维修老式轮胎机器视频，轮胎侧壁针扎漏气能补吗？
胎面扎钉子，拔掉补个蘑菇钉，完全可以放心用。
如果是在胎肩、胎壁扎钉子，拔掉补个...我想哪怕是街边小店，也会让你换轮胎保平安。因为轮胎这时候完全没法用了。不过，哪怕是胎面破洞，也不是100%补了就还能继续用的。如果你发现轮胎漏气的时候，轮胎已经彻底没气，轮胎侧面已经被轮毂狠狠压在了地上。然后你还一路开着去轮胎店想补胎。甭管你只开了200米还是500米，这轮胎也妥妥的不能用了。
为啥？
因为胎面扎钉一般没事，但胎侧受伤就绝对不行了。
啊？为啥？
因为轮胎破了不只是要堵上不让他漏气就ok了。轮胎其实条件非常艰苦，要飞速旋转，要承受巨大气压和车的分量。所以轮胎需要很高的强度，不只是橡胶做的。
一般我们所用的子午线轮胎，胎面里面有2-3层钢丝，而胎侧为了舒适性，往往只有帘布。所以胎面破了，没关系，钢丝强度高着呢。但胎侧伤了就完了。衣服破一个小口子能直接撕开，帘布层也是一样，破一个小洞之后，这个洞只会越来越大。这也是为啥，鼓包的轮胎绝对不能用。因为鼓包就是里面帘布破了，胎压把橡胶顶出来形成的。
为啥我会知道这些？因为我锯开过不少轮胎。视频太过中二，我就不放了。
胎面锯开要小心里面的钢丝划破手，而胎侧是最最好锯开的部分，最难锯开的部分则是趾口，没有个大力钳，别想弄断。
至于为啥没气的轮胎哪怕500米都不能开也是一样的道理，你这样开过去，车重都通过轮毂完美的切在柔软的胎侧上。我曾经参与过一项实验。一条就这样开了200米的轮胎，用给卡车打气的那种机器，无限打气直至打爆。跑过去一看，轮胎完美地沿着轮毂压过的位置爆开。
详述汽车备胎更换方法？
1、如果我们在行驶过程中爆胎了，或者轮胎没气了，车子开起来就会不对劲，行驶会变的缓慢，要是前轮的话还会很难控制方向，这个时候绝对不能继续开了，应该立刻下车检查，先停好车子，打开危险灯，放好三角警示牌
2、首先我们要看下车子的备胎是不是好的，确定是好的就要开始更换备胎了
3、先拿出随车的工具和千斤顶，一般这些东西是在后备箱和备胎当在一起或者在备胎的两边。
4、先用随车工具里的轮胎扳手把爆了的轮胎的螺丝拧松一点，不然顶起来之后会拧不松的。
5、然后用千斤顶把爆了的轮胎那一边顶起来，可以顶车底的边上的硬的地方，一般多会有专门给来顶的地方，一看就知道了，顶起来直到轮胎离开地面。
6、然后用扳手把轮胎螺丝拆下来，就可以把轮胎拿下来了，有的轮胎会粘在轮毂上面，所以会比较紧，可以用脚踹两下轮胎的边缘，送了之后把轮胎拿下来
7、然后把备胎拿出来，对住轮胎螺丝空把备胎安上去，一定要对准螺丝空，不然螺丝装不上的，然后把轮胎螺丝全部用手拧上去，用扳手稍微拧紧一些。
8、然后放掉千斤顶，用扳手把轮胎螺丝拧紧，可以按照拆的时候的力度来拧，保证轮胎螺丝全部拧紧。
9、然后把轮胎还有工具和千斤顶放好，就一切搞定了，可以继续行驶了，一定要拿爆了的轮胎去维修的地方处理，如果是没气了可以看下是不是扎了钉子，扎了钉子的话可以修补，如果爆了就需要更换轮胎了。
汽车后轮补胎后为什么咚咚响？
“咚咚”声是轮胎贴合轮圈时发出的声音
可以看到车轮是通过轮胎的胎圈与轮圈贴合实现密封的。如果胎圈与轮圈密封不到位，那么你充气的时候气体就会从缺口处泄漏，轮胎永远无法充满。
