米其林轮胎是否停产了，米其林PS3轮胎停产了吗？
停产了。
ps3是专为入门级跑车及高性能轿车所设计的轮胎，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。而ps4定位是100%面向于街道的入门级运动高性能轮胎，适用于运动型轿车及入门级跑车。
米其林ps3之所以比ps4贵，主要是因为ps3停产了，但是ps4是ps3的替代品，其不仅仅是比ps3高出一个等级，而且在性能上几乎赶上了PSS。
米其林mxv8停产了吗？
MXV8部分规格已经停产，因为新款LC博悦出来了
2019款奥迪a4l个性运动版全款落地大约多少钱？
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30万级的豪华中型车车型当中，奥迪A4L的表现一直都是非常不错的，和同级别的车型相比，其实奔驰c级这款车型的性价比表现我觉得真的不如奥迪A4L，新款车型改款之后等车的外观设计非常的年轻但是说实话依然是偏向于沉稳的，没有新款3系那么运动，所以说奥迪A4L的受众群体是比较广泛的，20多岁的年轻人可以开40多岁，50多岁的消费者也可以选择这款车型。
新款车型的整车内饰设计非常的简洁，而且采用的是全新的家族式设计风格，对于豪华车整车的内饰用料，包括细节方面的处理，做的都是非常到位的，这一点是无可挑剔的，只不过中配低配和高配车型在主被动安全配置以及娱乐功能配置上有一些差异而已，但是我觉得选择低配车型或者是题主所提到的这款个性运动版车型满足家用已经完全足够了，不过我总觉得这款车型的第2排空间表现真的比较一般。
动力总成方面，个性运动版的车型所搭载的是一台2.0T的高功率版发动机，这款车型的最大功率为252马力，最大扭矩370牛米，满足家用没有任何的问题，但是相对来说油耗确实会高一点。
价格计算2019款奥迪A4L个性运动版车型的指导价362800元，目前这款车型笔者所了解到的最高优惠大概在79,000元左右，实际售价283,800元，从上头大家可以看到，全款买车的时候有三个费用是必须要交的，他们分别是车辆的保险，车辆的购置税以及车辆的上牌费，落地的费用大概在32万元左右，但从性价比方面去考虑，其实这款车型还是非常不错的。
总的来说在30万级的车型当中选择奥迪A4L还是一个非常不错的选择，因为从外观到内饰到性价比都有着对消费者很有吸引的地方。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言或者关注我，我会一一回复大家的。
米其林3st停产了为什么还有售？
因为它含有大量的产品积压在仓库，为了把这些产品销售出去，所以现在还是继续收买当中，同时还是给他提供售后服务的，你也是可以放心购买的
普利司通t001和米其林4哪个好一点？
普利司通，米其林都是大品牌，质量都非常好，米其林4ST是今年的新花纹，橡胶配方，工艺都改进，性能肯定比3ST更加强大，普利司通，T001准备停产更新花纹，自己考虑吧
本田CRV这车怎么样？
题主您好，本田CRV这款车还是不错的，CRV定位是一款紧凑型SUV产品，作为本田的明星车型，从1995年推出至今，累计全球销量超过500万台，畅销160多个国家和地区。现在让我们来看一下CRV如何一步一步成长为SUV的标杆车型:
第一代CRV(1995-2001年)
第一代CRV是基于第六代思域平台研发而来，CRV是Comfortable Runabout Vehicle的缩写，字面意思就是“舒适轻便车”。虽然定位城市SUV，但为了保险起见，本田设计师把第一代更偏向越野风格的设计，前期全系四驱以及后挂备胎，直到1999年中期改款以后，才开始出现两驱和取消尾门备胎的车型。动力方面，只搭载了一台2.0升自然吸气发动机，分别匹配5MT和4AT变速箱。
第二代CRV（2002-2005年），国内第二代（2004-2006年）
如果说第一代CRV奠定了本田在城市SUV领域的地位，那么第二代CRV便开始逐渐强化产品性能。动力方面，在保留2.0L发动机的基础上，增加2.2T柴油发动机和2.4L汽油发动机；在四驱系统上，第二代CRV采用了升级版REAL TIME 4WD系统，多片离合器结合的速度更快；传动系统方面，最新的5速自动取代之前的四速自动。那会儿刚成立不久的东风本田正是凭借第二代CRV打开了中国市场的大门。
第三代CRV(2006-2011年)，国内第三代(2007-2012年)
第三代CRV开始在外观上下功夫，外观方面进行全新设计，新车加入了很多时尚元素，车身线条爆满圆润，尾挂备胎移到汽车底部。动力系统方面，2.0L发动机采用了SOHC i-VTEC技术，2.4L发动机则经过重新调教后增加10马力，全新推出6MT手动变速箱。2010年本田对第三代CRV进行了一次中期改款。此外，值得一提的是，加价在第三代CRV开始出现。
第四代CRV(2012-2017年)
第四代CRV对外观进行了再次强化，整车车身线条更为流畅，前脸看上去更为时尚运动。第四代CRV开始增加很多智能科技，包括LED日间行车灯、坡道辅助、氙气大灯、无钥匙进入、无钥匙启动等等。除此以外，第四代CRV开始注重节油环保，新增的ECON节能系统，能帮助驾驶员大幅提高燃油经济性。
第五代CRV（2017-现在）
第五代CRV除了对前脸和尾部进行小幅调整，还誓把节能进行到底，不仅首次搭载了1.5T“地球梦”涡轮增压发动机，还第一次用上了本田引以为傲的i-MMD混合动力系统，提高动力的同时还降低了油耗。在NVH方面，虽然东本给全新CRV全系标配了ANC主动降噪系统，但是很遗憾并未达到大家的期望。当然，噪音这一块，仁者见仁智者见智，有的人觉得有进步，有的人觉得和上代差不多，具体还需要自己去试驾体验一把。
个人觉得比较经典的还属第三代和第四代CRV。