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轮发轮胎ar3137(建新轮胎629)

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今天给各位分享轮发轮胎ar3137的知识,其中也会对建新轮胎629进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

怎么查轮胎型号

轮胎型号一般可以在轮胎的胎壁上面查看。

举例说明下轮胎型号中数字和字母的含义:

225/60 R17 99H

225 代表的是断面宽度,简单的理解就是轮胎胎面的宽度。

60 代表的扁平比,简单的理解就是轮胎胎壁的高度。

R 代表的是轮胎类型代号,R是子午线轮胎。

17 代表的是轮毂直径,就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。

99 代表的是轮胎的载重指数,就是轮胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG

H 代表的是轮胎的速度等级,就是轮胎可以承受的最大车速。H是可以承受的车速是210KM/H

四季轮胎如何识别

四季轮胎的识别方法为:查看速度级别上四季胎一般是V或者W即可进行辨认。

四季轮胎具备夏季轮胎性能的同时将冬季路面行驶所需要的稳定抓地力、抗湿滑能力完美兼顾,免去频繁更换冬夏季轮胎的麻烦,特别适应于全球变暖气候条件下,冬季气温回升、雪量减小对于极寒冰雪路面行驶没有严苛要求的地区。

而缺气保用轮胎则是当下被普遍认可的高端轮胎类型,当四季轮胎与缺气保用轮胎相遇,两种轮胎的性能被完美结合,路航255/55R18 109V,全球首款四季全天候缺气保用轮胎诞生。

扩展资料:

四季轮胎的使用介绍如下:

四季全天候缺气保用轮胎具备强大的防爆功能,加强型侧壁设计,特殊的侧壁材料,具备强大的防爆功能,能从容应对各种复杂路况条件,从而有效降低轮胎行驶过程中的爆胎现象发生率,即使发生轮胎刺穿现象也能保证车辆良好的操控性能。

四季全天候缺气保用轮胎采用双复合胎侧加强胶设计,支撑强度高,缓冲性好,在轮胎发生泄气情况下紧急续跑,确保车辆处于受控状态,即使是在0气压状态下,依然能支撑轮胎使其以每小时80公里以上的速度继续行驶80公里以上。

参考资料来源:凤凰网-一分钱二分货?!没想到你居然是这样的韩泰轮胎

参考资料来源:凤凰网-森麒麟全球首条四季全天候RFT轮胎亮相

普利司通轮胎EP150,EP100A,ER300,AR10的区别及特点是什么请详细说说。

ep,er系列用过,

er系列是原厂配套的,没什么优缺点。

ep系列是环保胎,最大优点省油,舒适性很不错,小震动过滤的很彻底。本人亲测与原厂配套的er系列百公里省油1升,高速更明显。

缺点:路感弱,操控差。请根据自己喜好选择

普利司通轮胎 , 是全球轮胎领军企业普利司通于2010年上市的一款环保节能轮胎,如果有你有参加过普利司通的巡展应该能见到这款商品。它比一般的轮胎滚动阻力小,可以减少尾气排放以及降低燃油消耗,是乘用车用户最佳的、环保选择~~~

saferich是什么品牌轮胎

saferich是福瑞驰品牌的轮胎。

saferich是山东丰源轮胎制造有限公司其旗下三大轮胎品牌之一。该公司主要经营有轿车轮胎、越野轮胎、轻卡轮胎、冬季轮胎、arcron轮胎等多个系列的轮胎。

saferich轮胎的质量如何

saferich Fletcher轮胎的质量还是不错的。第一项任务是山东丰源轮胎制造有限公司先后获得国家质检稳定合格产品、质量信得过产品、优秀质量诚信企业等十余项荣誉称号。由中国质量协会颁发,还被山东省科技厅评为高新技术企业。

其次,该公司生产的产品通过了中国ccc强制认证、美国dot认证、欧洲GCC认证等。识别度很高,质量也有保证。轮胎便宜又划算,自然追求性价比的骑手可以考虑使用。

另外,saferich Furuichi轮胎虽然质量不错,但主要是出口代工,所以在国内的知名度当然很低,口碑也是居多。轮胎的优点是安静、舒适、自清洁,缺点很明显,就是不耐磨。所有想起步的骑手也必须考虑这个问题。

saferich轮胎什么牌子

saferich轮胎属于山东丰源轮胎制造有限公司的一款轮胎,又根据不同需求生产了不同款型的轮胎。超高性能轮胎有FRC26;一般性能轮胎有FRD28 、FRD18、FRD16;四季轮胎有 FRD66;全地形轮胎有FRD86;雪地轮胎包含FRD79、FRD78、FRD76等。

