废旧轮胎回收技术要点，费旧轮胎颗粒？
轮胎橡胶粉颗粒设备可将轮胎橡胶粉磨成炭黑精细粉，做成N550，N660，N774D等半补强炭黑，用于多种橡胶产品的生产制造中。
炭黑精细磨粉可以在密闭的处理系统中完成，避免了任何二次污染的可能，同时大幅提升最终产品的附加值，利润更高，成品炭黑的售价均在2000-3000元/吨左右。环保方面没有问题。
旧轮胎能回收吗？
都是你的东西，都可以带走，修理店没有权利强行留下。只不过旧轮胎没什么剩余价值，又占地方，大部分人都不会选择带走而已，所以修理店就统一回收了。轮胎这个不比点评，旧胎的回收价格最多也就几块钱一个，所以哪怕要卖给修理店补差价也没多少钱。当然，如果你有额外用途，比如公司或者房子装修之类要用到旧胎做装饰，或者要做什么停车位防撞栏之类的，那可以带回去，还是挺好用的。
回收旧轮胎生产橡胶颗粒挣钱吗？
只要找到销路，利润是比较高的 成本不算太高，就是需要与环保部门搞好关系
废轮胎回收后都有什么用？
废轮胎热裂解技术：“黑色污染”变“黑色黄金”
废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。日益加剧的废旧轮胎对全球生态环境造成了严重压力。裂解技术正在被逐步认识到是最有效的废乘用车轮胎循环利用方式。废轮胎通过热裂解处理可实现能源的最大回收和废轮胎的充分利用，具有较高的经济效益和环境效益。
据《中国轮胎循环利用行业“十三五”发展规划》要求，到2020年，废轮胎裂解达50万吨。此外，在2018年7月6日，国家科技部发布国家重点研发计划的科技专项，把废旧轮胎资源利用化列入其中，致力于寻找到系统性的解决方式，实现“减量化、资源化、无害化”。
以往，废轮胎处理行业都处在无序状态，社会存在大量间歇式设备，特别是“土法炼油”危害尤甚，不但造成安全隐患、带来二次污染，其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品，也大多品质低下。这也连带造成对废轮胎热裂解行业的误解。在废轮胎裂解工厂，一条废旧轮胎通过裂解，可回收约45%的初级油、35%的炭黑、12%的钢丝，8%的可燃气，对废旧轮胎“吃干榨净”。
轮胎预破碎处置生产线
洁普废轮胎破碎处置生产线由皮带输送设备、轮胎抽丝机、轮胎破碎机和磁选设备组成。废轮胎先经由抽丝机把轮胎两侧大股钢丝完整拉出，使主钢丝与胎分离，是废旧轮胎回收迈出主要的第一步；皮带输送机将初步处理后的废轮胎送至轮胎破碎机内进行破碎处理；破碎成小块的物料经磁选机进行金属物件筛选分离，把废轮胎中的钢丝进行收集回收再利用。
轮胎热裂解工艺
将废旧轮胎破碎后送进裂解炉催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。整个裂解过程都在封闭环境内进行，以最大程度减少污染物外泄的发生。
作为一家从事固废资源化再利用业务的专业环保公司，洁普智能环保积极探索解决废轮胎处理中的各类弊病顽疾。洁普不仅加强了技术创新，逐步打造出规范化的废轮胎回收市场，促进了循环经济发展。洁普轮胎破碎生产线采用智能化、定制化、系统化设计，具有占地面积小、投资少、能耗低、绿色环保无污染，整套设备自动化程度高，操作简便的特点。该系列产品已通过欧盟CE认证，产品高标准制作，是废旧轮胎破碎处置的理想设备，要用于轮胎裂解炼油的破碎预处理。
随着国家对环保的极度重视、政策的大力扶持、社会环境的舆论倾斜，废轮胎热裂解技术的大力发展将会成为难以阻挡的趋势。实现无害化、资源化利用的废轮胎裂解技术将会大力推动环境优质目标的不断深化，为我国建设“环境友好型、资源节约型”社会的迫切需要尽力量承担责任！
保险理赔完旧轮胎可以带走嘛？
做保险了之后，旧轮胎车主是不能拿走的。 因为你找到保险之后，保险会赔你一个新的轮胎，等于说他们把新轮胎给你了，然后呢，旧轮胎就要给他们的他们拿去做残值处理的。那说实话，那就能够拿过去说你也没什么用。卖也卖不了几个钱，还不如让他们拿去算了。废旧轮胎回收新手入门？
废旧轮胎回收基本上没有什么关于新手入门的要求，只要你能够找到销售地方，然后到修理厂询价即可，只要中间有差价扣除工本费有的赚就行。