轮胎钟表改造图片欣赏，比速I3胎压复位方法？
比速I3轮胎气压系统复位方法如下：1。当点火开关关闭时，按住复位按钮；2.打开点火开关；3.松开复位按钮，按一下时钟调整按钮；4.维护周期显示处于复位模式状态，几秒钟后可以复位。
轮胎气压是指轮胎内部的空气压力。轮胎压力监测传感器安装在轮胎内部或气门外部。轮胎压力监测器是简单的轮胎压力监测系统。利用ABS的感应功能比较轮胎的转数，胎压不足的轮胎周长会缩短，四个轮胎中有一个会胎压不足，所以行驶时转数会和其他轮胎不一样。
仪表盘指针一样的绿灯亮了怎么回事？
仪表盘绿色像钟表的指示灯是前雾灯打开了，或者定速巡航开启也会有绿色图标亮起。仪表盘上其他的灯有：
1、手刹指示灯或驻车指示灯：该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态，当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮；
2、电瓶指示灯：该指示灯用来显示电瓶使用状态灯；
3、刹车盘指示灯：该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况；
4、机油指示灯：该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
自己换汽车轮胎步骤有哪些？
1.将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松。
2.将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出。
3.将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地。
4.用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。
5.把螺帽按时钟对角拧紧：12↔6、10↔4、8↔2 （有的轮胎是五颗螺帽，同样相应对角拧紧，切记不能按顺序紧固）。换胎完成。
注：有人因为没有专用的扭矩板手，只好用套筒，螺帽最后通过用脚发力踩套筒手柄紧固。这方法不可取，假如螺帽过松，行驶中会脱落；用脚踩过紧会把螺栓拧断。厂家指引规定的扭矩值是最安全的。
科威怎么校准胎压？
轮胎气压校准方法如下：1。当点火开关关闭时，按住复位按钮；2.打开点火开关；
3.松开复位按钮，按一下时钟调整按钮；4.维护周期显示处于复位模式状态，几秒钟后可以复位。轮胎气压是指轮胎内部的空气压力。轮胎压力监测传感器安装在轮胎内部或气门外部。轮胎压力监测器是简单的轮胎压力监测系统。利用ABS的感应功能比较轮胎的转数，胎压不足的轮胎周长会缩短，四个轮胎中有一个会胎压不足，所以行驶时转数会和其他轮胎不一样
你见过最炫酷的手表长什么样？
如今，几乎无处不在的智能手机的出现慢慢地让最好的钟表过时，这是一种遗憾，因为它们有着悠久而丰富的精美装饰和艺术工艺遗产。这里24种独特的手表，不管是对现代制表大师的敬意，还是对新奇设计的敬意，都是为了让我们对手表的钟爱永生。
男性手表设计中最令人着迷的东西，尤其是机械表。这种设计不仅非常漂亮，而且也仅限于系在手腕上的小磁碟。尽管有这一限制，圆桌仍然被骑士、旋转的星球、美丽的小鸟和诗意的童话围绕着。与此类似，世界上很多伟大的制表师也不再局限于每天24小时的工作时间。能监视世界上其它城市的周，月，时，甚至相位和天体的运动。
而数字手表则给钟表商带来了前所未有的新机遇。流线型的现代设计，灯光，以及缺少活动部件的特性，只是列表中最酷手表的基本标识而已。特别是，移动部件的缺失使得数字制表者能够向新的方向移动——他们的脸部能够以全新的方式显示信息，而且能够使它们灵活甚至透明。
天文表可准确显示手腕上太阳系的运动由梵克雅宝（ Van Cleef＆Arpels）设计
萨尔瓦多·达利（SalvadorDalí）的持久性灵感源自融化的手表风暴之眼：无脸的手表钱一然设计
ZIIIRO水星手表神剑手表由Roger Dubuis设计
不管怎么说我迟到了Ora Unica手表由Denis Guidone设计
这只鸟中继器手表价值百万美元由Jaquet Droz设计
空闲时间观看地球和月亮手表由亚历山大·索罗金（Alexander Sorokin）设计
龙门传奇手表由Cornelius＆Cie设计
SOH –幸福的一秒由Mathilde Ampe设计
时光旅行者–这款手表可以让您看到世界各地的时间由琼斯先生手表设计
手绘诗意愿望手表由梵克雅宝（ Van Cleef＆Arpels）设计
Ora Latea手表怪异方程式手表骷髅手表由Fiona Kruger设计
纳迪尔手表温格·米勒（Wingt Mille）手表–鱿鱼关押的两个人指示时分数字破坏手表由Ross McBride设计
手表由Flud Watches设计
角动量手工钟表由angularmomentum.com设计
精准的手表–旨在提醒我们，我们应该抓住时机由琼斯先生手表设计
The Bradley –专为盲人设计的时计迈巴赫轮胎怎么拆？
将要拆卸的轮胎螺帽全部拧松。
2.将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出。
3.将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地。
4.用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧帽的力度）。
5.把螺帽按时钟对角拧紧：12←→6、10←→4、8←→2 （有的轮胎是五颗螺帽，同样相应对角拧紧，切记不能按顺序紧固）。换胎完成。注：有人因为没有专用的扭矩板手，只好用套筒，螺帽最后通过用脚发力踩套筒手柄紧固。
这方法不可取，假如螺帽过松，行驶中会脱落；用脚踩过紧会把螺栓拧断。厂家指引用规定的扭矩值是最安全的。