雅阁轮胎换到天籁车上，雅阁凯美瑞和天籁哪个好？
雅阁1.5t发动机和变速箱过热保护是个坑，凯美瑞后排中间座椅舒适性差，天籁大屏幕显影不是一班的差[抠鼻]
雅阁的cvt和天籁的cvt一样吗？
其实雅阁和天籁这两款车的变速箱是不一样的，本田雅阁的CVT变速箱是自主研发的，而天籁的CVT变速箱使用的是邦奇的。天籁的CVT是模拟7速,雅阁的CVT是模拟6.5速，相对来说动力差别不大。而且总的来说天籁的变速箱更省油、平顺。只是这两款变速箱都有漏油的毛病。
天籁底盘和雅阁底盘哪个高？
天籁最小离地间距：100 长宽高：4891×1830×1490雅阁最小离地间距：95 长宽高：4915×1845×1470两款车的基本数据可看出天籁地盘稍微高那么一点点不过根本不算什么大差别。您可以参考一下
九代雅阁和天籁哪个好？
推荐九代雅阁。
本田雅阁和日产天籁的尾部造型都延续了自己的风格。雅阁更沉稳、阳刚，天籁更柔美、灵动。两车均配备双边排气，刹车灯均为LED光源。尾部的不同主要体现在倒车辅助功能上。雅阁配备了四点倒车雷达，天籁配备了更先进的倒车影像。需要提醒的是，天籁只配备倒车影像，没有倒车雷达辅助。
买天籁好还是雅阁好？
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无论是天籁还是雅阁，在中型车级别的二手车里，都是非常受欢迎的。至于原因想必大家都了然于心：沉稳大气的设计、不俗的知名度、出色的可靠性、富有优势的后期维护成本以及较高的保值率。
下面我们来分别聊聊各自的优缺点，以便题主进一步分析抉择。
天籁
天籁的舒适感无疑是同级别中最为出色的，这得益于它无比柔软的座椅，沙发厂可不是白叫的。此外注重舒适的悬挂底盘调教、平顺的动力总成搭配、出色的噪音控制，这一切都是为了一个宗旨——营造更优秀的乘坐舒适感。
但人无完人，车无完车，天籁同样如此。天籁的缺点在于：由于过于注重底盘悬架的舒适感，所以后悬架设定特别软，导致后排乘客坐上去后整个车尾看起来就像塌了一般，从而容易磕底。此外还需注意的是天籁就是为了舒适而生的车，如果非要激烈驾驶，那还是算了。
雅阁
雅阁在舒适性方面不及天籁，但不似天籁如此偏科，作为本田旗下的车型，自然不会丢失掉必要的驾驶乐趣，悬挂调校相对天籁和凯美瑞，是最硬朗的一个，但并没有达到能骤然提升操控感的水平，毕竟它的定位在那，它只是在保证舒适的前提下让你有一些年轻的感觉，仅此而已。
2010款雅阁隶属于八代雅阁，这代雅阁虽然销量出色，但槽点不少，主要体现在：隔音降噪水平一般、刹车抖动、发动机低速共振及排气“煮水”声、助力泵异响。
天籁主打舒适性，事实上它也确实做到了相当高的水平，即便是放在整个中型车市场当中，也没有多少能与之抗衡的对手，乘客在哪都能觉得舒服，驾驶者的负担也被降至最低，如果商务需求比较多，那么它的后排肯定最能讨好你的客户。
雅阁的外观更具年轻化，且硬朗的悬挂调校更突出了一些驾驶乐趣，但骨子里仍旧走着舒适路线，并且把商务需求和年轻化之间的平衡把握的很到位。
10款雅阁和10款天籁公爵？
2010款的本田雅阁车型和一两款的尼桑天籁公爵车型，相对比推荐购买天籁公爵。
本田雅阁车型是本田公司推出的一款主力的中型车，在市场上的销量是非常不错的，乘坐的舒适性和操控性都属于比较好的。
尼桑天籁公爵车型是在尼桑天籁的基础上，对配置进行升级得来的一款越级的产品，整体来说要比本田雅阁高半个级别，所以在乘坐的舒适性以及综合的配置上要比本田雅阁更高一些，二手市场上保值率也比较不错，性价比很高，推荐购买公爵车型。