怎样判断轮胎是否合脚，plus怎么样？
你好，很高兴回答你的这个问题。
我就说说我自己的观点和亲身体验的一些心的吧。
长安cs75plus是长安汽车在2019年推出的一款号称明日座驾的A+级SUV，上市以后的每月销量一直都供不应求，在好些地方购车都要提前预定才能优先拿到车，可想这车的火爆成度了。
我记得第一次见到这个车的时候，就被它整个外观和内饰惊艳到了，第一感觉就是这车太帅了，长安汽车终于造出了一款相当漂亮的一款车了，为什么这么说呢，国产品牌里我自己对长安汽车的整车质量，品控还是比较放心的，自己的第一辆车就是长安的小型SUV,开几年了一直都很省心，不管是去什么地方从来没有掉过链子。所以75plus即将上市的那段时间刚好有想换车的打算，虽然最后因为一些原因没有成功，但是还是阻挡不了我对汽车的热情。
当时开车到我们本地的4s店，把车找车位停好后，就轻松愉快的走进4s店的展厅，一进门就看到了停在展厅里的一台长安ca75plus,定睛一看，我去怎么那么好看呢，随后里边的工作人员就走过来给我介绍说，这是他们长安汽车即将上市的新款长cs75plus,然后工作人员就带着我围绕着这款车各种介绍，上车体验这车的舒适性，空间等，一番看下来，我大致了解这车的各种优势了，接下来就说一下这车的一些亮点。
外观呢夸张的前脸看着相当的唬人，很霸气，没有什么可挑剔的，内饰是全新的设计，沉浸式双联屏相当高大上，配置上它搭载了长安两款蓝鲸发动机，1.5T和2.0T,变速箱是来自日本的爱信6AT和8AT,两款动力的车我都有试驾过，不管是地盘，乘坐舒适性，隔音，发动机和变数箱的匹配都不错，还有前些天中保研的碰撞测试四项全优。可以说在同级别中是领头羊的存在，值得推荐。最后推荐大家亲身去体验试驾一下这款车，只有自己体验过就能深刻的了解这款车，毕竟别人能给自己的只是一些主观上的信息，俗话说鞋子合不合脚只有自己知道嘛。
以上就是我自己对这款车的一些见解，希望对你有用，喜欢这个回答的欢迎加个关注，给大家带来更多汽车方面的知识。
自己一个人需要准备什么？
最好是早上5点开始出发，少喝水，注意保暖，脚上穿靴子，腿上可以毯子之类的保暖！提前买点提神的红牛，咖啡 。车副驾驶座可以随时放放歌，避免打瞌睡。长期有长途开车经验没啥问题，开的少，可以换着开。
5月想从成都一路徒步＋搭车去西藏？
从成都搭车走川藏线，想法挺大胆的。川藏线是318国道上“中国人的景观大道”，路上充满神奇、惊艳，还有危险，但非常值得。需要到哪些景区看什么，根据个人的偏好。我做为背包客走过这里，主要是给你提点注意事项：
1.结伴而行。
人员安排最好是4人或8人，便于包车，6人也行。以坐车为主，徒步为辅。不光有美景，还有危险。因为这里地广人稀，属于不毛之地，自然环境恶劣，不确定因素很多。把力量用到关键处（景区和路上风景最佳处），可以节省时间和开资。出门在外，多一天花费不少。
春天的川藏318路上，既有林芝盛开的野桃花
又有高寒地带的不毛之地
2.包车尽量在川西解决，在西藏包车贵，而且有的年轻司机开车安全意识差。
比如在康定包车，每天早6点到晚9点是600元，4人平均每人150元。到西藏包车价钱就翻倍了。而且藏区的司机安全意识不如康定这边好。康定宾馆都与出租车司机有联系，可以让他们联系拼车。自己找尽量找老司机稳重的。实际上这一路都有客运大巴，比较集中的有成都小南门客运中心，去川西各地都有客车。康定客运站去川西大小环线，直到稻城亚丁都有客车，注意手机提前查询或同当地人沟通。到新都桥，需要路边招手过路客车。
3.适合自己的旅行是最好的旅行。
