如何辨别汽车原装轮胎，轮胎有假货吗？
严格地说，轮胎没有假货，只有以次充好和用国产(合资品牌)冒充原装进口货的区别。当然，原装进口轮胎的质量更有保证， 而走私进来的轮胎可能是厂家的次品，车主在购买轮胎时仔细检查一下，看轮胎上是否有打磨过的痕迹。国产轮胎一般会标上MADE IN CHINA(中国制造)，相信多数人都认得，仔细看清楚就不会被无良店家欺骗。小车的轮胎因为本身胶面较薄，所以一般没有翻新胎，只有大货车、大客车的旧胎才会有人拿去翻新再出售。目前市场上轮胎的价格比较稳定，国产(小轿车)轮胎每条一般在400元左右，中档的进口轮胎在400— 600上下，而高档的欧、日品牌则要 800元以上。 选购轮胎时，首先应该选择知名企业的产品，到大型专卖店购买。轮胎专卖店都是由轮胎生产厂家与实力雄厚的经销商联合办的，能为用户提供售前、售中、售后服务，如免费进行轮胎换位、轮胎动平衡测定等。其次要识别轮胎真假，这需要坚持三看原则：一看轮胎标识是否齐全———正宗产品外包装质量好，字迹清楚，套印色彩鲜明；二看轮胎加工精细程度，如果轮胎内表面帘线分布不均，凹凸不平，部分帘线有外露，肯定是假冒伪劣产品；三看轮胎的规格型号与原型号是否一致，如果轮胎或轮辋不匹配，也属于假冒伪劣产品。
大众原厂轮毂真伪辨别？
大众原厂轮毂鉴别真伪有以下四种方式：
1、看做工，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大,因此从外观和做工上就很容易分辨原厂和伪造轮毂。
2、看轮毂内字体，无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以把自己车上的轮毂拆下,与将要购买的轮毂对比。
3、拎重量,伪造轮毂由于成本和工艺的不同,所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比,如果两个轮毂的重量不同的话,那商家拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
4、看价格，如果汽配城卖的知名品牌轮毂只有几百元，那这种就得提防了。
轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承。一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级。轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档和一帽头。T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接。双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。
朝阳轮胎怎样区分原厂和副厂？
副厂胎和翻新胎通常看起来色泽比较鲜艳，有很明显的反光，或者会有一层粘手的油，而原厂的不会，如果是副厂胎，基本都是有一层油。
怎么才能看出自己买的轮胎是复新的还是原厂的？
通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑
原厂轮胎和备胎质量是不是一样？
一般情况下，备胎都是比正常胎尺寸会小，是在突发事件临时短程使用的，不建议像正常胎长时间使用。
可以通过胎侧查看备胎和正常的规格是否一致。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字。
如果规格、结构、厂家、花纹的轮胎、载重指数、速度级别完全一致，可以作为正常胎使用，请以爱车轮胎实物为准。
2021苏州验车需要原装轮胎吗？
2021苏卅验车是不需要原装轮胎的，因为验车对轮胎要求没有那么严格，还有车主因轮胎使用过久更换轮胎了，而且更换的还不是原来品牌的轮胎，这样的情况去验车也是能够通过的，验车主要对车辆的尾气及安全性是否达标而进行的验车。