雅绅特是什么红色轮胎，哪些车型用175？
日产骊威，东风悦达起亚千里马，南京菲亚特西耶那，派力奥，五菱荣光，宏光，北京现代雅绅特，本田飞度。
65R14轮胎都有哪些车型？
呵呵这个有很多的标致206 207 、凯越、长安悦翔、现代雅绅特等车型，适用于这款轮胎规格，希望对您有所帮助，
为什么WRC比赛中几乎见不到BBA车型？
【WRC】·FIA国际汽联四大赛事之一，仅以这一项赛事评价某个品牌的实力并没有意义，赛场上拿到的成绩也不代表量产车的实际水平。
FIA国际汽联四大赛事分别为：
世界一级方程式锦标赛·F1
世界汽车拉力锦标赛·WRC
勒芒24小时耐力赛·Le mans
世界房车锦标赛·WTCC
这四大赛事中能体现极限技术储备的是F1，其次是勒芒，勒芒耐力赛是建议各大参赛厂商以近期研发并预计量产的技术为基础进行竞技，勒芒赛事中体现的技术会更快的应用到民用车上，当然这些技术也要取决以车型定位和制造商的态度。
至于WRC的赛车成绩并没有很大意义，基本属于看个乐呵就得了；虽然WRC要求车辆必须以量产车为蓝本，但是要知道每一台赛车都是经过严格的重新调校和悬架升级，费用夸张到发动机改造成本能买套别墅、一根减震器买台量产跑车、一套防滚架也的值几台PSA的中低端车，这样的车拿到好成绩是应该的但并不能说明其他问题。
PSA标致雪铁龙基本属于叫好不叫座，叫好的群体也仅限于官水，这点从各大平台整齐划一的评论区文案可以看得出来，只能说这是一个没有下限的品牌。量产车中除某些高价中端轿车使用四轮独立悬架，SUV全系车型包括入门级轿车均为后扭力梁，这种结构谈的到操控吗？
其实对于针对性的赛车真的谈的到，某些赛事很适合前置前驱车，转向不足可以轻松的在摩擦力较小的路面甩来甩去，有优秀的驾驶技术反而是优点。
拉力赛面对复杂的路况对悬架结构的要求也很苛刻，那么后轮使用简单的扭力梁进行加强后也更加可靠；发动机PSA虽然没有2.0T的大排量，不过WRC不需要对耐久性有过高的要求，1.8T发动机极限调教后也可以压榨出很夸张的数据。
所以在赛场上即使是扭力梁悬架也能拿到不错的成绩，不过重点不在于车而在技术改装团队和车手。而同样的结构在量产民用车上不会有如此理想的状态，不论从材质刚度还是悬架支撑性、再到动力调教和变速箱的匹配，可以说代步PSA和WRC·PSA完全是两个概念的产物，不过法系车总善于拿改装车的测试成绩去宣传量产车，只是作为车主或意向消费者需要明白那些赛车和店里的展车没关系。
对于这种宣传方式看一看就好不能当真，如果量产法系车真的比德系车性能强为什么没有销量呢？
1.6T、1.8T两台宝马技术的发动机去和BBA竞争直接面对宝马不尴尬吗？这是徒弟和师傅的关系，fast4ward有法系车的身影吗？前置前驱扭力梁对于前后五连杆后驱或四驱在公路上有悬念吗？
PSA标致雪铁龙需要的是技术更新，首先更新发动机升级2.0T发动机才有竞争轿车中高端的实力，其次换掉扭力梁推出四驱在SUV领域才有生存空间，否则1月份两个品牌销量共计只有1.22台的销量在无法压库存之后会持续走低。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
伊兰特10万公里保养费用咨询？
伊兰特常规保养价格表 序号 保养项目名称 配件费用（元） 工时费（元） 合计（元） 1 机油、机滤、空滤 90+13.97+30.87=134.84 70 204.84 2 机油、机滤、空滤、汽滤 90+13.97+30.87+108.11=242.95 120 362.95 3 更换变速箱油（自动变速箱） 33×5=165 40 205 4 更换变速箱油（手动变速箱） 48.66×3=145.98 40 185.98 5 更换转向助力油 33×2=66 40 106 6 更换刹车油 23.9×2=47.8 200 247.8 7 更换防冻液 103.34 80 183.34 8 更换火花塞（白金） 43.87×4=175.48 40 215.48 9 更换正时皮带 179.3 200 379.3 10 更换空调滤芯 151.39 40 191.39 11 更换前刹车片 