为啥轮胎磨损那么厉害，汽车轮胎磨损凹凸不平是怎么回事？
有多种原因会引起这个状况：
1、四轮定位数据不正确；
2、动平衡数据不准确；
3、轮胎曾经进行过不规范的修补，导致轮胎变形；
4、气压不正确；
5、路况不佳；
6、产品质量问题。等等
主要就是这些原因，可能性按顺序依次排列，你可以进行排查。
造成轮胎异常磨损的原因有哪些？
1、轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光主要原因是：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。
2、轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光主要原因是：轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担，当轮胎出现中央或两边磨损时，一般都是轮胎的气压过高或过低造成的，我们应该及时调整轮胎气压。还要检查轮胎与轮辋是否匹配。汽车是否经常超载。
3、轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形主要原因是：前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位。
4、轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损导主要原因是：轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确。
5、轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损主要原因是：轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小。
6、轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损主要原因是：轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确。
汽车轮胎磨损凹凸不平是怎么回事？
通常由于气压过高，使胎面中部凸起，造成胎面中央过度磨损。反之，使胎面中部脱离地面，造成两侧胎肩过度磨损。
1:轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2:轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
前轮车胎左右两边被磨了是什么原因？
1、汽车的轮胎气压长期处于不正常。汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损程度；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均；合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20％轮胎寿命减少30％，超载40％轮胎寿命减少50％；另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
但后轮磨损比前轮快的多？
尊敬的师傅您好！感谢邀请！
您的SUV前驱，后轮比前轮摩擦严重，而且后轮胎冠面又是均匀摩擦，问题出在哪里？
一般情况下，前驱系统，发动机又前置，车头重，轮胎肯定承受重力比后轮重。前轮又起到导向作用，来回打方向、原地打方向等，再不跑偏的前提下，按理说前轮应该比后轮磨损严重。
可您的后轮比前轮胎面磨损均匀严重。出现这种情多数是后轮“独立悬架系统”的故障。正外倾角数据过大会使轮胎外边缘磨损，付外倾角数据过小会使轮胎里边缘磨损，这种后轮胎均匀比前轮胎磨损严重的，如果不是其他原因就是外倾角向外与前束向内数据不对造成的均匀磨损，这只是判断，还需您到4S店进行检查，以师傅最终确定的数值为准。（不是不信任外面的，有时外面个别的数据碰巧了不准啊，耽误事！?，处理问题就得一步到位，解决彻底）。
让4S店师傅先给您进行四轮定位，同时两后轮倾角和前束必须检查数据是否差超？要调整到厂家规定的范围之内，轮距也检测一下，故障就会彻底消除。
对于独立悬架系统的后轮调节一下拉杆。对于扭力梁不能调节的，师傅会说固定的不能调整，是因为特麻烦，需要拆卸部件调整间隙等很麻烦也费工时，也不一定能调好，还无法多收取费用，好事多磨吧！大家在买车时最好买拉杆能调整的后独立悬架系统。因为谁也不知道会不会发生这种故障。（扭力梁悬架系统与独立悬架系统都挺好的，因为用车环境复杂，譬如后碰事故、后左右轮圈都碰过、是否换过配件等），毕竟个人用车环境及习惯造成的数据值发生变化），跟车质量没有任何关系。
最后结论：后轮出现均匀摩擦，外摩擦、内摩擦较前轮严重时，四轮定位读出数据，把后轮倾角与前束值调整到厂家技术规范之内即可。希望对您有所帮助
仅代表个人经验观点供大家参考讨论，勿喷，敬请同行专家师傅斧正共升高！谢谢！
文章来源：千年松树6393撰写
图片来源：千年松树6393拍摄?
轮胎啃胎是怎样造成的？
和吃胎相比，啃胎的原因要复杂多了，所以要单独讲讲。 形成原因比较复杂，主要包含定位原因、保养原因和使用原因等等。
1、关于定位原因： 车辆在出厂时，都经过严格检测，确保定位参数合格。在驾驶时如车轮与路边石等障碍物发生非正常接触，即可能使车轮定位发生变化，而不合格的车轮定位参数是造成锯齿形磨损的原因之一。出现锯齿形磨损时应检查用户车辆车轮定位参数，如不合格，调整车轮定位参数至合格。即使车辆静止时的定位参数正常，也可能因为载荷或驾驶路况不同，导致车辆动态定位参数的改变，从而出现不均匀的磨损现象。
2、关于保养原因： 保养时未按规定进行轮胎换位。 胎压不符合规定。轮胎气压过低会导致磨损加剧。 轮胎出现磨损是不可避免的，为了能够使得汽车的所有4个车轮保持相同的使用寿命，必须保持正常的胎压，并要求按照保养规定对轮胎换位。
3、使用原因： 极度转弯或经常在极大的弯道行驶。 轮胎花纹粗糙松弛。 新的轮胎、非驱动车轮上的轮胎容易产生。 当车辆经常高速过急弯、经常在极大的弯道行驶、在粗糙不平的路面上行驶、轮胎花纹粗糙松弛的使用情况下，会产生锯齿形磨损。新轮胎较高的胎面块由于具有较大的弹性与粗糙不平的地面接触后不均匀变形，较易引起锯齿形消耗。当使用过一段时间后，随着胎面花纹深度的减小，胎面块的刚度会逐渐增加，锯齿形消耗的形成也将随之减小。