新车在家怎么检查轮胎，新车回来前后轮日期不一样？
新车前后轮胎日期不一样，并不是什么质量问题，也没必要和车行换轮胎
各大汽车厂下线汽车，他们说使用的轮胎都是由各个不同轮胎生产厂家提供的，轮胎的提供基本上是每天都有。各供应商每天都会发各自的零配件到主机厂，而主机厂上线的过程并不一定是按零配件生产日期的先后上线。供应商供应的每一批轮胎肯定不会是同一个日期，有可能一批包含几个日期，而主机厂在上线轮胎的时候也肯定不会看轮胎的日期而先后上线，所以题主遇到的情况很普遍，无需更换。另外日期如果超过三个月的差异这是有问题的，这个时候是可以找4S点讨说法的。另外以上情况不单出现在轮胎上，四门玻璃上夜常见，只不过玻璃日期差异一般不会超过两个月
还有一种情况也要注意哦，就是看看轮胎是否是新的或者是不是同一品牌的，还要注意观察有没有磨损的痕迹，如果上面的情况都没有，那么大可放心去开，不会有什么问题的
如何肉眼判断汽车轮胎的气压？
通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。
目测胎压没有任何依据和可靠性大家应该时常会发现一个神奇的现象，那就是我们经常会感觉车辆轮胎有点扁，但是去测量胎压的时候，胎压数据显示又是非常标准的2.5，这主要是因为轮胎的主要组成成分是橡胶，而橡胶会有一定的延展性，因此当轮胎胎压保持在2.5的时候，由于车身的负重，轮胎会呈现偏扁的状态，但实际上是不缺气的。
如果是防爆胎的话，在完全没气的情况下，也也可以单纯的依靠轮胎的胎侧支撑，实现0胎压持续行驶50公里以上的能力，因此单纯依靠目测，对于防爆胎而言，很难观察到是否漏气。
如何有效预防和判断轮胎的胎压既然说轮胎的胎无法通过目测来判断，那么我们如何才能准确的判断轮胎是否出现漏气的情况呢？接下来给大家介绍几种实用的办法。
1、性价比最高，仅需十块钱就能搞定的配置，那就是购买专用的胎压监测气门嘴，正常情况下气门嘴内部呈现绿色，当轮胎出现漏气的时候，气门嘴内部呈现黄色，当轮胎漏气严重的时候，气门柱呈现红色，能起到一定的辅助检测作用。
2、最实用最应该在新车上强制普及的直接式胎压监测系统，胎压系统对于大部分的车主而言，是一项相当实用的配置，无论哪一只轮胎出现故障的时候，咱们都能有效检测并及时预警，从而避免轮胎出现漏气和爆胎的情况。
后加装的胎压监测分为内置和外置，强烈建议大家选择内置胎压监测，主要是因为内置的胎压监测美观性更好，实用性更强；外置的胎压监测虽然便宜百十来块，但是遇到熊孩子直接拆走就得不偿失了。
3、网上购买小型的胎压检测器，对准气门柱就能读出胎压数据，就是老师检测有点麻烦。
总结即使是最有经验的老司机，也不可能单纯的依靠目测来判断轮胎的气压，最准确的还是专用的胎压监测系统，实时监控和检测胎压，在我们日常的使用过程中，还是定期的检查胎压是最有效的办法。
新车轮胎出现鼓包是什么原因？
现在的汽车轮胎基本都是无内胎的，如果发生鼓包都是发生在轮胎侧壁上，主要的原因是因为轮胎内部的气密层破损，内部的高压空气进入到了帘线层与橡胶胎体之间，导致橡胶向外膨胀，外观看起来就像肿了一样。这是一种非常危险的轮胎故障，一般发生这种故障的轮胎，都是轮胎受到了结构性的破坏，轮胎的强度大大下降，很容易发生爆胎事故。
现在汽车绝大多数使用的都是子午线轮胎，下图是这种轮胎的结构图。可以看出，这种轮胎的侧壁是极为薄弱的，只有一层帘线和两层橡胶。如果它们受到了破坏，比如帘线层断裂、帘线层与橡胶体脱离、橡胶层受到破坏等，它的强度会大大降低，在长时间高速行驶时就很容易发生爆胎。
导致轮胎鼓包主要的原因是使用不当，比如过坑洼路时不减速，轮胎局部受力过大，甚至胎壁直接与轮圈碰撞，导致帘线层断裂，气密层破损，轮胎就鼓包了；还有快速上马路牙子，用轮胎侧壁剐蹭硬物等，也会使胎壁帘线层断裂、破损等。需要注意的是，扁平比越小的轮胎越容易发生鼓包现象，比如说225/45R19的轮胎就要比215/55R18的轮胎更容易鼓包，这一点我们在改装轮胎时要有心理准备。
还有一种情况是轮胎长期胎压过低，这样轮胎在高速转动时，整个轮胎侧壁都在不停的重复挤压、拉伸的过程，导致胎壁气密层产生皱纹直至发生渗漏，胎体帘线层和橡胶逐渐剥离，空气进入二者之间，鼓包就发生了。此时轮胎的强度会严重下降，在这种情况下如果长时间高速行驶，帘线层和橡胶剥离的更加严重，轮胎的温度也会越来越高，直至高压空气冲破橡胶层，发生爆胎。
当然，也不排除轮胎的质量有问题，比如前几年很多车上使用的某品牌轮胎，就是由于质量问题导致的轮胎鼓包。它主要是由于轮胎中使用了过多的反炼胶，导致帘线层与橡胶层的结合强度不够造成的。但这样的事故毕竟是少数，绝大多数都是我们自己使用不当造成的。
更换新的汽车轮胎前后能看出来吗？
很高兴回答大家的这个问题:
能看出来，就轮胎的花纹，没有那么深的曹，而且，就轮胎的侧面能看出来橡胶的裂痕。
新轮胎的花纹比较深，刚装到车上，轮胎的正测有激光防伪线，轮胎的侧面还有日期，所以，能看出来。
一般轮胎的寿命是，四年八万公里就差不多了，如果四年以上公里数不够，就这也要更换新的轮胎，如果不换轮胎的侧面会有明显的橡胶裂纹痕迹，这样在炎热的天地面温度高，会是使轮胎膨胀，这样在高速上行驶，会导致爆胎现象。
如果年限不到，公里数超了八万，轮胎的花纹会很明显的看到轮胎的刻度线，要是花纹磨平了，会是刹车不太好使，这样再杀车的时候，会导致车向前滑动，所以公里数到了也要更换新的轮胎。
回答完毕，希望能帮到大家。