牛人用旧轮胎改造地面，在轮胎店换了新胎？
1.工业化回收再利用。
一是直接粉碎，做成胶粉，用来铺设公路，可以节约大量沥青；
二是经过脱硫生产再生胶，用于生产胶管、胶垫等，也可以按一定比例添加到新制轮胎中，可节约大量天然橡胶、合成橡胶；
三是通过热解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。
2.艺术化回收再利用。
变废为宝，这些创意的艺术品是不是能更进一步留住美好呢?
为什么还可以把电导入地面？
普通车轮不会把电导入地面。比如吊车碰到高压线，驾驶员安然无恙，而地面工人一旦碰到金属吊物，就有生命危险，这说明普通车轮是绝缘体，不可以起地线作用，即不会把电导入地面。
比如油罐汽车后面拖着一根铁链，就因为车轮不能把电导入地面，否则铁链就成为画蛇添足了。
为什么换了个轮胎车子就发出摩擦的声音？
原因如下：1、技术人员没有做动平衡：汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。
2、新换的轮胎比旧轮胎更宽：新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。
3、轴承出现问题：汽车在更换新轮胎的过程中，可能某些地方没做好，导致轴承出现问题，从而产生异响。
农村里常用破单车改装成农具用？
问题是破单车改农具，主要是做什么用？我知道的不多，一些事实际看到过，一些只是在网上看过，都简单说说吧。
一、小推车
我们这里最常见的是用车胎改成小推车，因为是平原地区，最多最常用的是改成两轮的小推车，两轮小推车用处最大，像我们猪场，调好的饲料要用小推车送过去，因为它体积小比较灵活，秋收的时候家家户户都用它，而且一家最少有两个，要用它装玉米棒子，用家庭自制小型起重机运上房。可惜我在猪场，现在拍不了起重机的照片。
再有就是改成单轮的小推车。单轮的小推车主要是在大田里使用，用来运送肥料什么的。像我娘家村中的全是苗木花卉，有的地块离大路远，大的三轮车开不进去，需要运送的苗木又多，那就需要单轮推车发挥作用了。一个轮子不会碾压庄稼，比两轮车更小巧灵活，肚子也不小，能运送很多东西。
二、手推锄
手推锄主要是用自行车的前半部做成的，车把前车轮这些地方都不动，中间安装脚蹬子的地方焊接一个小锄头，锄头方向是向前的，和车把方向相反，这样锄地的时候推着车把向前，锄头就会把地上的草除掉。缺点是不灵活，只能走直线，庄家根部的草不好锄干净。
我知道的破推车改的农具只有这两样，再有的就不属于农具范围了。
附几张图
最后一张图片是焊接锄头的地方
235换成255有什么利弊？
235轮胎较255窄，235的优点是它具有更好的经济适用性，价格相对便宜些，而且因为轮胎胎面较窄，接地面积较小，摩擦阻力更小，产生的胎噪小，行驶起来更为轻盈，也就更省油。但235的缺点是抓地力差，在刹车性能和操控性上，不如255。
而255轮胎较235宽，255的优点是宽的胎面会显得底盘更低点，能提高汽车整体的档次；而且宽的胎面，使得轮胎与地面的接触面积更大，摩擦阻力也就更大，因此抓地力会更强，但是255的缺点是油耗多，胎噪大，转向沉重，转向半径大。
轮胎老化年检能过吗？
年审要求轮胎不能过度磨损，轮胎花纹不能不一致，四轮花纹一致或者前面两个一致，后面两个一致也可以，但是不能左右不一致。
年审也叫年检，但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。
影响年检的因素有以下几种因素：
1、对车辆外形、外部尺寸进行改装的，比如加装大包围、尾翼、改装轮毂等；
2、号牌不规范的，比如使用可拆卸号牌框，号牌不清晰、缺损、掉漆；
3、灯光使用不规范的，比如擅自改装氙气灯等；
4、车身乱涂乱改，比如将原本黑色车漆改成了白色车漆，却未备案的；
5、乱改车标的这种情况年检肯定无法通过。《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
6、玻璃贴镜面反光膜或者车窗贴花的，按照规定，通过透光仪检测小于70%透光率的，会影响驾驶员观察，是无法通过年检的。