老式轮胎怎么安装图解，如果你的小汽车只能一次换两个轮胎？
行车安全肯定是首要的，无论是前驱车、后驱车或者四驱车辆，前轮轮胎如果出现问题影响是很大，因为前轮就算排除前驱不是动力轮，却也肯定是转向轮，所以如果前轮突然出现爆胎，就会瞬间出现比较明显的方向偏移，此时需要车主具备一定的心理素质，不要因为方向突然偏移就猛打方向盘，只要紧握住方向盘，慢慢的调整控制方向至路边停车就可以。所以，前轮轮胎爆胎失控虽然危险，可是如果开车不是特别快，做到不“走神”，不惊慌，一般还是可以控制住的。
反之如果是后轮突然爆胎，会由于一侧轮胎的附着力突然消失，汽车会立即侧滑甩尾，和在雪地开车出现的侧滑有点相似，如果是后驱车型，后轮一侧爆胎，两边的驱动力就会不一致，造成汽车出现横摆力矩，对汽车出现的侧滑速度和幅度还会加大。有经验的老司机都知道，汽车侧滑甩尾时，需要反打方向，需要和车辆后方偏移的方向一致，可是很多新手车主都不了解这个方法，即便有知道的，但是当出现突然爆胎，难免也会慌乱，一不小心操作失误把方向打反，汽车就会很容易出现失控，甚至严重的会侧翻车辆，发生恶性事故。
两种比较后可以看得出来，前轮爆胎比较容易控制，只要紧紧握住方向盘不让车辆偏移就可以，可如果后轮爆胎，汽车更容易会出现失控，并且根据统计，在高速上后轮爆胎死亡率远远高于前者。但如果是前轮驱动的车辆，平时也只是在市郊行车，也可以将新轮胎换在前轮上，会有更好的“抓地力”，增加驾驶舒适性。
最后说明一下，在高速上时速超过120公里/小时，死亡率已经超过百分%80，时速160公里/小时的死亡率%100，所以经常跑高速的车主朋友还是建议防患于未然，轮胎到了使用寿命以后，还是及时的进行更换为佳，毕竟关乎行车安全无小事。
如何正确使用扒胎机安装轮胎？
首先谢邀！！先放气，再用压力把轮胎与钢圈分离开，注意（有带胎压监测的要避开，小心压坏），一圈都压开，就可以开扒了，扒的时候也要注意有带胎压监测的要避开，用撬棍把轮胎外圈撬到扒胎机上，撬的同时用左手用力下压撬的对面，要不会很费劲，外圈就成功脱离了，底下一面和外圈一样，只是把左手下压变成向上抬，成功脱离轮胎！装的时候看好反正面，刷一成肥皂水（我们用的是肥皂水?）别的就没啥了，装也要注意胎压监测！说的到不到的请多多关照?装比拆要简单些
轮胎安装有正反吗？
安装轮胎有正反之分。轮胎大致分为三类：单导向轮胎，对称型轮胎和不对称轮胎。
单导向轮胎：在轮胎胎侧能够看到箭头标识，在安装时，只需将箭头朝前安装即可。
对成型轮胎：以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是对称的，在安装时没有区分。
不对称轮胎(非对称):以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是不对称的，在轮胎一侧会刻印“outside”的字样，在安装时将“outside”的字样朝2外安装即可。
摩托车车胎怎样安装？
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。
汽车后胎换一只新轮胎？
可以，不过换一条的话就需要选择跟另外一边的那条轮胎的型号等方面要一致，不然对汽车损伤是比较大的。
所以一般是建议要换就换两条或者四条。因为汽车轮胎是对称的，为安全起见，原则上最好是换一对。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
此外，据米其林轮胎工程师介绍说，如果四条轮胎磨损情况差不多，条件允许的情况下，建议最好是四条同时更换。
如只想更换一条，或两条时请参考以下：
1、所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致)
3、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。
4、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
轮胎哪些情况下需要换
1、鼓包必须换轮胎：否则分分钟爆胎。
2、胎面花纹深度低于1.6mm (磨损标记)：光头胎也敢在路上跑，分分钟爆胎，害己害人。
3、轮胎严重老化脱皮：都成“蛇皮”了还在跑，分分钟爆胎。
4、胎面变形或胎圈损伤：这种轮胎跑起来轮胎都滚不圆，快换。
5、胎肩或胎侧磨损严重能看到帘布层：轮胎“内脏”都露出来了，赶快换。
6、胎侧划伤：胎侧是轮胎最薄弱的一块，无论是花坛还是马路牙子磕碰后，若留下比较严重的伤痕，都需要更换轮胎，因为高速行驶中，轮胎内气体膨胀，胎侧有伤，气体就往最薄弱的部位挤压……爆胎。
8、轮胎修补过3次或以上：换吧。
9、轮胎有龟裂现象(细纹较多)：也是老化的表现，轮胎老化是轮胎“自然死亡”的表现，赶快换。更多汽车相关内容可搜索：查查吧。
雅迪电动车实心车胎怎么安装？
第一、首先要固定住电动车，由于电动车螺丝长时间暴露在外面，难免会沾上雨水，使得螺丝生锈，而为了能够顺利卸下螺丝，先要在螺丝上喷一些除锈润滑剂，方便更好的进行操作。
第二、在拧螺丝时，最好带上手套，难免出现手滑的现象，在拧螺丝时一定要卡住，之后慢慢拧下来，如果有些难拧，可以轻轻敲几下再去拧。慢慢取下电极丝的一边，把链条、泥瓦、刹车全部拆家。
第三、用气芯扳手把轮胎内部气体放完，用手将轮胎的两端周圈往下按一按，再用一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出一个口子，再用另一个一字螺丝刀慢慢撬开，慢慢去除内胎。注意，当拽到胎嘴时，要按下外胎，轻轻把内胎拿掉，再用手将外胎的另一口与圈慢慢脱离。
第四、在安装轮胎时，一定要保持内胎与外胎的型号一致，如果一些轮胎有指定的安装方向，一定要参照指定的方向安装。在安装时，将外胎贴住胎扣，慢慢的按就进去，在完全装上圈时，胎嘴处最好用手按一按，让胎嘴边缘不要被外胎压住。
第五、在安装车身之前最好看看刹车摇臂是否灵活，必要时需适当加一些机油，起到润滑作用，轮胎中心与车架中心要保持一致，电极丝，固定车闸丝，泥瓦丝和链条等，一定要固定结实。最后调试车闸，固定好电机线。
一般新手初次尝试需要花半个小时的时间，等孰能生巧后换一次轮胎只需15分钟，只要学会这些，以后就再也不用担心轮胎出现问题了