它的肯定,虽然一辆车好与坏不是单一销量来评判但它一定不是最差的车消费者不是傻子能连续可持续畅销哈弗h6能脱颖而出必定有过人之处家用代步可以考虑。

还有很多不错的车型如果还不能让你满意可以在评论区留言回复

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