轮胎工厂机器检修视频，修补过的轮胎上路安全吗？
大部分车主都遇到过轮胎被扎破的情况，接下来就肯定要去补胎，那么汽车轮胎的补胎方法有哪几种呢？我们普通车主选择哪种最好呢？轮胎扎破了我们有哪些便宜可以占呢？今天我就来和大家说一说。
顾名思义，外补就是从轮胎的外侧去把破口补上。方法很简单，就是先用锥子将被扎破的小口扎得更大一点，然后用一个自带补胎胶的橡胶条塞进这个洞里面。
外补的优点就是工艺简单，速度快，而且不需要拆装车轮和轮胎。现在网上甚至有卖外补套装的，里面包含工具和材料，动手能力强的车主甚至可以自己搞定。不过我现在要敲个黑板，不管网上怎么宣传它有多牛逼，这种外补的方法一定只能用于临时应急，因为它是一种非正规的补法，一来会对轮胎造成二次伤害，二来补不牢靠，三是没法做动平衡，因此在外补之后一定要尽快找到一家轮胎店或汽修厂去重新做正规的补胎。
贴片式补胎简单来说就是使用补胎贴片从轮胎的内侧进行贴补。贴片式补胎属于内补式的一种，由于工艺比外补复杂，并且要用到专用工具和设备，因此车主是无法自己完成的。这种方法不仅需要拆卸车轮和轮胎，而且需要在轮胎内侧进行打磨、吸尘、涂胶、烘干等工序，此外补完轮胎后还需要重新做车轮动平衡。
贴片式补胎的优点在于可靠性强，工虽然它的工艺让车主无法DIY，但对于汽修店来说并不复杂，价格也比较实惠，因此贴片式补胎是市面上比较常见的补胎法。我个人觉得贴片式没有什么缺点，如果非要说缺点的话那就是你必须想办法把你的轮胎送到汽修店去。
蘑菇钉补胎也属于内补的一种，其实就是贴片式的升级版，把贴片换成一种酷似蘑菇的补胎钉，钉杆部分直接插入破口，贴片部分还是贴在轮胎内侧，等于有了双重保险。由于对破损部位封堵的更加彻底，因此蘑菇钉理论上比贴片式补得更牢靠。
但正因为如此，它的价格要更贵，甚至有一些轮胎店会把蘑菇钉吹上了天，然后收取比贴片式贵好几倍的价格，这个就有点宰客的意思了。总之车主自己要有个清醒的头脑，就实际效果而言，贴片式的质量已经足够你把轮胎用到报废，而如果蘑菇钉收费很贵的话，我认为就没必要选择了。
火补也叫热补，顾名思义就是要用到烘烤的方式把补胎胶与轮胎烘烤之后融为一体。它的工艺最复杂，对操作工的技术要求也最高，补不好还有把胎补坏的风险，因此它的价格也是最贵的，当然优点就是可靠性最强。
对于普通家用车来说，轮胎不需要承受大负荷，因此火补完全没有必要，所以火补的方法一般都是运用在大型货车或客车上，我们车主只要了解一下就可以了。
胎被扎破了，车主有哪些便宜可以占？1. 很多车主都不知道，如果你在保险公司买了商业车险，每年都有至少3次免费救援的机会，车子出了问题直接联系保险公司，他们就会免费给你拖车或者搭电，不用白不用。
2.轮胎如果破损比较严重，或者伤到了侧面是不能补的，只能换新的。但如果是因为道路质量问题磕废了轮胎甚至轮毂（比如地上的大坑），记得当场拍照留证，并且打电话给当地路政部门，告诉他们因为道路质量有问题把轮子搞坏了，他们会赔你（南京亲测有用，其他城市不清楚）。
总而言之，只要是按照正规的操作流程补胎，除了外补式，其他的方法都是可靠的，至少能保证你把轮胎用到报废没问题。我认为贴片式不管从性价比还是可靠度来说都非常适合绝大部分车主，比较推荐。
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如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model？