251.89 75 326.89 12 更换后刹车片 159.39 75 234.39 13 更换前刹车盘 221.04 75 296.04 14 更换后刹车盘 214.65 75 289.65 15 更换电瓶 446 40 486 16 更换离合器片 264.32 440 704.32 17 更换前减震器 264.66 120 384.66 18 更换后减震器 264.66 120 384.66 19 光磨刹车盘 —— —— 150 20 清洁发动机怠速马达 —— —— 40 21 发动机润滑系统保养 —— —— 166 22 发动机进气系统保养 —— —— 166 23 发动机燃油系统保养 —— —— 166 24 全车轮胎充氮 —— —— 100 伊兰特常见外观易损配件价格表 序号 配件名称： 价格：（元） 1 前保险杠总成 471.58 2 后保险杠总成（带倒车雷达） 770.87 3 保险杠总成 770.87 4 左前门总成 926.42 5 右前门总成 926.42 6 左后门总成 926.42 7 右后门总成 926.42 8 左前翼子板总成 355.02 9 右前翼子板总成 355.02 10 左后翼子板总成 1167.21 11 右后翼子板总成 1167.21 12 前发动机盖总成 755.97 13 后行李箱盖总成 798.31 14 左前大灯总成（1.6L） 388.86 15 右前大灯总成（1.6L） 388.86 16 左前大灯总成（1.8L） 585 17 右前大灯总成（1.8L） 585 18 左前雾灯总成 264 19 右前雾灯总成 264 20 左后尾灯总成 342 21 右后尾灯总成 342 22 左侧后视镜总成（3线） 298.28 23 左侧后视镜总成（5线） 298.28 24 左侧后视镜总成（7线） 360.53 25 右侧后视镜总成（3线） 298.28 26 右侧后视镜总成（5线） 298.28 27 右侧后视镜总成（7线） 360.53 28 左前门腰线防擦条（不带亮条槽） 108.28 29 左前门腰线防擦条（带亮条槽） 46.2 30 左前门腰线防擦亮条 15.33 31 右前门腰线防擦条（不带亮条槽） 108.28 32 右前门腰线防擦条（带亮条槽） 46.2 33 右前门腰线防擦亮条 15.33 34 左后门腰线防擦条（不带亮条槽） 67.6 35 左后门腰线防擦条（带亮条槽） 32.04 36 左后门腰线防擦亮条 15.33 37 右后门腰线防擦条（不带亮条槽） 67.6 38 右后门腰线防擦条（带亮条槽） 32.04 39 右后门腰线防擦亮条 15.33 40 前风档玻璃总成 843 41 后风档玻璃总成 457 42 左前门玻璃 215 43 右前门玻璃 215 44 左后门玻璃 196 45 右后门玻璃 196 46 天窗玻璃 1491 47 倒车雷达（4眼） 404 首先编辑询问了伊兰特的官方客服电话，了解到伊兰特的质保期为5年10万公里，2500公里做首次免费保养，随后厂商建议7500公里保养一次，但考虑到油品和环境的因素，也可以5000公里保养一次。随后，编辑拨打了4S店的电话，对伊兰特的日常保养费用有了详细的了解，具体价格信息见下表。 机油 机滤 空气 滤芯 空调 滤芯 汽油 滤芯 刹车油 变速箱油 转向 助力油 保养费用 0.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 0.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 1.25万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 209 1.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 2.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 2.75万公里 ● ● ● ● ○ ● ○ 手动：754 自动：1043 3.