如何分辨轮胎橡胶好坏，假机油有什么危害吗？
发动机机油渐变方式大多不够科学，假机油的危害很严重
燃油动力汽车的内燃式发动机结构非常复杂，需要润滑的零部件非常多；且润滑的方式有压力润滑与喷射（或飞溅）多种，机油要有非常理想的润滑能力以及标准的高低温粘度（流动性），才能满足发动机在各种温度环境中实现充足有效的结构润滑。
而假机油往往做不到参数标定的标准，或使用使用往往低于高品质机油的理论使用寿命，参考以下两种假机油。
1：废机油二次制造-假机油。这种机油对于发动机的损伤尤为严重，因为机油的作用包括润滑、清洁、防蚀等。其中润滑效果会随着机油使用过程中，发动机在高温高压的工况中不断剪切机油导致润滑能力的下降；清洁能力主要时利用机油溶解油泥，在清理的过程中机油的粘度标准会发生变化，同时各类缓蚀剂也会逐渐失去功效。那么利用这种废机油重新过滤与提炼，其生产出的机油即使仍有润滑能力，但其润滑等级以及性能热衰速度都会很差，发动机按照正常里程数更换机油必然会产生较大程度的磨损。
2：以次充好型机油-同样为假机油。顾名思义这种机油是用低级别机油冒充高等级机油，比如把矿物机油换装到半合成机油的包装瓶里，把半合成机油“升级”为全合成。然而不同等级的机油性能的热衰速度有很大的差异，矿物机油用在普通的自然吸气发动机中也只能支持5000公里，添加60%合成机油的半合成油用在涡轮增压发动机上也只是5000公里，但是合成机油用在所有发动机上都能用到1万。那么在用到这种假机油却浑然不知的前提下，机油使用里程超标也会造成发动机的严重磨损。
综上所述，假机油对于发动机的损伤会非常严重，所以在选择机油时也特别慎重。至于如何防止购买到假机油，以及如何甄别机油真假，方式无非是以下几种，重点是第一种。
第一种：切勿选择价格过低的机油。各大机油品牌的正品机油价格不会悬殊很大，全合成机油的价格不会很低，选择这类知名品牌的高级别机油不能贪小便宜。这就像50块买块劳力士还嫌它假，这不是产品的问题而是消费者自身的问题，有需求才有供给。所以选择机油一定要在正规的品牌授权店，或者网络平台有资质有保证的官方旗舰店，价格会比后市场略高一些但也更有保障。
第二种：“望闻问切”。首先通过观察机油包装是否有瑕疵，包括瓶口的铝箔压缝是否均匀，核对生产地区以及通过各品牌鉴别真伪方式对照参考。在看完外观之后再看机油的颜色与流动性，新机油的颜色均匀且透明度高，机油倒入透明的量杯中不会出现明显的分层，假机油做不到这一水平；其次真机油在摇晃中不会出现大量的起泡，少量的起泡也会迅速的消失（因有消泡剂），而假机油往往消泡速度较慢。
闻指区分机油气味，真机油或无味道或有些淡淡的清香，二次提炼的机油大多有类似于柴油的刺鼻气味；“切”指体验触感，新机油用手指搓一搓会出现明显的灼热感，假机油已经不会有这种感受了。不过这两种方式只能区分重复提炼型而无法区分以次充好型，因为真机油的矿物机油也会有这些特点，那么最终要如何区别机油的等级呢？
重点：问，这里所谓的问不是指问商家机油是真是假，而是机油能够开具发票。虽然开票机油的价格会略高一些，但是在索要发票之后却能保证机油是正品；发动机如因劣质机油导致故障，这种情况下即使车辆在三包期内也会被拒保，因为是哪些原因导致发动机故障能够通过技术手段进行鉴定，如确定为机油问题那就只能找机油销售商索赔。然而在没有购买凭证的前提下则无法索赔，所以在购买机油时最好要开具发票，这是对消费者权益的保护也是对商家的威慑。
没有有效区分真假机油的理想方式，上述内容只是公认的经验之谈而已。想要不买到假机油只有在购买环节做到不去贪小便宜，并且要索取凭证作为保证车辆正常三包的依据，供参考。
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轮胎胎毛怎么看？
胎毛在一定程度上面是可以辨别轮胎好坏，因为轮胎的胎毛和轮胎的本体原材料是相同的，如果胎毛轻轻一拉就断，说明轮胎的原材料比较差，或者轮胎是长时间的库存胎。
如果胎毛很难拉断，这说明轮胎的原材料质量非常的不错。需要注意的是轮胎的胎毛并不能完全断定轮胎的质量，在轮胎的生产过程中原材料不可能完全均匀分布，总会有细微的差异，所以靠胎毛来辨别轮胎的好坏还是非常片面的。
水晶底和橡胶底哪个耐磨？
橡胶底更耐磨。
橡胶底比较耐磨防滑，水晶底更抓地一些，但是水晶底容易吸灰所以一开始的时候没有橡胶底防滑。水晶底只适合用来打内场，先不论耐磨不耐磨的问题，水晶底的设计目的是用来增强抓地，外场灰尘很多，粘在水晶底上的话，抓地力还不如橡胶底。
水晶底一般适合在室内木地板上穿着使用，因其摩擦力较小，不耐磨，室内穿着可以延长鞋子的穿着时间。橡胶底较为耐磨，因此适合外界较为粗糙的地面穿着使用。水晶底外观更加多变且美观，还可以印刷不同的字迹，颜值较高。橡胶底的球鞋配色较少，可搭配的鞋面也与水晶底略有不同，但橡胶底具有多种材质，可以自由选择合适的材质和外观的鞋底。
怎样通过轮胎外表辨别轮胎质量的好坏？
辨别轮胎优劣的方法：
一、查看轮胎是否被翻新
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
二、轮胎的识别与选择
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
橡胶轮胎怎么辨别好坏？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较
好的品牌的轮胎产品。
n20发动机机脚胶怎么判断好坏？
查看机脚胶是否破损，发动机会向坏的一边机脚下沉倾斜。发动机机脚是用来减少发动机震动对车身的影响，机脚假如损坏最明显的感觉就是汽车震动变大；
2、怠速发动机会抖动，或者怠速感觉到车身，方向盘轻微震动，抖动，噪音加大机车辆起步或者急加速机舱内会有咯噔咯噔的异响等现象；
3、机脚分两个部分，一部分与发动机连接，另一部分与车架连接。两部分之间用橡胶连接。这样一来发动机和车架直接不再是刚性连接，有了橡胶做缓冲以后首先发动机震动大大减小，加速起步时机脚也能起到动力缓冲的作用，减少发动机对车架的反作用力，对车架有好处同时也提高了舒适性。