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便宜代步汽车越野轮胎

免充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎易漏气、爆胎的难题,免充气轮胎的缺点是轮胎的胎噪、舒适性还有待改进。国产轮胎在使用的指标上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指标上并不比合资品牌差,汽车轮胎「宽与窄」优缺点如下解析汽车轮胎宽窄对车辆性能的影响,功率损耗制动距离簧下质量一般理解的轮胎宽度指「胎冠」的横向距离,汽车轮胎越窄则摩擦力与抓地力就会越...

便宜代步汽车越野轮胎,自行车免充气胎的优缺点?

免充气轮胎是指不借助空气压力,而实现减震缓冲性能的轮胎。免充气轮胎的特点、优缺点:

免充气轮胎具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点,使用寿命是充气胎的3倍以上。轮胎内侧设有热交换器,使胎体内外的热冷空气自动交换,可以有效地降低胎体的温度,大大延缓轮胎的老化。

免充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎易漏气、爆胎的难题,适用于自行车、电动自行车、高尔夫球车、儿童车、老年代步车、医疗器械车、摩托助力车等各种车辆。

免充气轮胎的缺点是轮胎的胎噪、舒适性还有待改进。(胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别)。

山东玲珑轮胎质量如何?

玲珑轮胎是国产轮胎里边算是可以的,国产轮胎在使用的指标上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指标上并不比合资品牌差,如果是普通代步车家用的话用玲珑轮胎完全可以,价格还便宜很多,但是对于静音、舒适性等方面与米其林马牌等还是有一些差距,这也是为什么玲珑轮胎等国产轮胎配套的都是低端车。

玲珑轮胎作为中国轮胎,在欧美市场卖的都很好,欧洲对轮胎的技术要求很高,能在欧洲销售的轮胎代表技术都过关,所以你所问的技术可靠应该没有问题。

但是不排除国内销售时工艺标准低于欧洲的情况,这是中国国情决定的,你懂的。所以,如果买玲珑轮胎,建议买它的中国端产品,现在国产轮胎都想往高端走,主打的高端产品从质量上还是比较用心的,和合资品牌差距不大,价格能便宜很多,如果你是10几万的代步车,何乐而不为呢?

如果你是ABB,那推荐你选择马牌或米其林! 中国轮胎就像中国家电前些年一样,消费者普遍认为洋货比国货好,但是现在国货已经赢得消费者认可,中国轮胎也在走这条道路,未来会有更多的人选择国产轮胎。

外国人买中国轮胎,中国人买外国轮胎的怪现象会慢慢消失的!

买车容易养车难?

汽车轮胎「宽与窄」优缺点如下

解析汽车轮胎宽窄对车辆性能的影响,以及性价比要基于以下关键词。

功率损耗制动距离簧下质量

一般理解的轮胎宽度指「胎冠」的横向距离,也就是与地面接触位置的宽度。汽车轮胎越窄则摩擦力与抓地力就会越差,虽然在车身重量不变的前提下,轮胎越窄则每一个点承受的垂直压力反而会增加,但是轮胎抓地力的概念并不是以压力决定。

「抓地力」的概念真的是“抓”,汽车正常代步驾驶的车速也会让车轮以每分钟数千转的速度运转,在高速旋转中的轮胎必然会出现「形变」。在胎冠变形的瞬间会与地面碰撞、挤压、摩擦形成“抓地力”,那么胎冠的宽度大小似乎就决定了能抓得住多少地面,这是一个宽度很增加一丢丢、抓地力就会大幅提升的倍数级公式。反之轮胎窄则会因抓地力差,造成通过车轮输出的功率出现过量损耗。

知识点

1:轮上功率损耗并不单纯以打滑的方式体验,未能通过车轮转化为动能的部分功率会是「看不到的损耗」。打个比方,通过发动机输出到车轮的功率为50kw,因车轮抓地力差造成打滑,实际输出的功率只有20kw;而在正常行驶中虽然没有打滑,但是部分动能转化为其他形态的能量,实际输出功率可能只有45kw。如换装宽轮胎则能提升至47/48kw的标准,懂了吧。

2:制动距离与抓地力!汽车在加速时需要轮上功率驱动,在减速时则需要通过车轮的抓地力与摩擦力,将无形的「惯性作用力」逐渐抵消。简而言之为汽车加速时需要借助轮胎输出动能,减速时也需要借助轮胎反向输出动能——此时的“动能”就是抓地力,克服的不再是行驶阻力而是惯性作用力。那么窄轮胎的抓地力差,在相同的G力与时间周期内能够克服的作用力就会小一些,车轮转速降低的速度慢自然等于刹车距离的延长,驾驶安全等级会受到影响。

簧下质量

汽车「悬架系统」连接的是车身与车轮,簧下质量指悬架系统之下的重量,包括轮毂、轮胎以及部分摆臂等结构。簧下质量对于油耗以及「行驶品质」会有较大的影响,因为车轮才是真正意义上的“发动机飞轮”(飞轮通过转动的方式将动力输出到变速箱,变速箱放大后通过传动轴输出到车轮)。

飞轮的重量直接决定了曲轴输出转矩的损耗,不过在恒定运转过程中也可以利用质量与离心力的关系实现更大的惯性力,稳定运转时的功耗并不会明显升高。所以使用宽轮胎造成簧下质量的提升,对于油耗的影响可能不容易发现,但是对行驶品质的影响是能够明显感受到的。因为车轮在路面运转时总会不规则的弹跳(路面无法做到绝对平整),质量大的车轮弹跳的程度总会大一些,悬架带动车身的振动幅度自然也会更大,所以宽轮胎也是有缺点的。

总结&说明:最理想的汽车轮胎标准一定是原车最高配的标准,工程师们经过精确的计算与各种路面的测试,得出的结果一定是最科学的。所以轮胎不宜盲目升级也不宜降级,降低预算用窄轮胎会明显影响驾驶安全系数,同时如发动机性能还不错的话也无法节油。至于追求视觉冲击感的用户可以选择扁平比较小的轮胎,只是滤震效果会差很多哦。

编辑:天和Auto

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玲珑轮胎质量口碑还是挺不错的,可以从其配套红旗国宾车看出,玲珑轮胎属于国产中上等的品牌,仅次于朝阳轮胎,国产轮胎在使用的指标上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指标上并不比合资品牌差,如果是普通代步车家用的话用,玲珑轮胎完全可以,价格还便宜很多

ue125轮胎怎么样?

细看发现前轮采用12寸轮。难怪开着感觉有点运动感。现在一般的代步小踏板,都是采用前后10寸轮。看来UE不单单是定位代步小踏板,还有周边短途出行的意思,12寸轮能让你在周边玩乐的通过性更好,舒适性更强。

UE125同时也是铃木125踏板系统中最精致的一台车,无论是用料,做工,颜色搭配,都显得比UU、UY等更有质感。

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