如何判断轮胎前后距离，如何判断车轮与路边的距离？
感谢邀请，可以观察前方棉板和A柱的交角，靠右行驶（右侧为崖）当右侧棉板和A柱的交角和路沿重合时，说明右轮与路沿距离为60CM，如果右侧雨刮器突起的结点（或喷水器）和路沿重合时，说明右轮刚好在路沿上，左侧车轮用同样的方式确认位置。
轮胎前距是什么？
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。
五菱宏光怎么判断车头距离？
平时开车的时候，根据前车的保险杠和车轮，来判断两车的距离，是比较方便的，我们模拟一下前面有车的情况。
城市道路中，看到前方轮胎时可以停车了
先调整到标准的坐姿，一般是头刚好在头枕中间，向前看，引擎盖最前面，差不多在我们视野下方三分之一的样子。
你在车子里面往前看，刚好可以看到前车的轮胎的时候，和前车的距离基本上是 2.9 米的样子。
城市道路跟车的话，这个距离是比较合适的，能让你有一定的反应时间。
堵车时看到保险杠下沿就可以停车了
继续往前开，只能看到前车保险杠下沿的时候，2.2 米，这大概是半辆车的长度。
如果是堵车的情况，保持这个距离还是不错的，不容易被人插队，但是也不能再往前开了，否则容易追尾。
看到保险杠上沿时，有可能会导致追尾
接着车子继续往前开，到了只能看到保险杠上沿的时候，离前车距离 1.1 米，就非常近了，一下没把握好油门，就有可能会撞到前车了，这种情况要适当的减速了。
换了一辆轿车试试，刚好看到车轮的时候，距离 2.7 米，只能看到保险杠下沿的时候，2.2 米，只能看到保险杠上沿的时候，1 米。
和之前那个轿车测出来的结果差不太多，这是因为普通的轿车，保险杠离地的距离差不多都是在 35 厘米，所以测出来的结果不会有什么太大的差距。
SUV 测试出来的结果跟轿车相差不大
有些朋友说了，前面车子是个 SUV，和轿车差别应该会比较大，我们当然也会试。
看到轮胎的时候，和前方 SUV 的距离 3.3 米，只能看到保险杠下沿的时候，2.2 米，看到保险杠上沿的时候，1.1 米。
换了一辆测出来结果，不会相差太多。那么 SUV 保险杠离地距离其实在 40 厘米左右，所以测出来的结果，还是有一定参考意义的。
跟车距离保持在看到车轮胎的时候较合适
这么测下来，发现无论前面是 SUV 还是轿车，我们跟车的话，最好能保持自己能够看到前车的轮胎，这个时候距离是比较合适的，不容易追尾。
如果是堵车的时候，可以尽量往前面靠一点，不过尽量视野不能超过前车保险杠的上沿，不然真的很容易撞到了。
不同人坐姿不一样，可以自己调整
不过有些朋友，自己开的是 SUV 视野就高了，身高和我也有差别，我们就不能套这个数据了。
但是你可以找一个停车场，像我们这样试一试、量一量，针对你自己的车子是哪个距离，你心里不就有数了。
你千万不能用车牌作为参考依据，因为有些车牌是安在后备箱上面的，有些在保险杠上，高度差别会非常大。
如何判断车头与前方障碍物距离？
停车时要控制好车头距离
还有一种情况，就是停车的时候前面有障碍物，你比如说前面正好有墙、马路牙子。
这个时候就需要比较精准的控制车头距离了。这种情况你看车头是没什么用的，要借助左侧车门和反光镜了。
反光镜最下沿和延长线重合且没超过贴纸
我们测了一下，反光镜的最下沿，和马路牙子底部这条延长线重合的时候，车子差不多刚好能进车位里面。
再往前面开一点，当车头几乎靠到马路牙子的时候，地上那条线，离 A 柱 20 厘米左右，差不多就视频中贴纸的这个地方了。
车子基本可以倒进去
也就是说，只要保证马路牙子底部那条线，在后视镜下沿的同时，没有超过贴纸的这个位置，基本上就是没有什么问题了。
如何判断车头与前方行人的距离？
那么人，我们找来了一个 1 米 78 的小伙子，测了一遍看。
在车内刚好看到脚的时候，车子距离人 3.3 米，看到膝盖的时候，2.1 米，只能看到腰的时候，只有 70 厘米。
一般情况下，你在车内往前看，能看到行人脚的时候，差不多就要开始踩刹车了。
如何利用后视镜判断车距？
有些人说，这车头和前方距离我是能够把握好的，但是后面的车子距离我判断的不是很好，每次不太敢变道，怕撞到人。
又或者说，我这个车轮的位置我不太有感觉，尤其是副驾驶右边的那个，离我最远的那个，我就更搞不清楚了。
我也给你做好视频了，怎么样去判断这个距离，这个掉头怎么掉？转弯怎么转？照做都可以，不求人。
车身左侧与左边黄线的距离15m怎么判断？
当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。
