小车 天天跑工地 轮胎，轮胎用多久要换？
汽车轮胎更换标准参考因素：磨损与老化
轮胎是汽车损耗件中成本最高的一项，更换一组轮胎总需要一两千元起步。所以对于普通代步车用户而言，总是期望轮胎能用的长久一些，但如果轮胎达到了以下两个程度后一定要及时更换，否则车辆失控的概率会相当高。
磨损更换标准轮胎胎冠的每一道沟槽内都会有凸起点，这一凸起的位置正是轮胎冠层磨损的极限。一旦冠层磨损到与凸起点齐平，此时用以搜集、引导、排出路面积水的刀槽则会基本失去作用；此时车辆如果在雨天或积水路面驾车，以每分钟数千转高速旋转的轮胎就会与地面形成“水膜”，轮胎的抓地力与摩擦力会出现3倍以上的下降，车辆的急加速、加刹车或中高速过弯都很有能打滑失控。
轮胎侧壁与胎冠衔接的位置叫做胎肩，这一区域会有一个三角形的指示箭头。如胎肩磨损到箭头知识点则同样需要更换，这一区域虽然进行了加强但也是具备钢丝层的胎冠、与不具备钢丝层的侧壁的衔接位置，严重磨损后在行驶中受到较大程度的冲击是有可能造成爆胎的。其次轮胎存在偏磨现象也需要注意观察胎肩，磨损严重后需要进行四轮对调以均衡磨损。
老化更换标准由合成橡胶制造的轮胎会出现自然老化，老化带来的问题是橡胶硬度的提升与韧性变差。而车轮在行驶中的每一圈都会造成轮胎的压缩变形，比如下图的A点是固定点，车轮旋转到与地面接触时会被压扁，在旋转到B点时才能恢复原状——汽车轮胎一分钟数千转则等于轮胎所有的点，都在行驶中被不断的压缩变形，韧性差且硬度高的轮胎被频繁的压缩会怎样呢？
关键点1：轮胎胎冠的沟槽内底部是最容易开裂的区域，因为胎冠直接与地面接触，在行驶中面对路面的起伏则等于不断地撕扯胎冠。而在撕扯时胎冠凸起的位置就是“借力点”，撕扯的部分就是刀槽内部的橡胶。所以沟槽内的橡胶很容易开裂，裂缝达到2mm左右既需要更换，因为内部底层的橡胶厚度共计只有6mm左右的厚。
关键点2：轮胎侧壁出现裂纹尚可使用，但如果裂纹变成了裂缝也就不可以使用了。因为侧壁存在的价值就是被轻易的压缩，以保证面对路面细碎的起伏可以只压缩轮胎变形，而不至于高频率的压缩悬架以造成螺旋弹簧的金属疲劳。所以轮胎侧壁的厚度也只有6mm左右，且加固层只有帘布层一层，严重开裂会大幅提升车轮爆胎的概率哦。
轮胎是汽车最重要的安全配置，不论车辆有多丰富的电子安全配置，一旦在高速驾驶中爆胎车辆都会有极高的概率失控。所以在轮胎因磨损或老化达到上述标准后，建议要及时更换。
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什么轮胎适合跑工地？
本身你用面包车跑工地就是一个误区，本身就不适合这种路况。
还有就是胎侧开裂，一般都是有锐利的异物刮蹭过轮胎，凹下去应该也是你走石子路的时候给剐的，我断定你换什么牌子的轮胎都会出问题，整个轮胎最薄弱的地方就是胎侧，除非你改用防爆轮胎，或者那种实心的轮胎，才不会出问题。175：横截面宽度，也就是轮胎的宽度。60：扁平率，就是高宽比。R：子午线轮胎 14：轮毂直径。请考虑一下，175比185宽了多少？原车的轮胎与车壳之间有多大的空隙？装上以后会不会打转向时磨到什么东西。就算你装上了，会给你带来几个问题： 1）转向会比以前重。2）油耗会相应增高。3）整车噪音增大。楼主自己慎重考虑吧。汽车停放不开多久轮胎变硬要换？
汽车停放不开多久轮胎变硬要换？
大家可以一起来了解下这方面的知识。
咱们先说说轮胎对于汽车的重要性，首先轮胎影响安全性，如果轮胎质量不好，或者无法正确使用轮胎，一旦出现爆胎，就容易导致翻车，从而引发严重的交通事故。其次会影响操控性和舒适性，所以有时候听到轮胎发出刺耳的噪音，就要引起重视了，接下来说说轮胎可以用多久。
针对于一般的家用车来说，一般情况下轮胎的使用时间不能超过5年，行驶路程超过6万公里就要及时进行更换，如果是经常在工地行驶的话就要更早更换。而且一旦发现轮胎磨损有点严重就要注意了，一定要及时更换轮胎，有鼓包现象也要及时更换，不然容易引起爆胎。如果发现轮胎出现很小的裂纹，还没到要更换的程度，可以先拿到维修店进行修补。但是如果裂痕比较大，就要注意了，应该尽快更换轮胎，如果觉得还能用换掉太可惜，可以当作备胎在以后需要应急的时候使用，接下来咱们说说关于汽车长时间闲置的坏处。
一、长时间停放在室外容易开裂或脱漆。汽车如果一直停放在室外，车漆是最先受到伤害的，因为汽车要经历风吹日晒。如果质量不结实的车漆就会出现变色、脱漆甚至开裂的情况，这样就直接影响到汽车的美观度和质感，估计连维修师傅都很难拯救回来了。
二、车胎容易变形增加危险。长时间不使用汽车，轮胎的胎压也会随之降低，胎压不稳定就会直接损害到轮毂。而且轮胎长期处于一个状态，也会容易变形，出现这些情况的话，就容易对驾驶员的安全造成影响。
三、导致发动机和变速箱磨损。如果汽车闲置了几个月记得要去更换机油，因为长时间不使用会磨损发动机，降低润滑程度。过了一段时间后，你就会发现车上有各种脏东西和污渍，长期不开就会变成“僵尸车”，积满了一层厚厚的灰，不知道的还以为是没用的车子。
