2006老款皇冠轮胎，皇冠轮胎气压27正常吗？
皇冠轮胎气压2.7正常，不过有点高，保持在2.5左右最好，更安全些。
2005年皇冠轮胎多大？
2005年丰田皇冠轮胎型号规格、尺寸参数在高低配置会有所差异。低配规格为225/50/R17，高配车型235/45/R18。型号的话，采用的轮胎品牌不同会有比较大的差异。低配的话，采用的是邓禄普的MAX系列轮胎、高配置的轮胎是采用了普利司通的泰然者ER33系列轮胎。两种轮胎在价格上有一定的差距，市场均差价在300左右。
当你换上新胎时最好是做一次四轮定位，这样可以防止磨胎就是我们通常说的吃胎或者磨边
皇冠车轮毂轴承更换？
汽车轮毂轴承更换方法介绍：
1、拆轮胎。拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；
2、拆制动钳。用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。拆刹车盘。把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下；
3、拆前轮轴承。轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。装新轴承。把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖。装刹车盘、制动钳。装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。
今天去提了辆08年12代皇冠精品10万出头？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
第十二代二手丰田皇冠的行情价本来就高，不知道你是什么买的这辆丰田皇冠，现在是2021年4月，08款的皇冠的行情价，正常车况都在9万5左右。
你可以看看08款的皇冠在二手车网站上面的报价，甚至还有挂十几万的！一个东西，存在就合理，它有这么高的行情价自然有它的独到之处，这样的情怀还真能当饭吃！你10万出头买到它，开了两三年再出手，亏的钱甚至比你买新车还好，买新车要买购置税和保险吧？而且新车前几年的亏损是最快的，二手车已经贬值过了，越往后贬值越慢，所以你不要觉得是为情怀买单。之前我也帮客户检测过老款的皇冠。
是一辆05款06年的十二代皇冠，当时卖家的报价是7.6万！这个价格不便宜了吧？而且这辆车已经开了22万公里了，但是检测完之后，车况完好，堪称神仙车况！给你看一看当时检测底盘的情况吧：
一番简单的路试后直接将车开到事先约好的修理厂，进行上架对底盘检测，车辆缓慢升起来后一眼望过去可以看到，底盘没有严重的拖底和漏油现象，非常干净舒爽，要么说这车怎么现在还敢卖7万多的，也是一个道理——一分钱一分货。
随后我检查到四条胎都是换的2020年出厂的，还是比较新的，买回去过后也不需要再进行整备，可以节约一笔不小的费用。
然后我发现四个减震竟然到现在还都是原车减震！也没看到明显的渗油漏油的情况，这就非常牛皮了，开了20多万公里减震居然完好无损，老化开裂的情况也没有，还可以继续使用！不得不说丰田车确实有它独到的一面，希望咱们的国产车加油啊，早日追赶到甚至超越日系车。
刚刚检查机舱的时候，卖家并没有同意拆卸发动机护板，也是没能仔细检查发动机，不过现在也是能从底盘观察了。可以从这张图上看到发动机机脚没有拆卸过，排气气管也没有动过；发动机油底壳螺丝没有拆卸拧动的情况，也没看到明显的渗油漏油。
并且发动机正时位置，正时侧盖螺丝没有拧动拆卸的痕迹，曲轴大螺丝也是一样。结合上面的情况，可以确定发动机是没有分解吊装维修过的，并且也没有漏油渗油的痕迹。看来汽车这个东西的寿命真的是可以很长的，不是像一般大众认为的开个10年8年的就离报废差不多了。这辆开了15年的丰田皇冠就是一个例子，虽然马上一年两审了，但是车况真的算是非常不错了，相比一下开了两三年就漏油、问题不断的某豪车，这辆车简直就是“神仙”车况。
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝，粉丝表示虽然他一直都对十二代皇冠的质量很信任，但今天这个车况也是出乎了他的意料，他表示十分满意，直呼没有看错车，实在是太喜欢它了。看到粉丝这么欢喜，我也是替他感到高兴啊，毕竟这种10多年的“情怀车型”，大多都是花钱买个“大爷”回去，像这种车况的确实少见。那后面也是没我什么事了，我跟粉丝简单交待了几句就收拾装备离开了。
可以看到，22万公里的皇冠还能有这样的车况是真的不容易，所以情怀有时候确实是情怀，但它既然存在着，就有它的意义，买了就好好开着吧，挺不错的~
12代皇冠原车轮胎尺寸？
12代皇冠用轮胎规格为235/50 R17,普利司通轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。