第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种情况。
当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。
如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。这是第四种情况。
如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。
新手如何判断车身左右距离？
车辆正常行驶时，我们选择车头某个位置来对于地面上的物体，这样就可以判断车轮在前进是沿着这个位置，然后就可以判断出左右距离，比如延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，这时车辆距左侧车道线刚好50cm左右，如果左侧是交通路线隔离护栏或者是路牙，也是可以通过雨刮器来判断。
因为驾驶员位置在左侧，所以在观察右侧距离时，如果按照上面的方法，那左侧已经压线了。所以当车头有喷水器与分道线重叠时，车辆距离右侧基本也在50~60cm左右。注意上面提到的参照点并非适用所有人，可以根据自己的需求选择最合适的参照物，例如雨刮器位置、大灯位置等等，只要选择对了，然后对应不同的尾标，就可以在开车中判断左右距离了。
车辆前后距离同理，车头边缘与前车的轮胎下缘重合当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘，和前车距离约为5米左右；车头边缘与前车保险杠下缘重合当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，车距大约为3米；车头边缘与前车车牌下缘重合当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，车距大约1米左右。
当然也可以通过倒车雷达或者倒车影像判断与后撤距离，因为后面的盲区比较大，如果你从后视镜观察，如果后方车辆的发动机盖下方位置被遮盖，这是离后方车辆距离在5米左右；如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃，这一距离在4米左右。
如何分辨汽车轮胎正反面？
如何分辨轮胎正反面
1、轮胎正反面的辨别方法非常的简单，双导向轮胎，一般来说如果轮胎需要区分正反面的话，在轮胎的外侧会有英文单词outside，内侧会有英文单词inside。
2、如果找不到这两个单词的话，可以选择将轮胎胎侧有黄点的一面放在外侧，空心红点代表轮胎最轻的位置，最好对准轮毂最重的安装气门柱的位置
3、将轮胎震动最厉害的红点一侧作为轮胎的外侧，轮胎在转动过程中会出现不同程度的震动，因此为了最大程度的规避这部分的震动，需要将轮胎的最大震动点红色位置对准轮毂震动最轻的位置，一般在新轮毂上都有一个黄色标记点。
4、将轮胎的生产日期放在易于观察的轮胎外侧，一般来说几乎90%以上的轮胎生产日期都标记在轮胎的外侧，这样是为了方便大家能清除的了解轮胎的生产日期。
5、单导向花纹轮胎，胎面花纹整体一个朝向并且左右对称，一般这类轮胎胎侧会有一个箭头和英文单词Rotation，轮胎行驶的方向要和箭头所指的方向相同。
6、对称花纹型轮胎，轮胎胎面中心线左右花纹完全一致，这个时候轮胎不分左右正反，随意安装，一般将生产日期或者红黄点作为外侧使用。
轮胎正反错误的危害1、单导向轮胎装反危害大，大部分单导向轮胎都属于运动类型的轮胎，对于车辆行驶过程中的轮胎排水要求非常的高，正常来说，单导向轮胎是将轮胎表面的水从中间向两边排出，如果装反的话会导致水从两边向中间汇聚，严重的会导致车辆出现打滑以及制动力不足的情况。
2、双导向轮胎装反危害大，一般情况下双导向轮胎的就是不对称型花纹，内外侧的花纹设计完全不同，车辆在转弯的时候会受到离心力的影响，轮胎外侧的压力增大，因此在设计的时候，轮胎外侧设计花纹较大，注重抓地及耐磨，轮胎内侧的花纹较少，注重排水和舒适；如果装反的话，轮胎左右两侧的功能改变，会导致车辆出现胎噪增大的现象，严重的导致排水不足，出现制动能力降低的情况。
总结大部分需要区分正反面的轮胎，在轮胎内侧和外侧都有醒目的英文单词进行标注，outside代表轮胎外侧，inside代表轮胎的内侧；如没有这两个标志的话，我们通常将轮胎有黄点和生产日期的一面放在轮胎的外侧最合适。