四、刹车系统被损坏。要知道手刹长时间停放着是会降低刹车性能的，还会生锈，如果发现这种情况，就要及时去维修了。大家知道停车的时候就要用到刹车，所以刹车也是汽车很重要的一部分。
现在对于汽车停放时间和轮胎使用时间心里都有数了吧，总而言之，大家平时要好好爱护自己的汽车，不要让它成为摆设，而是要起到它真正的作用。就算闲置不使用，也要停放在室内，定期进行检查，不仅对车子有好处，也是为了自己的安全考虑。那么大家对此有什么看法呢？或者你还知道什么关于汽车的小常识？欢迎在下方留言，和小编一起来交流吧。
汽车一般多少公里换一次轮胎？
汽车轮胎建议更换周期为5年
轮胎橡胶老化周期约为5年，一般情况下，橡胶在风吹日晒、高温磨损过程中会发生老化、硬化、脆化现象，特别是日光中的紫外线对轮胎的影响比较大，正常来说，轮胎在生产过程中会加入防紫外线添加剂，确保轮胎在5年内不会发生明显脆化，而超过5年以后，轮胎的表明龟裂现象比较明显，抗冲击、拉伸强度明显降低，非常容易发生爆胎。因此，为安全起见，建议5年后更换轮胎，实际上当轮胎行驶5年以后，其里程数也差不多到了。
汽车轮胎大约5-7万公里需要更换，更换的标准是检查轮胎模式标志汽车轮胎正常的行驶里程约为5-7万公里，当然，根据轮胎配方不同，行驶的里程也并不是确定的，总体上来看，偏向于舒适、静音的轮胎抗磨损程度较差，而强调耐磨的轮胎舒适性、静音性相对较差，此外从驾驶环境考虑，有些地区的柏油路面由于成本因素，缺少沥青，导致表面非常粗糙，一些水泥路面摩擦力也比较大，因此轮胎在这种公路上行驶磨损程度自然会增大。行驶里程可能会缩短。
通常情况下，轮胎胎纹里都设计有轮胎磨损标志，当轮胎磨损到和这个标志一样高时，就需要考虑更换轮胎了，此时，轮胎胎纹变浅，排水能力降低，抓地力下降，极大影响安全隐患。
轮胎破损时要严格检查，降低安全隐患轮胎扎胎是经常发生的现象，正常情况下的扎胎可以进行补胎，补胎后可以正常行驶，但是一旦轮胎受伤部位在侧壁，导致轮胎的缝线断裂，此时继续使用就比较危险，如果不经过专业的织补、硫化很容易发生爆胎，因此，对于侧壁破损的轮胎一定要经过专业的修理才可以继续使用，且建议放在后轮。如果没有专业的织补硫化措施，那么建议更换。此外一旦轮胎发生鼓包要立即更换，千万不能通过修复处理。
更换轮胎要注意以下几方面：1、对于里程数不多的轮胎，可以一次性更换一只，对于里程数比较多、磨损程度比较大的轮胎，一般情况下建议成对更换，四驱车型建议一次性更换4只。
2、更换轮胎要注意轮胎的各项参数一定要尽量和原车轮胎匹配，只能高不能低。特别要注意速度级别和耐载荷参数。有些轮胎虽然外径、扁平比等参数一致，但是耐压程度和速度会不一样，价格自然也有很大差别。
3、更换轮胎要做动平衡，要尽量把轮胎的黄色印记与气嘴重合，以减少动平衡误差。
需要买工程车轮胎？
工程车胎目前最好的牌子是普利司通，价格虽然不低，但是非常结实耐用车胎是工程车的生命，建议不要贪便宜的好希望对你有帮助~
国内十大轮胎优缺点？
1、双星
双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。
中心和肩部之间花纹块采用了小花纹沟加钢片沟设计，小花纹沟两部设计较浅，可以提高轮胎的耐磨耗性能。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
3、回力
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。
回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。
现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳
朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。此外，朝阳牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”，“朝阳”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。
6、玲珑
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。一直以来，正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮
赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS 噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大
建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。