轮胎抽烟视频教学全集，人去世前为什么要倒肠子？
以前就听有年纪的人说，人去世之前是要净肠的。也只是听说，直到去年6月份外公去世时，我才亲自见到了什么叫净肠。
外公2021年5月底的时候，有一天晚上突然摔倒，送到医院检查，结果是中风（脑出血），当时半边身子不能动，嘴脸歪了。第二天做了手术之后慢慢地出血好了，但是身子还是有半边不能动。你有没有夜晚走过农村乱葬岗的经历？
上世紀八十年代交通还没有如今这么便利，风雪交加的日子里，不要说公路出行困难重重，就是铁路也有时被大雪阻断。这种现象在东北时有发生，就是今天也常常出现。
过年了七大姑八大姨都要不辞辛苦去拜年，这是老祖宗留下来的规矩很少有人敢公然违背，我也是如此。
谁知道那一年赶上了暴风雪，火车都总是晚点，县级公路上积雪厚处有将近一尺，除了农村的马拉雪撬，没有轮式车辆可以通行的路。那时信息交流也极其落后，除了路上投递半年送到也属正常的信件，只有长途电话最方便，却由于信号太弱通话变的时断时续，哪有今天手机在手越洋打电话犹如对面讲话，更没有今天红包一发礼到人情到。
连续接了乡下两个电话只好顶风踏雪走亲访友，为了走的快一些骑了一辆自行车，雪厚的地方或推或扛上自行车，雪薄的地方就骑上走，那天虽然零下三十多度，楞是没觉冷，还冒了一身汗。
六十多里路走了七八个小时，到了乡下天已经擦黑，虽然浑身散了架的酸痛却捞了顿喝得昏天黑地的好酒，顿时忘了一天的劳累。
第二天本打算返城，却不料当晚雪下的更大了，农村人都足不出户，心里虽然急的要命，也只好接受现实，早上起来继续上酒场，到了下午四点钟长途电话打来找我，因为我拿了单位一把至关重要的钥匙 ，必须在明早上班时赶到单位，没办法不顾亲友挽留，我决定顶风冒雪走夜路回城。
走大路绕远安全些，走村道难行但可以近上十里路，仗着一肚子烧酒御寒壮胆，牙一咬我就走上了乡道，连拖带扛自行车我一个人走在旷野里，周围除了白雪远处村里的狗也被冻的停止了叫声。心中空虚却退无可退，因为你只有向前走。
越着急越出错，在一个叉路口上向左走穿过一个村子就拐上了大路，谁知我走向了右边，虽然殊途同归，但却要穿过一片一里多远的坟地，偏偏路从坟地中间穿过，黑鸦鸦的坟包中还有几口棺材没有下葬，把坟地中的弯弯曲曲小路挤的不到一米宽，白天我都不愿从这里走，想不到为了一场酒我要夜闯幽冥之地。
蒙蒙胧胧中在棺材头上摔了个跟头才明白自己走错了路，并且错的离谱，瞬间脑袋里一片空白，不知是走还是爬我沿着小路跑出了坟地。为了壮胆我真想念上一篇驱魔咒语，可惜一个字也不会。
不知道怎么想起了毛主席语录“下定决心，不怕牺牲。排除万难，去争取胜利” ，跑出了坟地回头忘向累累千坟，虚脱的想坐在地上，脸上豆粒大汗珠往下滚 ，零下三四十度的坟地里我仿佛洗了桑拿浴，一看自行车还在手中，我心里明白，如果跑出坟地时不小心弄丢了自行车，虽然在当时是一笔不小的财富象征，但我肯定我不敢走回那段亡命奔逃的路，后半夜才回到了家，这件事让我一辈子挥之不去， ， ，，
驾校练车要送包烟给教练吗？
我认为完全没有必要送烟，一方面是有的教练不抽烟，另一方面是本身他的脾气就比较大，代表着他的性格比较闷，平时可能自视甚高，更不可能收你的香烟。
说说我的学车经历：
时间倒退到2013年的6月份，我那时就想着赶紧考个驾照开车上路，于是就报名了一个驾校。报名的时候非常兴奋，觉得很快就能考试了，结果比我想象的要难。
这个教练刚满50岁，还是朋友推荐的，说他执教经验丰富，只要认真学习考试就容易过关。第一天只来了 5个学员，他直接开门见山：我这个人比较直接，现在要认真听我说的话，如果等下你们的操作不当，我的语气会比较重，你们要做好心理准备。
上来就跟我们介绍了汽车里面座椅怎么调节，怎么打方向盘，灯光怎么用等等，跟着直接就逐个带我们上路操作了。
因为刚刚上手还比较紧张，刚启动就熄火了，我用余光看了教练，他的整张脸板着没有说话。第二次启动时走了，但是掉头的瞬间又熄火了，教练的表情开始产生变化。到第三次终于没有再次熄火，但是右拐弯的时候方向打迟了，结果教练开始火了：“刚刚怎么教你的啊？叫你右拐转小弯，你倒好，给我拐到对面行车道上了，没长记性啊，就没见过你这么蠢的。”
这还不算什么，到了学习侧方停车时，这位教练整个就劈头盖脸了，把我说的一文钱不值，就差问候我八代祖宗了。我也问过其它学员，他们对这位教练的评价也不太好，但是苦于要学车，只能隐忍不说话了。
这位教练不抽烟也不喝酒，给他买饮料也不喝，我们几个人合计着请教练吃个饭，刚好那天那家小饭馆人气太旺，上菜的速度慢了点，结果教练就说：我都说了随便吃点，看看现在耽误时间了吧。就这样本来想着能讨好教练的，结果却没得到任何好处。
后面因为有事就暂缓学习，直到9月份之后才继续去学习，中间科目二还补考了一次，一直到12月底科目四通过后才拿到驾照，那一刻才算真的放松了。
