讴歌rdx轮胎多大的，rdx轮胎参数？
轮胎是马牌提供的CROSSCONTACT系列，型号为235/55 R19，市面价格约1500一条
沃尔沃xc60以及奥迪q5l三者之间？
2.0T发动机数据…
请问这个价位的SUV有没有排名？
35万级别的SUV可以买到一些主流豪华品牌低配车型，或者是普通品牌的高配，这个价位里可以选择的SUV非常多，个人比较推荐以下几款。
奥迪Q5L
奥迪Q5L定位是一款中型豪华SUV，作为国内比较主流的豪华SUV之一，在国内市场销量以及知名度都非常高，目前1－10月累计销量10.5万多台，10月份销量1.4万多台，暂时处于中型豪华SUV销量榜冠军位置，整体产品实力比较均衡，市场口碑也是非常不错。
推荐车型2018款40TFSI荣享进取型，厂商指导价38.28万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价30.08万，加上购置税26619，保险9543，车船税480，上牌500，全款落地价337942元。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60作为沃尔沃旗下最为走量的车型之一，在国内市场销量也是非常不错，目前10月销量4900多台，经过改款后外观内饰都有了明显提升，性价比非常高。外观足够个性，内饰豪华，走在路上回头率很高。
推荐车型2020款T5 四驱智逸豪华版，厂商指导价39.09万，目前市场有9万左右优惠，实际裸车价30.09万，加上购置税等落地价33.5万左右可以落地。
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5定位是一款中型SUV，在国内知名度非常高，并且销量一直比较稳定，目前1－10月累计销量5.9万多台，5月份销量5600多台，表现非常不错。外观大气稳重霸气十足，内饰豪华有质感，性价比在同级别里数一数二。
推荐车型2020款 28T豪华型，厂商指导价34.97万，目前市场有5.8万左右优惠，实际裸车价29.17万，加上购置税等落地价32.7万左右，配置方面非常的丰富。
总结以上几款车型产品力以及品牌力到很强，在同级别里很有竞争力，性价比都非常高，如果喜欢美系品牌，凯迪拉克XT5是一个非常不错的选择。如果喜欢德系品牌奥迪Q5L是个不错的选择，如果喜欢欧系品牌那么沃尔沃XC60更适合你，除此之外还有许多，具体根据个人需求来选择。
40万预算买哪款SUV？
我不是很赞同偏执的情怀消费。
每每提到路虎，有人总是会提起宋思明《蜗居》那句经典台词：路虎是男人的腿！这是广告商出钱让编剧给他的台词，谢谢。
这种情绪化的情怀枷锁到底什么时候才能被你正视！我都替你着急（土豪绕路）。
在今天的推荐开始之前，我要强调的是：坚持自己的判断与选择！
因为选择都是建立个人的审美、认知、承受范围以及部分感性因素！倘若你有其他独特见解，异常癖好，参考标尺，欢迎坚持自己的意见。千万记着，别和老婆翻脸就行。
40万左右这个价位在豪华车阵营选择suv，还是有很大选择空间：GLC、Audi Q5、Tiguan（进口）、XT5、MKX、XC60这些。今天我最想推荐的40万左右的SUV座驾是全新X3（估计盖中盖，对比奔驰GLC260），其次Jeep Sahara。
在进入正片之前，先分享一个私人观点：美！是有标准的，只是你我的局限无法表达出来！比如以下案例
帕特农神庙，是建筑中运用黄金分割的典例。
断臂的维纳斯的肚脐就是黄金分割点，大家不妨琢磨一下你的肚脐。
全新宝马X3就是我暂时不能表达的美！迷人。书到用时方恨少，至理名言。
好凶！六棱边大眼睛非常具有攻击性！前脸采用了直瀑式进气格栅，内部采用竖状银色条连接，辨识度很高。配上两侧犀利的LED大灯组，让前脸看上去更加激进霸气，看上去比现款宝马X3更加时尚和运动。
侧面腰线饱满浑厚，力量感上直逼X5。新款X3在外观上做出了非常多的调整，例如头灯、尾灯、前杠、侧裙以及排气等都做出了新的设计形式，也确实更加吸引人的眼球。
你们觉得呢？
内饰方面，没图，没真相。略。
动力方面，新全宝马X3将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，宝马将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。全新宝马X3 M40i车型还将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。不过40万左右，别看高配了。
Jeep Sahara2.8T硬汉风格，为越野而生。
为什么我其次才推荐这款车型，因为我这样的穷X需要考虑的太多，最重要的就是油耗！艾玛，一脚油门，一脚刹车，哗哗流的都是银子。
