电动真空轮胎怎么补胎，电动车真空胎侧边漏气怎么处理？
打磨轮胎钉孔附近的内层表面，将蘑菇钉插入钉孔内，用钳子从轮胎外面钳住蘑菇钉上面的钢针，将蘑菇钉的柄部拉出，直到蘑菇钉的冠部与轮胎内壁完全贴合。用滚轮使强橡胶贴片和轮胎贴合得更紧密，最后用刀具将蘑菇钉多余的柄裁掉。
使用自动补胎液修补，将补胎液注射到真空胎内部，流动到破口处堵上即可，使用补胎液前先将瓶罐摇1分钟左右，使得液体摇晃均匀，然后导管口与轮胎气门对接稳，不要出现漏气情况。撕开瓶顶的固定环打开开关即可工作。
冷补法，冷补贴胶皮操作简单但是不够耐用，对于胎侧这种经常受压变形的位置，时间长了容易脱落。但是这种方法得益它相对低廉的价格，而原来的破损位置并没有得到有效地保护，经过雨水泥沙等侵蚀，磨损就会使伤口贴脱落。
真空胎补胎方法？
真空胎扎钉子，需要根据扎胎部位来判断是否要更换。如果是侧面扎钉子，必须要更换。因为轮胎侧面较薄，扎胎后容易从损坏处爆胎，轮胎一旦在行驶过程中发生爆裂，这是极其危险的；如果是正面扎胎阿，则只需要进行修补，不需要更换，修补方法有以下几种。
热补胎（火补）
目前最好的真空胎补胎的方法，是采用专用的胶片贴附于伤口处，然后用烘烤机对伤口进行烘烤，直到胶片融化后与伤口黏合。通过热补的优点是修补过的地方很耐用，基本上不会再重复漏气。但热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，一旦烘烤时的火候没有掌控好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
缺点：特别麻烦耗时很长，不适合一般车辆轮胎的修补；而且易使轮胎的帘布层受损，但是对于真空胎还是管用的，一般热补法通常会破坏分子结构，使轮胎性能有所下降。
冷补胶片
将轮胎拆下来，从轮胎里面用冷补胶片像补内胎一样进行补胎。这种方法相对低廉，操作简单。 缺点：由于真空胎和内胎材质结构不一样，冷补胶片有时补上去后还会漏气，原来的破损位置并没有得到有效的保护，对于胎侧这种经常受压变形的位置，时间长了容易脱落。
蘑菇钉
是从轮胎外面用专用工具将一颗像蘑菇头一样的橡胶颗粒打在轮胎上。先从轮胎里面找准伤口，把蘑菇根从里面往外穿，然后把露在外面的部分剪掉，里面那部分采用专用胶粘上。蘑菇根部分是可以起到外补效果的，而蘑菇钉的顶部相当于内补效果。这种方法修补效果好，更持久，但是费用也相对要高，耗时更长。通过轮胎本身伤口处的收缩力将橡胶颗粒夹住以达到修补的目的。
缺点：蘑菇钉和轮胎之间很多时候无法完全密封，还会继续慢慢漏气，所以能对一些细微的胎侧创口进行修补，也不会对帘布层造成严重的破坏，但一般修补直径在5mm以下的真空胎漏气孔，如果真空轮胎扎孔过大还是直接更换吧。
塞胶条补胎
用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，先用气泵将轮胎的气充足，找出伤口，并做好标记，然后将胶条插入针钻，最后插入到伤口修补。此方法快捷方便，操作简单，不用拆卸轮胎，也不需要做动平衡，在大规模的活动中是用的最多的补胎方式。缺点：伤口会扩大，对轮胎有损害，并且不耐用，可靠性差，时间久了会出现慢漏气的情况。
自动补胎液
将补胎液注射到真空胎内部，流动到破口处堵上即可，使用补胎液前先将瓶罐摇1分钟左右，使得液体摇晃均匀，然后导管口与轮胎气门对接稳，不要出现漏气情况。撕开瓶顶的固定环打开开关即可工作。缺点：就是能与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，就是会腐蚀橡胶和轮毂，补胎液时间长了在真空胎内部氧化发霉。填充物比较细小，只能修补比较细小的沙眼，小洞。
雅迪电动车后轮真空轮胎砸破了怎样拆？
你确定要自己补胎？轮子不用卸，只需要把轮胎里的气放光，然后用呆头扳手或者平头螺丝刀把外胎的一面一点点从轮毂里抠出来，注意别把内胎扣破了。外胎的一面全部抠出来之后就可以把内胎撤出来寻找扎胎位置了
电动车真空胎插了个玻璃？
真空胎如果发现扎了东西不要自己拔下来，最好到能补胎的地方在拔掉，如果你这次扎透了的话不拔下来还能骑。拔下来气会很快跑完，到时候在去补胎就麻烦了，如果口子不深可以不补，深的话最好还是去补一下，自己判断不好的话路过修车的地方问一下，
有什么办法可以补住？
用自补胶。补胎的都有卖。首先把用气门扳手把气门芯取出，把自补胶瓶盖打开把封口破开，再把盖子盖好，把瓶边的一个管子插到口上，然后用手把自补胶摇匀，差不多可以后直接把自补胶从气嘴灌倒轮胎里，最后在补上气就可以了。
电瓶车真空胎裂了打胶水进去可以吗？
正常情况下是不会发生危险的，修电动车的时候灌下的胶水其实是一种补胎液。 补胎液又叫自补液，机械物质（比如橡胶颗粒和纤维）加高分子材料胶水复配而成，是各种聚合物化学品的混合物。它广泛用于各种电动车，摩托车和中小型汽车橡胶轮胎。它对直径约1-5毫米的轮胎刺孔有特殊效果。这是随车携带的必备物品。
它在无氧状态填充轮胎之后，当轮胎泄漏时，补胎液被排出并遇到空气并立即反应以形成具有一定可塑性，一定弹性和强度的聚合物，从而阻挡漏洞。