而在补胎的时候要把轮胎拆下来，这样就把胎圈与轮圈的结合给破坏掉了。由于胎圈与轮圈配合非常紧密，所以说轮胎重新装上去以后必须靠外力让胎圈与轮圈重新实现紧密贴合。而这个外力就是高压空气。
在轮胎装上轮圈后，胎圈与轮圈并没有完全接触，这时候充气其实会泄漏的，所以在充气时维修师傅一般都会在轮胎的胎圈上抹点水，同时一边充气一边挤压轮胎，就是让胎圈尽量与轮圈贴合，与此同时气泵不断往轮胎里充入高压空气，也可以推动轮胎使胎圈尽量与轮圈贴合，只要两者贴合以后轮胎内部就实现了彻底密封，就不会再向外漏气了，轮胎就可以正常充满气体。
在充气的前段时间，胎圈与轮圈其实并没有充分贴合到位，因为胎圈与轮圈之间的摩擦力非常大，这也是为什么维修师傅在安装轮胎时给胎圈上抹点洗洁精水的原因，也是为了润滑胎圈，使其更容易与轮圈完全贴合。等轮胎气压高到一定程度以后，胎圈受到的压力大于摩擦力，于是胎圈在气压作用下瞬间向外弹开，与轮圈充分贴合，实现完全密封，由于胎圈向外弹开的速度非常快，接触到轮圈以后就会发出很大的“啪啪”声。维修师傅听到这个声音后就知道轮胎已经与轮圈完全密封到位了。如果充气的过程中没有听到这个声音，师傅就要重新检查一遍，看是不是哪里出问题了。
所以说补完胎充气时听到的“啪啪”声就代表轮胎与轮圈充分贴合到位了，是一种正常的声音。
既然说到这里，那我们不妨多说一点，大家一定都见过一些视频里用点火的方式给轮胎“充气”吧，其实那并不是给轮胎充气，而是为了让胎圈与轮圈充分接触。
因为有些车轮胎尺寸比较大、轮胎偏硬，在充气的时候流入轮胎内部的压缩空气力量不够，无法推动胎圈去接触轮圈，所以就无法正常充气。这时候有经验的维修师傅就会用一些可燃气体喷进轮胎内部，一般最常用的就是化油器清洗剂，喷进去以后点火引燃，可燃气体在轮胎内部剧烈燃烧，瞬间产生很大的膨胀力，这个力可以推动胎圈向外移动，使其紧紧贴住轮圈，这样就可以给轮胎正常充气了。
还有一种方法就是用超高压的压缩空气，有些视频里能看到维修师傅提着一个铁罐子，对着轮胎一松阀门，轮胎瞬间就被充满了，其实这也是在帮助胎圈复位。师傅手提的铁罐子称为“轮胎爆充器”，是一个高压的密封容器，使用时先用气泵给容器内打入高压气体，然后用发射口对准轮胎内部，打开阀门，高压空气瞬间冲进轮胎内部，使胎圈与轮圈充分贴合，然后就可以正常充气了。
车胎被人划了几次报警怎么处理？
恶意扎轮胎报警是有用的。由于恶意扎轮胎是故意破坏公私财务，报警是可以记录在案，追究肇事者的法律责任，假如损失财产到了立案标准，警方大多数也可能会立案侦查。
不过假如监控等证据不足，有可能会找不到肇事者，假如肇事者被抓捕到会收到处罚的。
回来路上车胎破了？
没有违反交规就不会扣分罚款，但前提是先要把车胎修好或换上备用胎才能走吧？
如果是刀扎的又有点怀疑是某个地方或者某个人有意为之，就去被怀疑的那儿看看有没有视频监控，要是没有监控，怎么说得清呢？
扎的口子不大还是找个地方补上，要不了多少钱，就算折了钱免了灾吧！
踏板摩托换胎？
你会把胎拔下来么？？首先拆排气，基本就是四个螺丝，两个支撑的，两个链接发动机的以防跑气的。
多一半是10-12的扳手即可，别忘记拆排气筒上面的挡泥板螺丝，在捏住后扎，找个扳手拧下轴螺丝，国产双平叉的摩托【就是双减震的那种】一般是21的扳手单减震的的合资车是19或者21或者24的，拆下螺丝，扒胎即可