新车刹车没有轮胎印迹，冯凯为何会把嫌疑人锁定了许松林？
看原著，更深入。
1995年，高四海强力主张的开棺验尸，由于养子周伟这个内鬼从中作祟，导致许家福的生死之谜一直没有真相大白。
这样的结果高四海不能接受，就连支持高四海的刘志坚也被牵连抑郁而终。
可以说，高四海晚年的悲惨以及刘志坚，高建设的死，都与周伟的背叛脱不了干系。
时间如梭，20多年过去。
2016年，高建设儿子高风，刘志坚孙女刘青叶，许家福孙女许佳桐，周伟儿子周浩宇都已经28岁了。
周浩宇上学的时候就非常喜欢许佳桐。
但许佳桐却选择了与高风在一起。
为此周浩宇甚至向爷爷高四海举报他们谈恋爱，以达到分开他们的目的。
可惜的是，虽然许佳桐与高风在高四海的干预下分开了，但是周浩宇依然没能获得许佳桐的芳心。
后来许佳桐出国读书去了，再后来许佳桐牛津毕业归来开始了创业。
周浩宇看准了机会，进了许佳桐的公司，与她一起并肩奋斗。
许佳桐身上有许多标签：富二代，创二代。
但她最醒目的标签自始至终还是：许家福孙女。
赵月娥将许佳桐从上海召回龙湾，接替其父许军成为龙星集团总经理，其实就是在强化许佳桐是许家福孙女的这个事实。
许佳桐通过405案以及许达的死，猜到了赵月娥一直以来守护的许家秘密就是：她爷爷许家福还活着。
她在得知真相之后的选择，确实正如赵月娥的预料一样。
她没有逃避，也没有报警，而是选择了继续守护这个秘密。
化身为崔天星的许家福与许佳桐的计划不谋而合，那就是尽快地将资产转移出去。
为此，许佳桐选择了去英国投资。
周浩宇身为龙星金融的总经理，自然要陪同许佳桐全程参与。
许佳桐之所以如此重用周浩宇，并不是因为她喜欢他，而是因为他有利用价值。
周浩宇的母亲沈超英是东山银行行长。
龙星集团要达到用内保外贷的方式在海外获得20亿英镑的贷款，沈超英就是最重要的一环。
高风在调查许军的发家史之时，差点儿就死在了神秘杀手手中。
冯凯通过对神秘杀手的追踪，发现了杀手来自韩国。
再联想到许家福1986年最后出现的地方海东县离韩国的济州岛很近，当年偷渡猖獗。
以及许军的第一桶金也是来自韩国。
就这样，把这所有的证据组合起来，就证明了许家福并没有死，而是到了韩国。
高风知道周浩宇与许佳桐到英国去洽谈大规模的投资项目，就私下与周浩宇联系。
高风让周浩宇注意许佳桐身边是否有韩国人出入。
作为龙星董事长的许军，也认为BAT项目的投资太大，风险无法掌控。
于是许军找到周浩宇拿到了《BAT项目风险评估报告》。
通过这份报告，许军与赵月娥摊牌了。
他认为龙星是他打下的江山，他不能让龙星毁在这个BAT项目上。
赵月娥没有跟许军多说，直接给了许军一份医院的诊断书。
这是一份许军患有重度抑郁症的诊断书。
第二天，消息出来。许军因病辞职，赵月娥重任董事长。
除了许军，身处其中的周浩宇也对许佳桐选择投资BAT项目非常不理解。
因为在他看来，这个项目风险大，周期长，并不是一个好的选择。
可是许佳桐的一再坚持，让他有了不好的预感。
果然，他在听从高风的建议后，发现了许佳桐与韩国人有私下联系。
许佳桐明白周浩宇对她起了怀疑，于是为了稳住他，她就在一天晚上以身相许，想打感情牌，来笼络并稳住周浩宇。
与此同时，许佳桐还在周浩宇的手机里安装了窃听定位软件，以此来监视周浩宇。
许佳桐突然同意与周浩宇交往，这没有让周浩宇惊喜，反而让他感到了深深的忧虑。
回到国内，周浩宇立刻联系了大学时候的黑客同学安宁。
周浩宇以最快的时间到了上海，找到了安宁。
周浩宇让安宁入侵罗伯特的投资中介公司的OA系统。
安宁费了九牛二虎之力才成功入侵，因为这家公司配备的防火墙非常强大，对于一家中介公司来说，这完全不正常。
周浩宇从投资公司的秘密账户中，突然看到了一笔来自韩国的500万英镑汇款。
汇款方是韩国天星株式会社。
周浩宇看到这笔汇款之后，立刻意识到了许佳桐投资BAT项目就是一个巨大的阴谋。
随即，他立刻打电话给母亲沈超英。
他在电话里告诉沈超英千万不要将保函发出去，一定要等他回来。
沈超英沉默了一会儿之后，答应了周浩宇的要求。
与此同时，周浩宇与沈超英的对话，许佳桐全知道了。
10多分钟后，许佳桐来到银行找沈超英，却没有找到沈超英。
许佳桐知道决不能让周浩宇见到沈超英，否则一切都完了。
许佳桐立刻联系了赵月娥和许松林。
对于除掉周浩宇，就连赵月娥也非常犹豫，因为她不知道沈超英知道儿子周浩宇死后会怎么样？
那笔贷款是否能顺利拿到，对于许家来说至关重要。
还是许佳桐下了决心，在她看来，现在不是担心贷款的时候。
只有先消除隐患，才能接着后面的操作。
而且她对许松林的计划非常有信心，她认为周浩宇的死只会让冯凯他们怀疑，但不会给他们留下证据。
