crv轮胎外侧是什么，crv后轮外倾角怎么调？
1.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。
2.负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。 车轮外倾角的调整 外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。
东风本田crv倒车雷达电脑板在那个位置？
你好 倒车雷达控制盒一办都在后背箱两侧
本田crv尾箱两侧缝隙大怎么解决？
尾箱缝隙大的解决方法
1、尾门盖和合页一般有4颗螺丝固定，打开后尾箱盖，将螺丝松开并不用取下。
2、然后左右推后尾门盖使其位置有一定调整并轻轻放下对位，直到两边缝隙差不多一样的时候再轻轻打开后尾箱盖将螺丝上紧，上紧后可以放下合上后尾门盖，检查缝隙是否满意，如果不满意可以重复1、2步骤。
3、在此过程中，如果松开两边的一颗螺丝都无法调整到位，就松开所有螺丝，将尾箱盖位置调好以后再上紧两边下面的螺丝，再进行位置调整最后上紧上面的两颗螺丝
crv轮胎侧面蹭到马路牙怎么办？
CRV轮胎侧面蹭到马路牙子了，怎么办？
那么就把车挪开一点，尽量不要长时间的挤在马路牙子边上，这样可能会对车辆轮胎造成一定的损伤。如果要是刚刚压到的话，那么没有关系，挪一下就可以了，如果停车的时候没有注意，当再来开车时，发现上次停车压到或者是蹭到马路牙子了，那么也没有办法，只能够默默的承受，记得下次停完车之后一定要交车辆停靠的状态检查一遍。查看没有问题之后再离开车辆。
本田皓影两驱豪华型胎噪风噪音大吗？
首先感谢您的邀请，本田皓影两驱豪华型胎噪风噪音大吗？性价比怎么样？
本期为大家分享的是《20.98万提了辆本田皓影，开了3个月2830km后，车主说了句实在话！》
大家好，我是来自辽宁的本田皓影车主小刘，从事一家公司的程序员，年收入15万左右。我提的是锐混动版2.0L两驱版，裸车价20.98万，落地一共花了23.6万。选车理由：主要是家里生了二胎，想入手一台SUV出行也比较方便，小孩的都是比较多SUV的空间更大，功能性更好一些。当时也看了新款丰田RAV4外观比较粗狂有种硬汉的感觉，内饰的大黑屏我受不了，不过安全性能方面确实不错，最后选了本田皓影，做是因为外观比较时尚，内饰设计感和豪华感都比较强，一直喜欢本田的混动车型。目前开了3个月，一些心得体会和大家分享一下，希望对你的选车有帮助。
首先关于外观的设计，皓影的确下了不少功夫，它为了给消费者带来不一样的视觉体验，加入了许多专属设计来突出新鲜感。中央镀铬饰条连接左右两条细长的LED大灯，这样的设计或许你已经看腻了，不过流水式的LED转向灯算新鲜点。
关于车身尺寸，你可以将它理解为这是一台本田CR-V的姊妹车型，因为它们的尺寸太接近了，皓影的设计总能让你发现一些奇特的点，你可别以为所有灯组都集中在细长条上，D柱上亮黑饰条里藏着竖直的转向灯。车身同色的下包围底部为双边共双出排气布局，为了避免审美疲劳，圆形的排气口还采用倒梯形装饰进行修饰。这也是我为什么喜欢皓影，放弃CR-V的原因。
内饰方面：不同于外观，皓影内饰设计有些照搬CR-V的意图但这套内饰设计并不过时，依旧时尚整体感强。座椅宽大厚实，竖条形缝线设计营造豪华氛围。虽然它没有配备座椅通风，但打孔设计在一定程度上增加了透气性。后排座椅造型和前排座椅一致，体感也相差无几。另外后排座椅支持4/6比例放倒，且靠椅角度也可进行小幅调节。
动力方面：2.0L的自吸发动机146马力(107千瓦)175牛米，行驶用电机135千瓦/315牛米，综合最大功率:215马力，490牛米的最大扭矩，这个账面数据十分抢眼，事实体验也如此，在日常城市道路驾驶时并不会觉得动力不够用，应对城市跟车和巡航时动力表现绰绰有余。
转向手感和悬架软硬基本和1.5T车型相差无几，没有明显差别，乘坐舒适性没有预想中完美，还有进步空间。值得一提的是，我的这台混动车型油耗只有5.1L/100km，这样的成绩无可挑剔。
结语：总的来说，20.98万提了辆本田皓影，到现在开了3个月2830km后，我想说句实在话，皓影混动版车型确实比1.5T+CVT更有科技含量，更好的动力体验和油耗表现，也是我当时分别对比试驾后得出的感受，如今开了快3千公里，我的结论得到了证实。要和大家说的注意事项是混动版没有提供四驱系统，对那些真正喜欢越野、爱玩儿，或者生活在下雪的北方地区，四驱系统会更有安全感，皓影更适合面对繁华和拥挤的城市。最后车友觉得皓影怎么样？欢迎下方留言评论
10年crv轮胎尺寸？
crv轮胎是17寸，轮胎规格是235/65 R17。轮胎规格主要参数在外胎的两侧：标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和驾驶方向记号等。定期维护前轮定位。前轮定位对轮胎的使用周期影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损；