轮胎出现龟裂了，需要更换么
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。
如果只有一个口子的话，建议需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补使用了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎
轮胎旁边有裂痕 需要更换吗？
3万公里不到不到4年轮胎这样只有右后轮一条其他3条没这么严重需要换吗3万公里不到不到4年轮胎这样只有右后轮一条其他3条没这么严重需要换吗 1、轮胎在厂家采购的周期比较长，然后车主在使用的过程中尽管时间和里程数都是比较短的，而且轮胎磨损度也不大，但是由于橡胶的寿命等原因导致的裂纹。2、车子所在地经常有雨雪天气，酸雨、融雪剂等腐蚀性比较强，会对车子轮胎产生强烈的腐蚀效果，导致橡胶出现裂口。从目前的情况来看，只要轮胎的正常磨损可以看到胎纹、胎壁没有受伤可见钢丝就是没有大碍的，可以继续行驶，但是注意3-5万公里的时候进行倒胎、动力平衡、四轮定位等操作，保障行车安全。 车辆的轮胎一般使用年限在五到六年左右。到达一定年限就会有老化的细纹出现。轻微的可以正常使用当磨损到最低位置的时候也要考虑更换，这时可以检查轮胎凹槽深浅度，检查龟裂纹多少。如果已经很多并且很严重了会影响车辆行驶的安全性。途中发生爆胎就不好了，建议及时更换。根据轮胎的不同老化程度可以选择只更换前轮，毕竟前轮为负重轮有承担着转向的稳定性。建议及时处理更换新的。 经常上高速你就根据资金状况及时的更换，如果不上高速，我觉得再坚持两年也没问题。前两年借过一辆手动挡伊兰特给家里老人学车用，那轮胎都十几万公里，花纹都磨平了了，还车的时候我跟车主说：“轮胎都磨出绳子来了，赶紧换吧。”后来车主说又服务了几个新手后才换的轮胎。 看一下是否伤及内部的材料了，如果口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话要及时更换新轮胎。安全起见，建议去就近的轮胎零售店，让店内工作人员确认一下。 一般轮胎使用寿命为5-7万公里，轮胎是否需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！你这个市区跑跑还没事，高速长途建议更换！ 你这个需要更换了，当你的轮胎出现以下几个方面的问题时，就必须要更换轮胎了。第一、轮胎出现龟裂如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，轮胎快要“寿终正寝”了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。第二、补过三次以上的轮胎虽然中国有一句俗话，叫做“新三年旧三年，缝缝补补又三年”，但是轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换，毕竟“换胎保安全”嘛。第三、轮胎侧面严重划伤轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦收到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的危害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。第四、胎肩或胎侧磨损严重胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被剐蹭的地方，如果发现剐蹭以后的轮胎损耗比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看到了，那么这个时候就必须更换了。第五、胎面变形轮圈受损胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，毕竟胎都不圆了还怎么开车啊？如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。第六、严重老化蜕皮这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。第七、胎面花纹低于磨损标记这个是老生常谈了，每个轮胎都有它的磨损标记，这就是提醒车主当胎面花纹低于这个标记时就要更换轮胎了。话说回来，轮胎靠什么制动？当然是花纹，花纹都没了怎么谈制动，谈不上制动怎么说安全，如果发现这样的情况别省钱了，赶快换胎吧！第八、轮胎鼓包轮胎鼓包的严重性就不说了，也是分分钟爆胎的前奏，如果发现轮胎鼓包及时更换轮胎是不会有错的。 轮胎出现裂纹通常有两种，可以根据实际情况确定是否更换：一是行驶于砂石颠簸路面或建筑工地等时，被坚硬尖锐的物体划伤，这种伤痕式裂纹只要不是很深是不会影响行车安全的，只是轮胎的寿命被缩短了，使用条件变差了。还有一种是轮胎的质量问题、保养不当、老化等造成的龟裂，这种裂纹通常容易出现在胎侧和胎底的连接处，裂纹较多时证明老化非常严重了，建议直接更换。另外，轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。 @2019
汽车轮胎花纹沟槽内有小裂纹需要更换了吗？
沟槽内一般到下面帘线层还有3mm左右的胶厚，如果微小裂纹不深的话，1mm不到的情况下，我认为暂时可以不用更换，过一段时间再观察一下，如果裂纹变深，就要注意了！2mm左右，如果也磨的里程够了的情况下，建议就可以更换了。
轮胎出现龟裂需要更换吗？
轮胎出现龟裂可能是橡胶硬化了。
橡胶的老化不仅仅看用了多少，而看多长时间，5-7年已经是普通轮胎极限，硬化脆化严重，有安全隐患。你可以根据自己轮胎的使用时间判断是否需要更换。
轮胎需要更换的情况：
汽车轮胎是橡胶制品因而从表现或者颜色上是可以看到它使用年限的明显不同，如果沿着汽车轮胎的周边来看圏上面有很多细细的小纹路的，这证明这个轮胎已经用了很长时间轮胎的弹性已经很差了，最好把这个老化的轮胎及时更换掉以维护车辆的安全行驶。
如果比较细心的司机都会在现在的轮胎旁边看见一个显眼的标记，在汽车的行业内就知道这就是轮胎磨损的标记印，一般设计的时候模具上的这个标记约有二毫米厚，在汽车跑了一段时间以后，如果看见这个汽车磨损印已经下降了许多，这是就是车辆轮胎在提醒大家必需进行更换。
轮胎沟槽出现这样裂纹要更换吗？
正常使用的情况，这个可以不用更换。
轮胎沟槽有裂纹是否能用根据不同情况而定：
1、裂纹细小且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，不用更换。
2、裂纹出现在胎侧，需要进行更换，避免出现爆胎情况。
3、裂纹过长、过深达到轮胎花纹的标准深度1.6毫米，需要更换。
行车前，检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、缺气和不正常磨损，如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上，是否被杂物、金属片、玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物，如果发现了请用起子将其剔除。
检查轮胎固定螺帽的紧固情况，发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准20%，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形、龟裂等损伤，以利行车安全。