媒体测试本来就是搞宣传的多。对这事没有太多的评价，对车辆制动测试影响因素，可以做一个简单的介绍，国家对整车制动是有强制标准要求的，有兴趣可以看看。
影响车辆制动距离的因素有哪些呢。
一、车辆性能以外因素
1.制动初速度，不同初速度肯定是影响制动距离的，中学物理S=V*V/2a，V就是初速度，a为平均的减速度，这个速度，专业的测试来源于装在车上的测速仪器，而不是车速表，车速表偏大，不准确，而且是不同车数值差的不一样。
2.踏板的力度，正式测试要记录踏板力，不同的人，踩踏轻重力度并不相同。
3.车辆载荷情况，空载还是满载，驾驶人的差别也是影响因素，试验还是比按严谨的事。
二、车辆技术状况
1.车辆自身阻力，这个阻力来源于行驶系旋转部件内部阻力，以及风阻，轮胎的滚动阻力等。同型号两车辆以规定初速滑行，距离短的阻力大。
2.制动控制和执行机构的差异，不同车辆的制动设计、选型不同，即使制动距离都满足法规的指标要求，测试结果也会有差异。
3.对电动车来说，影响制动距离的因素还有一个重要因素，电机多大程度的参与制动。
个人观点，仅供参考。
你的车在保养维修时？
质信车服——保障品质，坚守诚信。
本文观点：我是一名汽车维修人员，所以自己的车都是自己保养维修。不过作为一个维修人员，我倒是见过一些比较“特别”的情况，在这里分享给大家仅供甄别。
1、更换刹车片时刹车油壶里面的刹车油溢出来了。这种情况应该是之前添加过刹车油，不过因为制动液压系统属于密闭系统，所以只要没有泄露的地方，刹车油是不会无缘无故的减少，只能是因为刹车片磨薄了，刹车分泵的活塞向外顶出，分泵后面的空间则让刹车油给填充起来了，这样刹车油壶里的刹车油自然就减少了。如果你的刹车效果还可以，但是有些维修人员说刹车油缺了，需要添加并收费，那就是在坑你。
2、车辆保养加注机油时使用的是半人高的大桶装，需要专用的加油枪。如果是一直在此保养或是对店家比较信任还好，如果比较陌生的话就需要车主多加留意，因为我身边就发生过真实的案例，这个商家刚开始还是使用原装大桶的机油，后来空出几个大桶后就开始购买一批价格便宜的4L装机油灌入大桶，以次充好赚取中间的差价，当然这些便宜机油也是正品机油，不然用不了几次就会出问题，只是后来跟大桶机油供货商闹翻了让人给曝光了，否则确实不好被发现。所以说遇到这种情况需要车主多加留意，可以选择使用4L装的机油。
3、汽车电瓶虽然更换频率不高，不过更换一次价格也不算便宜。现在有很多店家都有电瓶专用的检测仪，特别是针对电瓶的使用寿命检测还是比较准确的，只是在时间上偶尔有比较大的延迟性，这倒不是店家的欺骗行为。一般检查电瓶寿命低于40%，电量高于70%，此时电瓶即使再充电也无济于事，如果电量与寿命相差不大还是可以充电再测。不过有些不良商家为了利益会人为更改测量时输入的电瓶相关数值，比如把CCA 或者Ah 数值输入过大，就会造成最终检测结果显示电瓶寿命过低，而实际则没有问题，这样就能让客户提前更换电瓶。
4、更换刹车油时正常情况下至少需要1L左右，这样才算是比较彻底的把刹车油全部换掉。一般更换刹车油都是先把油壶里面的旧油抽出大部分，留一点底防止进气，然后分别从右后–左右–右前–左前的顺序依次更换管路和分泵里面的旧油，人工放油或是机器抽油都可以，注意经常检查油壶里面的油量并不断添加，直到全部加完基本上更换才算结束，这样更换是比较彻底的。如果不是这样更换那就说明店家偷工减料了。