路上的折多山口，“天梯十八弯”各个拐弯处设置观景台，还有好多雪山垭口，高原台地路旁设置观景台，路上这些风景，有的惊艳，有的震撼，客车不停，包车事先讲好可停。选择适合自己的旅行，才是最好的旅行。不要看别人到哪就到哪，人的喜好不一样。喜欢自然景观，就多安排一些；喜欢人文景观，就侧重一点。玩的开心快乐最好。
天路十八弯（拍摄于客车上）
翻越折多山（拍摄于客车上）
4.由低海拔到高海拔逐渐适应。泸定—海螺沟—甲居藏寨—康定木格措—新都桥—塔公草原。这些地方海拔3000米上下，基本都会适应。玩的差不多了，身体也适应了，再去稻城亚丁。这里注意的是，康定翻越康巴第一山折多山一下子提升1800米海拔高度，尽量乘客运大巴，只有早上一班车。去稻城亚丁路上，从雅江到理塘要翻越剪子湾山4659米。走天路十八弯，海拔高度一下提升近2000米，最好也乘坐大巴，在车里有高反也差。如果搭伴包车拍照，费用高。私家车最理想，但此时前不着村后不着店，高寒地带没有人烟，一定要安全第一。
海拔2000多米的大渡河旁甲居藏寨
海拔4600米的高寒劣地
5.一定要有安全意识。
到新都桥一带开始，包车就要小心谨慎了，有的藏民没有驾驶证也敢上路。我和老伴就坐过这样的车，太虎了，一米高的田埂一下子就下去。就是倒给我钱也不敢坐。只能没到地方就说到了，早点下车再找别的车！住宿也要有安全意识，半夜三更敲门，女孩子出门更要注意人身安全。藏区的私家宾馆不像内地管理那么好，有人钻空子。当然，绝大多数藏民纯朴善良，但是防人之心不可无。到拉萨就好多了。再就是，如果经过二郎山大渡河去甲居藏寨那条路（不是翻越折多山那条路），一定不要图便宜包7坐小车。我们在成都一个星期，就预报两起这样的小车掉入大渡河的恶性事件。起早有客车。此路是最危险的一段，当年修此路哪有今天的条件？至今，千米悬崖峭壁浮石当头，不知那一块会掉下。下雨天注意了。
高寒牧场
拉萨市区
6.携带必要的预防高反药物和防晒霜，及温差大，水果不贵。
预防高反红景天，稻城亚丁街面药店24元一瓶，商店贵。成都药店更贵了，100多元一瓶。衣服多一套秋衣裤即可，在成都买也行。水果贵一点点，当地不缺。不耽误你时间，总的来说轻装上阵，一路顺风！后面附录我拍的几张照片，川西是深秋季节，西藏是春季，因家里有点事，分两次走的。
令人神往的布达拉
中国人寿养老保险每年存一万？
谢邀！中国人寿的一款理财保险存一年，缴费年限为10年，保险期限为十五年，即15年后保单合同终止，到期后能有20万吗？下面以一个真实的案例分析能不能达到这个目的。
投保人30岁，为自己投保，年交保费1万，缴费年限为10年，保险期限为15年:
生存总利益包括生存金和现金价值。固定领取包括特别生存金，每年的年金和满期金。
保单年度1年，被保险人31岁时，生存总利益是4692元。
保单年度5年，被保险人35岁时，生存总利益是41763元。
保单年度10年，被保险人40岁时，生存总利益是104257元。
保单年度15年，被保险人45岁时，生存总利益是167283元。
如果再增加一个万能账户:
25年时能不能拿到20万呢？万能账户的保底利率是2.5%，下面假定万能账户的利率是2.5%，4.5%，6%，5.3%四种情况演示，缴费25年时如果想拿到20万，需要是哪个利率！
1，利率2.5%
保单年度25年，被保险人55岁时，生存总利益是158446元。
2，利率4.5%
保单年度25年，被保险人55岁时，生存总利益是211442元。
3，利率6%
保单年度25年，被保险人55岁时，生存总利益是262863元。
4，利率5.3%
保单年度25年，被保险人55岁时，生存总利益是237406元。
如果在保单缴费25年时，账户价值达到20万，此时万能账户的利率需要达到4.5%左右。