山东丰源轮胎制造有限公司在2008年8月成立,公司位于山东省枣庄市,集子午线轮胎研发、制造、销售于一体,到现在来看涉及的产品系列包括远路、驿达、ARCRON轮胎、SAFERICH轮胎、泄气保用轮胎、耐穿刺性轮胎。在生产设备方面,使用荷兰VMI成型机、

意大利线压光机、德国Troester复合生产线、韩国东河硫化机世界一流的配置 ;生产技术上拥有高温氮气硫化等先进技术,对于轮胎来讲,提高了轮胎的强度、柔韧性、导热性、抗静电性。山东丰源轮胎制造有限公司生产的产品已经通过我国的ccc强制性认证、美国DOT认证、欧洲GCC认证等,公认度很高。

扩展资料:

轮胎的使用和保养

安全存放;所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内,避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近,这些都会侵蚀轮胎。由于增压,液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层,这会导 致轮胎的突然损坏。控制轮胎温度汽车行驶时,轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,当达到100℃以上时,

胎体强度大大降低,极易引起脱层、爆破等损坏,轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时,胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%,由于散热条件差,极易使轮胎温度超过 100℃,夏季高温行车时,如轮胎温度过高,

应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温降压。因为泼冷水将使轮胎骤然冷却,各部分收缩不匀,极易发生裂纹,影响使用寿命,天气炎热时,若途中遇有需涉水行驶路段,也应先停车降温,以免对轮胎造成不利影响;如果途中放气,虽然胎压下降,但轮胎温度并未降低,却破坏了原 有的平衡条件。

315/70R17型号的轮胎代表什么意思?

315是轮胎的名义断面宽MM\x0d\x0a70是轮胎的高宽比\x0d\x0aR-是子午线轮胎\x0d\x0a17是安装轮辋的外径,单位英寸(1inch=25.4毫米)\x0d\x0a\x0d\x0a其余还有一些信息,供您参考\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎常识\x0d\x0a有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。\x0d\x0a\x0d\x0a轿车轮胎的胎侧\x0d\x0a例:P195/65R1591H\x0d\x0a\x0d\x0a“P”是指轿车轮胎。(LT轻卡,ULT微型卡车,C商务车)一般北美市场或者参考TRA标准的才这样,goodyear的,大力神的较多。\x0d\x0a\x0d\x0a“195”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(mm),不是轮胎接地的宽度。\x0d\x0a\x0d\x0a“65”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平,比如45~~25系列的高性能轮胎,但是价格昂贵。\x0d\x0a\x0d\x0a“R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的。“B”或者“-”表示轮胎为斜交结构,\x0d\x0a。\x0d\x0a“15”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配15英寸的轮辋,否则无法安装。(美国发生过16英寸轮胎安装在16.5inch上,爆胎伤人了,赔偿的很多)\x0d\x0a\x0d\x0a“91”表示负荷指数:此轮胎最高载重为615公斤(1355磅)。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。\x0d\x0a\x0d\x0a“H”表示速度符号(级别):此轮胎最高时速为每小时210公里。(中国标准上改称速度符号~~习惯称为速度级别)\x0d\x0a\x0d\x0a“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。\x0d\x0a\x0d\x0a胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎分级:\x0d\x0a统一轮胎品质分级系统(UniformTireQualityGradingSystem,UTQG)除雪地胎外,DOT要求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。\x0d\x0a\x0d\x0a胎面磨耗率\x0d\x0a\x0d\x0a超过100-较优\x0d\x0a100-标准\x0d\x0a低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地,按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。注:磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。\x0d\x0a\x0d\x0a抓地力\x0d\x0a\x0d\x0aA-最佳\x0d\x0aB-中等\x0d\x0aC-一般\x0d\x0a抓地等级,是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。\x0d\x0a\x0d\x0a温度等级\x0d\x0a\x0d\x0aA-最佳\x0d\x0aB-中等\x0d\x0aC-一般\x0d\x0a温度等级,是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试,轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化,从而缩短轮胎的使用寿命,温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。

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