你看，2.8TD官网百公里耗油8.8L，实际上没有10L开外我就吞粪自尽。
说走就走的旅行，80%的人可能没办法做到。所以你梦想中，开着这车应该是这样的。（图片仅作场景设想）
这样的
或者是这样的
但实际上，你最有可能是这样的。
这样的
或者这样的
所以除非你是铁杆儿粉丝，这种“油老虎”，慎入！慎入！
以上。错别字赖输入法。
三十万左右SUV？
安全性能高:首选沃尔沃XC60
1:第二代的PA半自动驾驶辅助系统！
2:全系标配了2.0T+8AT动力总成的XC60依旧在动力方面不会让我们失望，而且作为一台欧系车型，XC60的驾驶反馈也比较直接。
3:沃尔沃XC60全车最大的亮点当属其丰富的主被动安全配置，它们可以统称为以City Safety城市安全系统、IntelliSafe智能安全科技与智能领航辅助系统为核心的安全出行科技。此外，安全出行科技基本全系标配，以人文科技来保障车内驾乘人员的生命安全。
4:City Safety城市安全系统的核心是时速30km/h以下的主动刹车技术，它可以帮助车主避免城市跟车过程中的低速追尾事故，同时防止发生因“鬼探头”引起的碰撞事件，减少车辆损伤与人员伤亡，提高城市通行时的安全性。
5:IntelliSafe智能安全科技是沃尔沃独创的主动安全功能，其主要囊括了盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统和预警安全带。
suv中是买奥迪Q5L还是讴歌RDX？
讴歌rdx是一个非常有特色的车，算是本田的高端车型，奥迪Q5是传统的bba中端豪华品牌，总体上两个车各有特色，各有优劣，下面跟大家分别分析一下。
比逼格买奥迪Q5L奥迪Q5曾经是国内中端家用豪华品牌的标杆，虽然升级为Q5L加长了尺寸，但是简配了四驱，变速箱也由zf的纵置8AT变成了双离合，虽然有些“简配”，但是总体上看仍然比较优秀，而讴歌是本田的豪华品牌，当然，这个品牌的含金量并不高，2.0T匹配10AT的确看出本田的诚意，但是从逼格角度来看，特别是国产的长安横空出世，黑了这个品牌。远远地都认为这个是长安，所以，如果在意逼格的话，还是建议买奥迪Q5L。
比操控买讴歌RDX、四驱脱困能力半斤八两这两款车型都匹配四驱系统， 但是奥迪Q5L的四驱从机械托森差速器变成了冠状齿轮差速器，核心变成了冠齿+多片离合器，从全时四驱变成了适时四驱，在电控以及大数据系统的配合下，这个四驱最主要的任务还是为了增加高速稳定性以及拥有一部分脱困能力，可以在200ms内接通四驱，因此从操控角度来看，表现属实一般。这套四驱系统的动力分配比的范围比传统机械托森更大，从实际的脱困表现来看表现并不比托森差，实际测试表现还有所提升。从实际上的滑轮组测试表现来看，奥迪Q5L可以很轻松地通过双前轮、双后轮，但是对交叉轴有些延迟。但车轮根本无法通过。
讴歌RDX的SH-AWD四驱系统并没有传统的中央差速器，其带有左右两个多片离合器，可以实现单侧前后车轮90：10-30：70的动力分配和轮间的动力分配，分配范围和效率在目前所有基于多片离合器的四驱系统中是最高的。当然，这套四驱系统的脱困能力实属一般，由于其四驱原理限制，本田讴歌的电子限滑能力很一般，轮间动力分配能力也一般，这样导致其实际的脱困能力相对较差，从实际的滑轮组测试表现来看，讴歌可以很轻松通过双前轮、双后轮、交叉轴，但是无法通过但车轮测试。而从最小离地间隙角度来看，讴歌还是太低了，因此，实际脱困能力一般。
比保值买奥迪Q5L同样为豪华品牌的定位，奥迪Q5L的销售量远远超过讴歌RDX，由于市场的不认可，导致奥迪Q5L的保值率远远高于讴歌RDX，这没什么可说的，实际上即使在国外，本田的这个高端品牌的号召力也很一般。
比空间各有优势奥迪Q5L的纵向空间和轴距要好于讴歌，而横向空间和头部空间，讴歌会略好一些，日系虽然一贯的会“偷空间”，但是受限于轴距，空间可以偷一些，但是无法本质上跨越，我自己测试，本田的前排座椅空间表现一般，身高体胖的慎重考虑。
比可靠性和耐用性买讴歌RDX本田采用2.0T匹配10AT，本田的耐用性一向还是不错的，发动机虽然采用了涡轮增压，但是可靠性没什么问题，而本田的10AT口碑也一向不错，从结构原理角度来看，耐用性更好。
奥迪Q5L采用第三代EA888的2.0T匹配7速湿式双离合，EA888改进了活塞环，升级了油气分离器，烧机油的毛病基本上看不到了，但是会烧冷却液。七档湿式双离合，低速3档左右会有个顿挫几率，湿式双离合虽然稳定性不错，但是仍然无法和本田的10AT相比。
舒适性方面Q5L更好从两个车的悬架匹配角度来看，奥迪Q5L采用前后5连杆，舒适性好、韧性十足，而本田讴歌采用前横置布局，前麦弗逊，后多连杆，实际上的舒适性表现一般。特别是隔音方面，奥迪有着一贯的水准，讴歌的噪音控制相对很一般。