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 3.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 4.25万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 209 4.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 5.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 5.75万公里 ● ● ● ● ○ ● ○ 手动：754 自动：1043 6.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 6.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 7.25万公里 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 209 7.75万公里 ● ○ ● ● ● ○ ● 744 8.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 8.75万公里 ● ● ● ● ○ ● ○ 手动：754 自动：1043 9.25万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 159 9.75万公里 ● ○ ● ● ○ ○ ○ 458 10.25万公里 ● ● ○ ○ ● ○ ● 500 10万公里总费用：手动： 7994 自动： 8861 （含工时费，●更换，○检查） 配件名称 配件价格（元） 机油、机滤 159 空气滤芯器 55 空调滤芯器 138 汽油滤芯器 161 刹车油 163 变速箱油 手动：241 自动：530 转向助力油 123 火花塞 235 『价格均含有工时费』 如果每年行驶2万公里，5年行驶10万公里，总费用手动挡车型为7994元，自动挡车型为8861元，每年平均手动挡需要花费1600元左右，自动挡需要花费1772元，综合来看，保养费用还是有些偏高，主要原因是伊兰特的变速箱油需要3万公里进行更换，导致养车成本的增加。 以下为10万元内热门车型保养费用参考数据，附捷达保养基本费用参考数据。注：表格中零配件及保养费用单位为“元” 标致206的保养费用高出10万内其它车型一大截，主要机油和三滤的价格较高。但标致206的保养周期是7500公里，比5000公里保养周期的车要省事不少。总体对比来看北京现代雅绅特和奇瑞A516的基本保养件价格比较便宜。 因此，在10万元以内主流家轿中，除桑塔纳及捷达外，推荐购买奇瑞A516、北京现代雅绅特。 一.奇瑞A516 参考车型：1.6 MT 实力型 理论油耗 6升/百公里 城市实际油耗 ≥6.5升/百公里 基本零配件价格：机油(104元)、机滤(21.9元)、汽滤(10.2元)、空滤(41元)、雨刷片(左35.3元、右26.2元，共61.5元)、水箱(344.7元)、电瓶(336元)、火花塞(9.2元/支) 。 日常保养费用分析：水箱、电瓶的价格相对来说略高，但也处于同价位车型的平均合理价格水平，并且此类配件约在2万公里以上才需要更换，对于正常保养费用来说，并不占主要部分。其中保养更换频率较高的机油三滤仅177.1元，这样的价格绝对是有竞争力的。 奇瑞A516每次简单保养费用大概在170元左右，一年的费用在850-1000元范围。 二.雅绅特 参考车型：1.4MT GL 基本型 理论油耗 6.2升/百公里 城市实际油耗 ≥7升/百公里 基本零配件价格：机油(83元)、 机滤(17元)、汽滤(93元)、空滤(40元)、雨刷片(60元)、水箱(500元)、 电瓶(400元)、火花塞(40元/支)。 日常保养费用分析：雅绅特的基本零配件可以与伊兰特车型通用，由于伊兰特车型的市场饱和度大，这也为雅绅特车主省了钱。雅绅特机油三滤整套下来包括工时费大概为300-350元。