今天给各位分享新买的车如何检查轮胎的知识，其中也会对新买的车如何检查轮胎压力进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
提车时，怎么看轮胎是否新胎
在轮胎外面的胎壁上有一组数字代表生产日期，其中前两位代表一年中的第几周，后两位代表年份。
查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损(短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）。如果小刺看不到，说明已经跑了很多路程，不要相信里程表。
扩展资料：
轮胎从生产到进库不得超过3年，使用最长不得超过8年，轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的地方，用4个数字代表生产日期，前两位表示轮胎的生产周后两位表示轮胎的生产年份，例如4714，就是2014年的第47周生产。
翻新胎的标志是贴上去的，用指甲扣这些标志有的能抠掉的就是翻新胎，或者轮胎外侧都会印有小三角标识，大部分看到这个标识就表示轮胎损耗比较严重该报废了，而翻新后的劣质胎标识时自己贴上去的，所以用手抠掉可以辨别。
参考资料来源：百度百科-轮胎型号
自己怎么检查轮胎 自己检查轮胎方法
轮胎是汽车的重要零部件，日常的养护工作不容忽视，那自己怎么检查轮胎呢?下面一起来看看自己检查轮胎方法。
自己怎么检查轮胎
1：花纹。 一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
2：扎洞。 您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，我们还是建议您尽快把它换掉。
3：石子。 有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
自己怎么检查轮胎
4：鼓包。 汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
5：气压。 现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2。0帕—2。2帕之间，，夏天可以适当低一些。
6：备胎。 要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压;其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。
上面介绍了自己怎么检查轮胎的相关内容，下面一起来看看汽车轮胎选择技巧。
1、避免翻新胎
在选购中要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意，鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，摸的时候会留下指纹，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
同时，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些也是鉴别翻新轮胎的突破点，翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。
2、额定负荷
选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载，对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意，一是同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择，二是同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样，双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的1.72 倍左右，并非2倍关系。
3、轮胎缓冲性能
轮胎必须具有良好的缓冲性能，与悬架一起吸收和缓冲车辆的振动，如果轮胎缓冲性能不好，将影响车辆的乘坐舒适性，而且还影响车辆其他零件的寿命。
4、生产日期
轮胎的生产日期也是非常重要的，在轮胎靠近轮毂的地方可以看到一4串位数字，前两位是生产周，后两位是生产的年份，如果去买轮胎时，要是已经是放了很长时间的轮胎，那么轮胎就可能老化了，影响使用性能。
5、注意轮胎类型
在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
6、轮胎噪声
轮胎行驶过程中将产生噪声，不同结构和不同花纹的轮胎，在不同车速时，产生的噪声水平不一样，有时噪声会达到恼人的程度。
汽车轮胎选购误区
误区一：原装进口最好
有些人买轮胎特别喜欢强调"原装进口"这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式厢性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗"原装进口"呢?只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
误区二：原有规格不变才好
进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货 商 的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费 者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。其实想想，合资胎或国产胎适应国内道路条件，出现质量问题有地方索赔;少花钱 多办事，多数轮胎店都买得到，何乐而不为?
误区三：国外流行就好