买车时「百公里加速」很重要吗？
童鞋A: 不考虑，你让我开拖拉机啊？
童鞋B: 这是动力性最重要的指标
童鞋C: 小白又来骗流量了
经常潜水在各大车友群的小白
时不时总是能够看到车友们
在互相争论百公里加速的事情
对于这么和谐的画面
让小白想起不少小老弟买车时
总会问到“这车动力如何？”
而常见的反馈动力的硬指标
往往就是百公里加速成绩
所以问题来了
买车时
百公里加速成绩重要吗？
结论是：重要
但也得看情况
首先得了解什么是百公里加速？
度娘上是这样描述的
百公里加速指的是
0-100km/h加速时间
是汽车动力最直观的体现
而加速时间越短
也就说明车辆的动力输出
响应和爆发都足够出色
当然在日常实际驾驶中
动力充足的车型
能够让驾驶员开起来
更加的轻松自如
其次百公里加速时间多少
才算是动力充足呢？
这个倒说不上有硬标准
但得分为几种情况来看
不过这有一个前提
我们以30万元以下的车型作为探讨
毕竟绝大多数消费者买车的预算
基本都在这个价位以内
第一种：百公里加速：4-7秒
通常能够达标的车型可以称之为快车
实际驾驶体验上动力属于非常充沛
日常超车轻而易举不带一丝拖沓
地板油加速体验也能带来刺激感
而在这个价位里能够做到的车型
如高尔夫GTI、福克斯ST等小钢炮
第二种：百公里加速：7-9秒
这种情况下小白认为是动力充足
日常驾驶过程中
在不暴躁和不飙车的情况下
也属于超车轻而易举的类型
而且在满载的情况下
也并不会感到吃力
在这个价位里符合这个水平的车型
如思域、雅阁和昂科威等
15万元以上车型居多
第三种：百公里加速：9-12秒
这个水平基本上能应付大多数情况
如果在市区驾驶想超个车也没毛病
但加速感就谈不上能有多明显
毕竟如果在出现满载情况下
需要进行爬坡或超车时
就会有动力明显不足感受
通常这种动力只能认为够用
在这个价位里符合这个水平的车型
如轩逸、凌派等较为常见的家轿
第四种：百公里加速：12秒以上
这种情况基本上可以认为动力不够用
地板油往往是属于光吼不动居多
超个车可能都是随缘的事情
但像新手司机和佛系车主
大多数驾驶习惯较为温和
对于动力充足的要求
自然是要降低不少
那么百公里加速时间短
最大的好处是什么？
当然是安全啦
就拿百公里加速7秒和10秒的车型来说
虽然只是差了3秒钟
但两者间对于超车距离判断以及时间
显然是完全不同的
如果动力不足的车型
往往就需要驾驶员提前
预判较多的超车时间
而动力充足的话
则是能够大大缩短超车时间
在瞬息万变的高速路上
哪怕只有1秒钟
说不定都能避免一次事故
当然有人会说：
只有肉人，没有肉车
心中有涡轮，开啥都带T
对这种情况小白想说
那是同动力不同人开的结果
在同一个司机驾驶的情况下
永远是动力好比动力差的车型
拥有更高的安全性
最后
小白还是建议各位老铁
按自身需求来选择
如果选定了意向车型
不妨直接去试驾一下
除了数据之外
还有主观感受
自己亲自体验
比起看数据来得更加直观
gossgeke鞋子质量怎么样？
gossgeke鞋子质量不错。gossgeke鞋子经由一定的工序加工解决，尤其适宜老年和青少年穿着。gossgeke鞋子款式比较不错，颜色比较漂亮，没有臭味。gossgeke鞋子比起别的鞋子价格便宜，人们尤为肯买回来穿。
gossgeke鞋子款式较不错，摸着较柔软，穿着尤其舒适。gossgeke鞋子选用专利技术制作而成，直接在鞋帮底部凝结成形，使鞋面和紧密的融合，避开了传统鞋面鞋底及鞋底用胶粘一起易于开胶的状况。gossgeke鞋子穿起来很合脚，大小正好未有多余的胶水，无人不喜欢gossgeke鞋子。