以上只是从我一个维修人员的角度去讲述一些我听到和见到过的情况，应该还是比较有普遍性的，类似的情况应该还有，不过很多都是个例，很多车主可能一辈子也不会碰到，所以讲了也没什么意义。当然这不是说很多店家都会这么做，绝大部分店家还都是很好的，诚心诚意为客户服务，赚取自己应得的利润。在这里我也要为这些诚信店家说明一下，很多情况下车主觉得一个小问题应该花不了多少钱，而且经常也是修完之后没有更换配件或者只是更换了一个小小的比较便宜的配件，但是店家要价往往都会高于车主的心里预期，这并不是店家太黑，而是汽车维修这个行业基本就是赚取工时费的，配件价格现在都很透明加不了多少钱，而且这个工时费不只是体力劳动，更多的还是脑力劳动，如果再遇这种情况时，只要店家要价跟市场价格差不了多少，那就没什么问题最起码他们还是以诚相待没有偷工减料。其实话说回来，前面说的那些所谓无良商家其实一开始他们也不想那样做，很多情况下也都是因为车主不认可他们的体力和脑力劳动的价值，被逼无奈下选择了一条弯路，使用那些方法来额外补偿劳动所得而未得的利益。因此不管是车主还是商家，如果感觉双方都还算靠谱，那就尽量珍惜彼此之间的合作关系，各自都不要太过计较，毕竟把问题解决而且钱花在明处对大家都好。
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摩托车前轮碟刹怎么换车胎？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车换车胎对于车友们来说并不陌生，但随着前轮零件的增加，实际的操作中就会有点困难，不过只要掌握技巧，车轮的拆卸和扒胎也是比较容易的。
摩托车的前轮因为没有传动结构，所以拆卸相对会比后轮容易一些，对于常规车型来说只要将前轴螺帽松开，并且将其抽出来车轮就可以和车架脱离。
但有些车型因为加装了前蝶刹，ABS，速度传感器等配套零件，使得前轮的结构看着很复杂，在这样的前提下更换车胎，就会显得不那么容易。
不过只要对这些组成结构仔细观察，我们会发现它们和前轮的拆卸是没有多大关系的，换言之车轴取下来，前轮依然可以和车架自然分离，前碟刹和配套零件是不需要拆卸的。
因此不管当前车辆是前蝶刹还是前双刹，亦或者有过多的配套零件，都不用去管它们，只要按照常规的拆卸方法，先拆卸车轴，再慢慢将车轮取下来即可，安装时按照相反的顺序复位就可以。总而言之，操作之前先要多观察不可盲目拆卸，并且也不可以暴力拆卸，因为有些前轴会有锁死装置，如果蛮力拆卸只会造成其它零件的损伤，而对于光装配了碟刹的车型来说，完全可以按照常规车型的操作手法进行，总而言之，胆大心细就可以搞定。
至于轮胎的拆卸可以参考网络上的视频教程，用文字描述的话只能是“越描越黑”搞得大家无从下手，感兴趣的车友也可以关注骑士分享发布的相关视频。
不过这里值得注意的是，更换轮胎时轮胎上会有方向标记，一定要顺速安装，如若不然轮胎的抓地力，耐磨性就会下降，当然常规的有内胎轮胎，一般都是没有的。
学修车需要多久？
首先要看你学的具体专业是什么，系统学习汽车检测维修肯定是比学汽车美容钣喷等技术需要的时间长，还要看你是在学校系统学习还是在汽车维修店里一边工作一边学习，这两种情况的学习的时长肯定 也不一样。以学校为例，如果系统学习新能源汽车技术，汽车检测维修等技术大概血药1-2年的时间，如果是汽车美容、汽车钣喷、汽车改装等技术大概需要3个月左右的时间！同时，学习专业技术还是要到专业的学校去学习！
如果轮胎胎侧顺线裂口应当怎么做？
如果轮胎胎侧顺线裂口就需要马上进行更换了，否则会给行车安全带来威胁。汽车轮胎是橡胶视频他有一定的磨损和使用寿命，同时尖锐的物体也可以刮伤汽车轮胎侧面，会使侧面产生裂口。
轮胎侧面顺线裂口对轮胎承受压力的值就不同了，高速行驶会容易出现爆胎的可能