车载投影轮胎怎么安装，后视镜上的小圆镜到底要不要安装？
后视镜小圆镜也算是近几年卖的最火的车品之一了，很多新买车的小伙伴问我小圆镜到底有没有必要装，对于这个疑问我们今天就来好好探究一番。
先说说安装小圆镜的好处吧
1、扩大视野，缩小盲区
小圆镜的本质就是一面凸面镜，而凸面镜的特点就在于能够扩大视野，将原本后视镜的盲区范围呈现给驾驶者，避免一些因为视野盲区导致的事故。2、方便倒车
这一点对于新手司机来说就非常重要了，因为一般情况下在倒车的时候驾驶者是没办法观察到后车轮的情况的，安装小圆镜之后，凭借着扩大的视野能够轻松观察到后轮的情况，对于把握倒车的尺度有很大的帮助
3、对山路、狭窄、蜿蜒路段帮助不小
在经过一些狭窄多弯的路段的时候，小圆镜的价值就体现出来了，扩大的视野能够帮助驾驶者更轻松直观的观察车身与路边的距离，对于行车安全有着积极的作用。
4、安装方便，定制化高
小圆镜的购买安装非常方便，不同于更换原厂后视镜镜片，小圆镜的安装凭自己就完全可以完成，而且在安装的位置、角度上没有硬性要求，完全可以根据不同的驾驶习惯自行调整。
除了这些优点，对于小圆镜的存在还是有一些车友持质疑态度的，主要质疑以下几点
1、小圆镜会遮盖一部分原厂后视镜的视野，而由于小圆镜凸面镜的属性，显示的后方状况有一定的扭曲失真，对于需要精准把握距离的路况来说反而会造成本不必要的隐患
2、小圆镜会分散驾驶者的注意力，在平面的后视镜上装上一个小圆镜无疑会影响驾驶员观察后视镜时的注意力集中，而这对于行车安全是有极大隐患的。
综上所述，小圆镜还是一款颇有争议的配件，具体情况还要看题主对于小圆镜是否习惯，再决定自己要不要安装
大灯两个焦点多少米重合？
调汽车大灯离墙一般是6-10米，将车辆正对停放在距离墙面约10米处，车辆将在此位置向墙面打灯，并根据灯光在墙上的投影实时调节灯光的照射位置。调整大灯位置要测量三个距离。这三个距离分别为：近光灯中心到车中轴线的距离（距离A）、远光灯中心到车中轴线的距离（距离B）、远光灯中心到面的距离（距离C）。根据我们上一步测量的A、B、C三个距离，我们使用胶带在车前的墙面上设置的基准线。之所以使用胶带设置，是因为胶带使用完后可以方便拆卸，避免弄花墙面。
如果你嫌前面介绍的方法过于复杂，那么我们这里为你提供一些简单的判断大灯照射位置是否正确的方法。找一个身高180cm的人站在车前约7.6米处，近光灯光线不应高于人的臀部。近光灯正常照射高度应位于前车轮胎上缘附近。如果发现你的车的近光灯照射高度高于前车轮眉太多，则说明近光灯照射高度太高，会对前车驾驶员的视线造成干扰。
比亚迪汉ev创世版支持120w快充吗？
支持。
在充电部分，汉EV创世版配备了高电池电压平台快充技术，直流充电功率最高可达120kW。
在较为普遍的国家电网60kW直流快充桩上，实测10分钟时间最快可以充入8%左右的电量。
在汉EV创世版上，比亚迪首次应用了W-HUD全彩抬头显示系统，可以将车速、导航信息和驾驶辅助相关功能投射在前风挡玻璃上。
有哪些配置是可以加装的？
相信很多朋友在买车前后，都会琢磨这几件事，哪些配置可以改的，哪些配置不能改？买低配版的车型，然后再去加装配置是不是会更便宜些？
哪些配置是可以改的？
常见的配置改动
首先说下比较常见的一些改动，比如真皮方向盘、真皮座椅、后排空调出风口、内饰颜色、倒车影像以及问题中提到的倒车运动轨迹。
以上这些配置基本上我们只要愿意掏钱，然后花点心思选，都是可以买到称心如意的配置，说不定比原厂的还要好，并且还便宜。
需要购买配置险的部位
接下来的这些部位改装，大家需要注意下（比如卤素灯改氙气灯，加装胎压监测，增加倒车雷达），最好到保险公司去买增加配置险，不然出了交通事故又是自己全责的情况下，你修完了高配车又会变回低配车，不是特别的划算。
需要备案的轻度改装
在改装爱车时，有些是可以让我们自由发挥的，有些轻度改装就需要备案后才能合法上路。
比如改改轮毂、自动升窗器、音响喇叭、刹车系统、以及一些外观大包围的套件。
这些偏于个性化的东西已经算是轻度改装了，需要到车管所做个备案登记，然后才能合法上路，不然的话警察叔叔有可能会朝你敬礼。
以上的这些东西只要我们不嫌麻烦，都是可以改装的，并且实实在在能够省下一部分钱，或者说对车的整体品质有不错的提升。
哪些东西是不能改的？
在改装爱车时，并不是你想怎么改就怎么改，比如在进行以下这些改装时就要三思而后行。
改天窗影响车子安全性
首先就是天窗，有些朋友对蓝天白云充满了爱慕之情，但苦于车子没配天窗。突然有一天你小脑瓜里蹦出个大胆的想法，在车顶割一个洞，然后放块玻璃上去，这样粗糙的做法显然不行。