其它四个常用备件雨刷片、散热水箱、电瓶、火花塞加起来的费用在1200元左右，当然工时费也包括在内。简单保养的费用大概是210元左右，一年的费用在1000-1200元范围。 10-15万元内主流小家庭紧凑“好养”车型 以下为10-15万元内热门车型保养费用参考数据，附凯越保养基本费用参考数据。注：表格中零配件及保养费用单位为“元” 凯越上市时间较久零配件价格较低，价格已经探到10万元以下。其销量排名在桑塔纳及捷达之后，足见其性价比超然，在这里作为保养费用参考车型。 在常规保养的项目中，标致307、骏捷的保养费用综合来说相对较低（标致307的保养周期最长:15000Km）307的三滤和机油价格处于同级别平均水平。骏捷是自主品牌的轿车，零部件国产化率要比合资车型高，所以养车费用也比较节省。 因此，在10-15万元以内主流家轿中，推荐购买骏捷、东风标致307。 三.骏捷 参考车型：1.8MT豪华 理论油耗 6.4升/百公里 城市实际油耗 ≥8升/百公里 基本零配件价格：机油(92元)、机滤(25元)、汽滤(26元)、空滤(37元)、雨刷片(64元/对)、水箱(430元)、电瓶(354元)、火花塞(32元/支) 日常保养费用分析：机油三滤价格仅约180元，加工时也就270元左右，让同级别车主羡慕不已。水箱、电瓶的价格都在350～400元左右，这个价格不处于同级水平价格范围，不算太高。简单保养一次大约160元，这在同级别车型中是费用是非常低的，一年的保养费用在1000元左右。 四.东风标致307 参考车型：06款XS1.6手动 理论油耗 6.7升/百公里 城市实际油耗 ≥8升/百公里 基本零配件价格：机油(150元)、机滤(105元)、汽滤(50元)、空滤(70元）。 日常保养费用分析：相比来说，东风标致307的零配件价格颇高。但是其保养周期较长，以5万公里计算，标致307每1.5万公里保养一次，5万公里总共需要1826元，而福克斯则需要大约4291元，新宝来则需要大约2600元。 东风标致307手动挡车型变速箱油需要2年或6万公里进行更换，每次400元左右。另外，每3万公里需更换火花塞，每次150元左右，每2年需要更换一次刹车油，每次150元左右。更换正式皮带费用比较昂贵，自动车型为3000元左右，手动车型为2800元左右。 如果以每年行驶2万公里为例，3年行驶6万公里，总费用大概为3000元，每年大约在1000元左右就够了
70r14适用什么车型？
适合日产骊威,东风悦达起亚千里马,南京菲亚特西耶那,派力奥,五菱荣光,宏光,北京现代雅绅特,本田飞度。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途
开韩系车的人对韩系车的评价如何？
韩系车最适合的定位是：二十多岁，初出茅庐的新手的第一辆车。
网上随便找了个图，伊兰特悦动，经典的韩系车，自己的第一辆车，很值得。
介绍一下自己：09年，大三时考取驾照，驾照还没捂热呢就被爸妈拖着去看车（可怜天下父母心啊，愿爸爸妈妈永远身体健康，平安幸福）。老爸的部下推荐了悦动，好吧，就是它吧，其实买车之前根本啥也不懂，老爸说是啥就是啥，反正他掏钱，嘿嘿。1.6手动，配置不高。
一晃开了十年了，最大的感触，真的很皮实耐用，啥小毛病也没有，按时保养就行。曾经在宁杭高速上时速100踩到石子爆胎，换上备胎（全尺寸的哦）继续开，说出去很多人都不信，呵呵。靠着它练就了一身的车技，手动自动都能开，用了四五年后，倒车影像技术比较成熟了，在外面几百块钱装了一个，更是安心了。
要说缺点，无非就是壳子薄，配置不高，一擦一个坑，反正落地两位数都不到，一点也不心疼，小擦小碰根本不当回事儿，银色的车最耐脏了。至今老伊兰特和悦动满大街都是出租车，那可是一年十万公里的数啊，没点儿质量谁敢？
去年把悦动置换了，毕竟三十多了嘛，上有老下有小的，悦动确实不够了，得有辆中型车了。但是依然觉得当年的选择太对了。将来我家小熊的第一辆车，我依然会替他选韩系的。至于什么萨德，抵制韩货之类的，个人意见，我们平头老百姓，庙堂之上的事情，轮不到我们操心的，别咸吃萝卜淡操心了，实际点儿