轮胎行业控制技术要求，轮胎rx6是什么意思？
sportrx6。轮胎的品牌
意思为轮胎的品牌。sportrx6轮胎是邓禄普牌子的轮胎,操控性能好,各项性能较均衡,使用寿命也比较长,磨性好,胎质很硬,性价高。
倍耐力p1p0哪款轮胎最静音？
倍耐力静音轮胎型号是P1。
倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。
此外P1的高性能混合材料增加了轮胎的操控性能，在干湿路面的表现都不错，而且这种材料也能延长一定的轮胎寿命，不过为了保证轮胎的操控性，耐磨性能还是不如普利司通等厂商的耐磨轮胎的。
倍耐力P1轮胎主要应用于紧凑车型，比如宝来，高尔夫，标志307等车型。P1的耐磨指数是420，牵引力和耐高温指数都是A，同时P1也有缺气保用的轮胎产品可以挑选。
轮胎的抓地力静音耐磨是否互相冲突？
轮胎抓地力、静音、耐磨是三种类型，每个特点都特别突出的话则会与其他特点冲突，但还有“万金油”均衡型轮胎可以选择。汽车轮胎抓地力和耐磨并不完全冲突，因抓地力的提升不仅依靠“热熔”，轮胎花纹的结构也会影响抓地力；而影响耐磨的因素主要指橡胶的硬度，说白了就是补强剂的比例差异。天然橡胶非常不耐磨也容易快速老化，为了提升轮胎的耐用性所以为天然橡胶加入了炭黑作为补强剂，但这物质的粒径大小不仅影响了耐磨性，同时影响了橡胶的定伸应力，简单理解为数据越高轮胎越硬。
所以抓地力强也可以耐磨，但是轮胎太硬一定不静音，因为轮胎的硬度过高则滤震效果较差，胎冠直接与地面接触会和直接用轮毂的体验相当；震动是声音的源头，轮胎滤震效果差则导致细碎的高频震动太多，结果则是胎噪明显升高。
以上是兼顾耐磨和运动的轮胎，而如果纯粹定义为运动型轮胎则一定不耐磨，因其特点为驾驶中随轮胎温度升高橡胶快速变软，软化后胎冠与地面的接触面变大，摩擦力增加后性能才会提升；但同时摩擦力的关键在于摩擦，橡胶与地面的摩擦也就是磨损，所以纯运动型轮胎一定不耐磨。
静音型轮胎介于运动型与耐磨型之间，胎冠材质不仅有碳黑补强，而且有可能适当比例的添加炉黑：这种物质具有良好的回弹性和生热性能，一般用在侧壁、帘布层或怠速层中，目的软化侧壁吸收震动，当然完全以静音为主则胎冠也可以使用。
且如上所述有炉黑的加入能抑制高温，胎冠橡胶层不会因高温增加接地面所以胎噪更加可控，比软软的运动型轮胎和坚硬的耐磨型轮胎更加静音。但是这种成分的轮胎毕竟硬度不高，耐磨能力总是要差一些、摩擦力不会自行提升所以性能表现也会差一些；所以汽车轮胎的运动、静音、耐磨三点总会冲突，充其量能把运动和耐磨一定程度融合。
均衡型轮胎是三个优点为一体的“万金油型”，既有不错的抓地力、又有良好的静音效果、还能耐磨，但是每一个特点都有也就都做不到高分，其特点就像是SUV。
抓地力可理解为加速和操纵，轿车为100分标准、SUV只有60分，同理均衡型轮胎与专业运动型对比也是只有60分。同理SUV车身大风噪高比轿车静音效果差，与均衡型轮胎的静音效果相同，也还是60分；耐磨自然也只有60分，不再赘述。
这种轮胎适合普通家用代步车选择，以最低的价格选择到有三个特点的轮胎，性价比总还是高一些的；不过家用车还是建议选择静音型，因为没有道路可以体现操控和性能的乐趣，运动型轮胎没有发挥特点的场景；静音轮胎虽然不耐磨但也能用五万公里以上才会明显磨损，家用车的年均里程在1~2万公里之间，轮胎的自然老化报废时间约为4年左右，不论什么类型的轮胎在老化报废之前磨损程度实际都不高，所以体验更好的静音轮胎才是理想的选择，对不对呢？
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昆仑轮胎优缺点？
昆仑轮胎优点，这是一款运动型轮胎，它采用的是芳纶纤维新材料，连锁式外沟槽设计，操控性能max,雨天、雪天也不用担心汽车打滑，它的抓地表现非常出色，给车主带来了安全、舒适的驾驶体验。
舒适性，比较适用于平稳的路况，其特殊的轮胎花纹设计导致驾驶舒适感增加，噪音降低，抓地耐磨很好
换轮胎时关于扁平比的选择？
一般轮胎的宽度，扁平比和轮毂，厂家都是测试好的，轮胎宽度紧凑型轿车来205.215.225.是轮胎的宽度，轮胎越宽越稳，抓地力更好，行驶起来更平稳。同样越宽越费油，这是为什么日资轿车，配的轮胎窄点，向卡罗拉来说配的就是195的轮胎，扁平比，想很多，防爆胎，都是25，35.45扁平，扁平比小的轮胎，过个沟沟坎坎，就比较危险，容易爆胎，所以用防爆胎的比较多，舒适性也比较差一点，上次的朋友结婚，他的奔驰我乡间道路开一下真是难受，路面有一点不平了，反馈的比较彻底。这就是所谓的运动型轮胎，当然扁平比大的55.60.65.大的，舒适性会好很多，过个沟沟坎坎，过滤会变得小一点，坐在车上，也舒服一点，一般大轮毂配的就是18.19.20.的轮毂，配的轮胎扁平比都比较小，一般都是防爆胎。
轮胎型号可以变吗？
你好，我是车视窗，很高兴回答你的问题，欢迎关注。
轮胎的型号是可以改变的，改装的时候要根据不影响车速表准确来改。要想准确无误差，轮胎和轮毂都需要换。原厂轮胎是205/45R16,扁平比低的轮胎舒适性肯定差，胎壁短，缓冲行程就短，路面反馈强烈，稍有不平路面就能感觉到，走坑洼路面，还容易损坏轮毂和轮胎。轮胎既是负重者又是缓冲器。不改变轮毂尺寸，改变了轮胎型号，车速表会出现误差。205/45R16轮胎直径为590.9mm,换成205/50R16轮胎直径为611.4mm.新旧轮胎直径相差3.47%。当车速显示100km时真实车速为103.5km，真实车速比显示车速快3.5km，所以不建议换装205/50R16轮胎。原车205/45R16轮胎直径为590.9mm，换装195/50R16轮胎直径为601.4mm，新旧轮胎直径相差1.78%，当车速表显示100km实际车速为101.8km，真实车速比显示车速快1.8km。车速误差很小，可以换，可根据自己实际来决定是否更换。至于车辆审验时，轮胎改动不大一般没人管，除非你高调，把16寸轮胎改装成20寸还弄成扎眼花花绿绿的轮毂，审验时外检过不了。综合以上所述，原车205/45R16轮胎换装205/50R16轮胎车速误差大，不建议。换装195/50R16轮胎误差小，可以更换，根据自己情况来决定。最后希望我的回答能让你满意。