隔了1年之后，当我再次看到这位教练时，他还是很客气地跟我打招呼，还说我现在开车技术还可以，我也就笑笑，真的是此一时彼一时啊。
说这么多，意思是告诉你：现在驾考的难度比我那时候要难很多，无论教练的态度如何，你都要学会隐忍，一定不要有什么思想包袱，更不要觉得自己很笨。
平时没事了就多在网上找点视频和图文资料，多做一点笔记，再配合教练的方法，下次学车的时候试用一下，当然和别的学员一定要多多交流，看看他们是怎么解决的。
我只记得当年教练的那句话：“等你们开车熟练之后，还要回到刚开始学车的状态，因为驾龄越大胆子越小，那时候你开车才会更稳一些。”
学车还需要有些耐心，不要幻想着送几包烟，教练的态度变温和了，你学车时就能轻松一些。他现在对你严格一点也有好处，以后你开车时可能要感谢当年他的态度。
四轮电动观光车启动时有哪些注意事项？
1.晚上开车控制好你的远光灯，不要对面来个远光狗你就跟他对着干，也不要以为跟在别人后面远光灯就影响不了别人。
2.最好熟悉自家车的大小和长宽，新手在侧位停车的时候有疑虑觉得可能挺不进去就换个地方或者让车上的老司机下车帮你看看。
3.什么手机支架，安全带卡扣就别用了，超过30W的车基本上都有座椅安全气囊就别作死放坐垫了。
4.酒驾，别以为喝一点不影响开车，第一次有可能没事，但是下次你一定会喝得更多动车直到有一天你出事。
5.抽烟，跑长途憋不住吧？千万不要左手抽烟把左边窗户打开往外弹烟灰，总有一次风回把烟头吹到你裤裆上脖子里，烟民请自己脑补。
天窗可以抬起来一个小口很管用的。
6.不论是高速还是市区看到大车就离他远点儿，能超就超了，不能超就保持好车距。
这点同样适用于各种二轮三轮四轮电动车。
7.上高速之前检查好轮胎油箱还有自己的睡眠情况，疲劳驾驶可比酒驾吓人多了。
8.老司机坐新司机的车我认为只要对方没有什么明显的失误就最好免开尊口去说教别人。
9.喇叭，前车墨迹了别特么滴滴滴滴的，滴你妹啊车道窄了万一人家烦了更慢了还不得把你自己气死啊。
你读过哪些印象深刻的打油诗？
打油诗十分复杂，有的打油诗属随口咒出来的，有的打油诗实是套上字数与韵律形式的抽科打诨。这些打油诗你说不属诗吧，那有些埋汰民间人智慧，你说属于诗吧，那又上不了台面，就这种高不成低不就的格局。也就是说，打油诗在诗坛上至多是下里巴人信口之作而已！
但如果真这样认识，也忒小觑打油诗了。一些写作高手在长期写作生涯中也不泛信笔而生一些打油性质的诗品，读来令人感觉真诚，颇接地气，令人兴趣盎然！比如李白：
饭颗山头逢杜甫，
头戴笠子日正午。
借问别来太瘦生？
只缘读得诗书苦。
看上去满满打油诗味儿，一切随意，通达，诚挚，信口而问，信心交流，不着斧凿之痕，全得玲珑之艺。这种打油诗中的精品之作，你能说不是诗？
五四运动以后直至改开之前，诗界掀起一股潮流：我手写我口，就是说写诗，我怎么说笔下就怎么写，不须为诗一个字捻断十根须那样精练锤炼推敲，象贾岛那样“僧敲月下门”还是“僧推月下门”那样反复推敲在现代比较罕见！如
天上没有玉皇，
地上没有龙王。
我就是玉皇，
我就是龙王。
我来了
是诗吗？如果以诗言志角度看，表现一种强烈的意志，如何不是诗？只是打油形式而已。
所以说，林子大了，参天的松柏固然是林子界生态，但丛生的蔷薇杂生的荆棘，你也不能否认那也是林子界的生态吧！所以，完全否定打油诗属于诗不太客观，只是不入大雅之堂而已。老百姓不想做诗人更无以诗为职业的奢望，但劳动之余，吼唱几声乡音，也实属民间文化吧！
当代诗已经钻入职业化钻营化象牙塔化怪圈，变成几百个吃国家饭的作协诗协会员手中的玩偶，他们诗作越来越封闭化小众化晦涩化朦胧化，以人民读不懂视为至高无尚的精品，以致现在诗人的诗被人民唾弃，全国每年发表巜诗刊》上的作品很难敌过唐诗宋词那样脍炙人口，也就是说除诗歌沙龙几个人互相吹捧外，很难在奔腾的社会中找到他们的共鸣。虽然他们诗也许精耕细作，在诗句中埋下一个个密码，但晦涩之风硬是吹不到人民心坎上，只爱读唐诗宋词元曲，当代诗人的一些获奖诗作令人反胃欲吐，全无美学艺术享受，你能说这些诗坛上贵胄之作就算是真正的诗！
在我看来，符合人民喜闻乐见颇具诗的灵魂风格与诗作基本规律的才叫真诗，那些咬文嚼字颇具雕凿却令人不知所云没有共鸣的晦涩之品，如果还算诗，其品位只能在打油诗之下。所以劝告拿国家工资的经院诗人们，别乐颠颠自我感觉良好，将晦涩作神奇，将不知所云作经典。须知，真诗的最终检验在人民手中，人民喜闻乐见的诗才永葆青春，而一些诗人矫揉造作只是不知有暮的朝菌而已。
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油罐车排气管应安装什么？
铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。