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与 北京 的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上 佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根 据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，含资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
误区四：价格商说明质量好
商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加 上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品， 特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。
以上就是关于自己怎么检查轮胎以及自己检查轮胎方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019
关于检查汽车的轮胎，你有什么好方法？
汽车的轮胎是很重要的部件，长期使用过程中，轮胎会出现磨损的情况，如果没有及时检查处理，可能存在安全隐患，关于汽车轮胎的自行检查，到底应该怎么做呢？要从花纹、扎洞、凹槽清理、鼓包、气压检测以及备胎等6个方面进行检查，确保轮胎的安全。
1、检查轮胎花纹
根据汽车厂商的要求，正常的家庭轿车每6万公里或者每两年要更换一次轮胎，但在实际生活中，大部分车主只要轮胎不出问题，通常不会主动更换，如果大家用车比较规范，也不一定按照相应的标准更换轮胎，但一定要定期检查轮胎花纹，因为轮胎花纹关系到车辆的驻车问题，如果轮胎磨损得比较严重，发现轮胎花纹几乎被磨掉的情况下，一定要及时更换，否则可能会影响刹车，容易留下较大的安全隐患。
2、检查轮胎的扎洞情况
车辆平时到处行驶，很容易出现扎洞的情况，比如路上碰到钉子、尖锐物体或者是石头，都有可能导致轮胎被扎洞，这是车辆轮胎比较常见的问题，通常只要不扎到轮胎侧面，正常补胎就能继续使用，当然，具体还得看扎洞的大小，通常小于两公分可以考虑补胎，如果扎洞大于两公分，就要根据实际情况评估补胎还是换胎。
3、检查轮胎凹槽处的异物
车辆轮胎有各种凸起的花纹，这样设置是为了提升轮胎的摩擦力，凸起的花纹容易形成凹槽，在车辆行驶过程中，很容易在凹槽处夹住一些异物，特别是小石子，夹在轮胎凹槽处之后，如果长时间没有处理，可能会导致轮胎变形，还会加剧对轮胎的损坏，因此大家定期要对轮胎凹槽处进行清理，才能保证轮胎的正常使用。
4、检查轮胎鼓包
轮胎鼓包是比较危险的事情，随时都有爆胎的可能，轮胎之所以会出现鼓包的情况，主要是因为突然遭受了巨大的撞击力，导致轮胎内部压力突然增大，会导致轮胎保护线断裂，在气压的作用下，就会出现鼓包的情况，如果发现轮胎鼓包，一定要及时更换，否则有爆胎的隐患，如果是在行驶过程中发现轮胎鼓包，更换备胎才是更保险的做法。
5、关注轮胎气压
想要让轮胎更正常地工作，车主要随时关注轮胎的气压，现在很多车型都配备了胎压监测器，大家可以通过这种方式简单查看车胎的气压情况，不同的车型会有不同的正常胎压范围，大家可以从车辆维修手册上了解自己爱车的胎压标准，并定期对胎压进行观察，保证胎压持续处于正常的范围内，才更有利于轮胎的健康和正常使用。
6、定期检查备胎
很多车主从买车到车辆报废，从来都没使用过备胎，也让很多人对备胎不是特别重视，有些车主买车买了好几年，备胎一直放在后备箱从来没动过，但大家应该定期对备胎进行检查，因为备胎通常会在比较紧急的状态下发挥作用，如果大家平时不管不顾，万一真的到了需要用的时候，会发现备胎只是废胎，会耽误很多事情，平时检查备胎，除了检查气压之外，还要注意防腐蚀，有必要的情况下，定期对备胎储存的空间进行通风处理，避免备胎长时间安放的情况下出现腐蚀的情况，从而影响正常使用功能。
检查车辆轮胎的六个方面：
1、检查轮胎花纹，2、检查轮胎的扎洞情况，3、检查轮胎凹槽处的异物，4、检查轮胎鼓包，5、关注轮胎气压，6、定期检查备胎。
这六个车辆轮胎检测的使用方法，大部分都能自行操作，以后若是再要日常检查轮胎，不必非要去修车店花那份钱，自己检查也很不错，还能省钱，何乐而不为呢？
汽车轮胎检测方法？
车辆轮胎检查的方法是：1、轮胎气压应该在车辆标定的气压范围之内；2、轮胎的花纹磨损程度不应超过轮胎花纹底部预设的磨损标志；3、轮胎胎面沟槽内不应有石子与金属异物；4、轮胎胎壁不应有任何鼓包，鼓包代表侧面尼龙帘线发生断裂，继续行驶会有爆胎隐患。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。
汽车轮胎的检查很简单，怎样做才是正确的？
胎压很重要。在行驶过程中应该注意轮胎压力表的读数，并将其保持在正常范围内。这样我们才能保持健康。每辆车的胎压都不一样，所以首先要知道自己车的适用胎压。胎压的类别可以通过咨询4S工作人员、咨询热线厂家、查看使用说明、查询车上的车标来确定。估计胎压的方法，可以蹲在地上检查一下碰地的轮胎齿数，4~5齿都正常，每天可以按照这个规格估计胎压。
其实汽车轮胎的检查很简单，车主需要仔细检查轮胎是否有异物插入，轮胎气门嘴是否损坏，轮胎表面是否有裂纹，轮毂是否变形或损坏，是否鼓包，是否没有空气等。从轮胎外观来看；如果轮胎胎面磨损严重低于磨损痕迹，轮胎的附着力会大大减弱，在水上行驶会有危险。
检查轮胎时，一般同时检查车轮轴承的工作情况和制动摩擦片的厚度。事实上车轮的检查非常简单。只需来回摆动车轮，感受是否有大的间隙。如果间隙较大，则车轮轴承松动或磨损。或者用专用的制动摩擦片检测笔检测制动摩擦片的厚度，不应超过限值。对于汽车轮胎，轮胎胎面磨损到磨损痕迹后，需要更换轮胎。除了胎面磨损痕迹，如果轮胎胎面异常磨损，还需要判断四轮定位参数是否正确。
如果轮胎胎面深度过浅，轮胎的排水能力会下降，容易影响行车安全，同时如果胎肩和胎壁受损，在雨中行驶，雨水会渗入帘布，使帘布生锈，降低帘布强度，最终造成爆胎；不管轮胎有没有磨损，都会有不同程度的大折扣，所以开长途前一定要重点检查轮胎。尤其是后轮胎转弯时，可能会出现侧滑或甩尾。因此在日常驾驶中，车主一定要注意轮胎保养，提高行车安全性。
关于新买的车如何检查轮胎和新买的车如何检查轮胎压力的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。