首先安全性不行，有天窗的车子它车顶的强度是额外设计过的，即便在你翻车的时候仍然起到很好的支撑。但你直接暴力地割个洞加块玻璃，不仅破坏车顶结构，而且不牢固，有可能一个急刹车就会坍下来砸在自己头上。
然后就是改天窗的钱其实并不便宜，很有可能比你直接买个有天窗配置的车型还要来得贵，相当不划算。
加装安全配置，适配性不足
那再来说一个安全配置，也是不建议大家自行升级的，比如说什么气囊、偏离预警、自适应巡航、ESP等。
这些东西自己掏钱买不仅贵，而且还有一个适配性的问题。车子和电脑一样，也有一个类似CPU的东西管控着各功能的正常运行，你要让它知道我这个东西加了一个气囊，这个气囊怎么使用，是要根据它的原厂标准来的。
会造成适配性不足
比如上文提到的安全气囊，原车配的气囊启动只要0.1秒，而我们后加装的那个气囊要0.2秒才能弹出来的，那就要出错误，反而会危害乘客安全。
ESP也是道理一样的，它涉及到一整套的程序或软件的调校，也是相当不建议大家自行加装的。
怎样画警车简单好看？
1、首先给车子定出大形，汽车的比例难点就在于车长和车高的对比关系，开始的时候多找大形，眼光放大放远一点，把车的轮廓勾勒出来，画出铅笔稿。
2、第二步，勾出墨稿，类似漫画上色这种，然后擦拭掉原有的铅笔稿，针管用的是库比克的0.8，0.5替芯来画，纸张选择马克笔专用纸为宜，预先把画面中黑色的部分涂黑。
3、第三步，用0.3替芯的针管笔把车头的阴影排列下线性，画出明暗感觉，涂黑轮毂和轮胎的纹路，用暖灰马克笔画出汽车漆面的反光，用冷灰画出顺光面的漆面。
4、第四步，继续丰富白色漆面受光面部分的颜色层次，警车白色部分的上色完成，用冷灰CG272-274画出警车黑色漆面的颜色，画出警铃的红蓝色层次，还有驾驶室内的结构和颜色。轮胎用WG272-280的暖灰营造层次。
5、第五步，用彩铅的白色画出玻璃的反光，引擎盖上面用天蓝色彩铅画出天空 的环境色，画出白色车漆面上的警徽标志，表面车辆身份。
6、第六步，画出车辆在地上投射的阴影，用CG274和黑色反复画出深浅不一的层次感，把阴影的纵深感表达出来。
7、第七步，用牙黄色马克笔画出地面的颜色关系，表现出光线的质感。
8、第八步，画出地面的碎石质感，继续调整整体画面关系，完成。
汉语里面有哪些意想不到的外来语？
（问答原创）**这个问题的提出，似乎很一般，但认真思考后，还真感到值得探讨。
****不查不知道，一查吓一跳。我们挂在口头上的很多词语，竟然是外来词，例如：“政党”、”政府”、“政策”、“总理”、“宪法”、“自由”、“民主”、“科学”、“公民”、“公仆”、“干部”、“革命”、“纲领”、“社会主义”、“共产主义”、“代表”、“机关”、“市场”、“现金”、“消费”、“学位”、“学历”、“选举”、“宣传”、“文化”、“文明”，……等等，都是外来词语。
****文字和语言是紧密联系在一起的交际工具。我国汉语汉字历史悠久，源远流长，从夏朝以前的上古时代的结绳记事，到像形指示文字的出现，再到甲骨文、金文、大篆、小篆、汉隶、唐隶，以至后来的楷书、行书、草书，是世界独具特色的语言工具。其词汇之丰富，表意之准确，艺术欣赏价值之高，其它语言文字是望其项背的。既然如此，那么为什么汉语言文字会有这么多的外来词语呢？
**一，文字语言既然是交流的工具，世界各国的语言文字必然要互为补充，取别人之所有，补自己之所无，便于相互交流。我国的很多词语也被其它语言吸收。如：“独立自主”、“改革开放”、“一带一路”、……，都是其它国家的热门词语。
**二，时代在前进，社会在发展，每天都会创造出许多新的词汇。我们需要学习这些新词汇，了解新形势，掌握新科技，为我服务。
****我国外来词语主要来源地。2002年出版的刘振铎主编的《现代汉语辞海》，收录了近700个外来词语。其中，来自日本的有462个，占总数66%；其次是英国，有61个，占总数8.7%；来自梵文的有19个，占总数2.9%；其它的有蒙语、满语、法语、俄语等，但占比很小。来自日本的词语主要侧重在政治、经济、社会生活等方面，例如：“政党”、“政策”、“哲学”、“资本家”、“生产关系”、“世界观”、”幻灯”、“歌剧”……。来自英国的主要是物理、化学、元素方面。例如：“安培”、“磅、“氘”、“伽马”、“钒、钛、碘、鉀”、“克拉”……。梵文词语主要是宗教方面的，例如：“和尚”、“袈裟”、“佛”、“南无”、“涅槃”、“三味、”沙门”……。俄罗斯词语主要是有关共产主义方面的。其它外来语就不一一列举了。
****在我国，为什么日本的外来词语占大头。有两个原因。一是我们两国是近邻，一衣带水，文化相通，交流方便。二是清王朝末期，国家派出的和自费到日本留学人员特别多，有关资料显示，仅1906年，中国留日学生达20000人。其它各年都在一万人左右。这些人带回来大量新教材，新词语，丰富了汉语言。