果然正如许佳桐所料，许松林的计划确实毫无破绽。
周浩宇在从机场回家的途中，因为一起车祸，意外去世，现场并没有留下证据。
但许佳桐没有想到的是，许松林并不是第一次制造这样的计划。
许松林上一次这样做是20年前，那一次造成了高风的父亲高建设意外身亡。
在医院，高风对着许佳桐歇斯底里地呐喊。
他知道是许佳桐杀了周浩宇，他发誓要为周浩宇报仇！
周浩宇死后，沈超英记得儿子最后的嘱托，是不可能帮许佳桐贷款了。
被逼无奈的许佳桐只能找到沈超英的上级康主任。
由于冯凯他们对于周浩宇案的持续跟进，已经发现了周浩宇被谋杀的证据，所以公安厅已经对凶手发出了悬赏通缉令。
周浩宇被谋杀，那么直接牵连到了BAT项目的安全性。
在公安没有对BAT项目彻查之前，这笔贷款是不可能到位了。
当许佳桐得到这个答案之后，一下子呆了。
许佳桐果然是赵月娥的接班人。
她们对于威胁的处理方式都是一样：只要有威胁，就除掉。
但是现实并不会以她们的意识为转移，多行不义的后果必然是自毙。
周浩宇真的爱错了人，许佳桐实在是太狠心了。
不过从最后的结果来说，周浩宇没有白死。
正是因为他的死，打破了许佳桐的阴谋，也让她与赵月娥最终走向了不归路。
上汽红岩杰狮怎么打表公里数？
1、你可以通过4s店修理保养记录，电脑读取发动机行程，电脑读取变速箱行程，观察刹车碟的磨损程度，观察轮胎磨损程度，观察内饰磨损程度等。
2、方向盘的磨损情况。一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的。
3、座椅的磨损情况。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细鉴别。
4、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。
交通事故现场勘察警翼拍摄顺序？
交通事故现场勘查，是指公安交通管理部门在接到交通事故报案到达事故现场后，对现场进行拍摄、收集证据的过程。
交通警察调查道路交通事故时，应当客观、全面、及时、合法地收集证据。现场查勘方法有：（一）沿车辆行驶路线寻找现场痕迹：刹车印迹。车辆遇情况采取紧急制动后与地面磨擦会出现炭黑拖印。碰撞、碾压、刮、擦、挤等痕迹。
车辆与车辆、车辆与行人、车辆与牲畜、车辆与其他物体接触后双方留下的痕迹、现场遗留物、车辆发生碰撞后所剥落的漆皮、玻璃碎片、脱落破碎的汽车零件。（二）确定肇事接触部位：确定肇事接触点，对处理事故起关键作用。接触点是形成事故的焦点，又是判定事故责任的重要依据。
接触部位是多种多样的，要经过深思熟虑，全面细致地进行分析。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第三十二条规定，交通警察应当对事故现场开展下列调查工作：（一）勘查事故现场，查明事故车辆、当事人、道路及其空间关系和事故发生时的天气情况；（二）固定、提取或者保全现场证据材料；（三）询问当事人、证人并制作询问笔录；现场不具备制作询问笔录条件的，可以通过录音、录像记录询问过程；（四）其他调查工作。
发现4安全带扣如何更换？
汽车安全带插扣更换方法：
1、首先汽车的安全带卡扣位于作为的侧面，主驾驶在右侧，副驾驶的在左侧；
2、安全带插头上面红色的按钮是解锁按钮，按下即可拆开安全带卡扣；
3、最上面的金属插销是安全带的锁扣插销；
4、插入时要正对孔位才能插入，注意要插到锁上去；
5、需要拆开时，按下上面的红色按钮既可以解锁拆开；
6、上面会有红色的印记标注：“PRESS”；
7、最后使用的时候一定要将插销插到最深处，保障安全。
如果是想把安全带卡扣拆卸下来，还是仅仅想把安全带分开，你可以叫副驾驶座位的人帮你分开，个人建议你应该去汽车修理那边去拆开，因为你自己弄会损坏的，这样就造成不必要的损失。后排卡扣位置都在座椅的内测。如果找不到，可能是因为后加装的座椅套将其遮盖，或是拆卸时没有将其拔出，压倒了座椅底下。有的车设计的时候卡扣比较短，会藏在后排座椅的坐垫和靠背相交的那条缝里面，仔细找找。安全带锁扣，属于高处作业人员用安全带制锁部件，该锁扣由带锁芯的扣座和带锁芯槽的扣体以及两者间的锁合机构所组成，特征在于：锁合机构由锁芯制卡部件及其操动机构组成，在该安全带锁扣上还装有电子告警器及其开关联动机构。锁扣的开启和锁合方便灵活，安全牢靠。
1、安全带插扣是一种可以安装在汽车安全带插孔中，司机不系安全带，安全带报警也不会发出警示音的插扣；
2、这种插扣设计题材上看非常多元化，除了按车辆品牌设计，动漫人物、篮球或足球队队标都被制作成插扣图案；
3、安全带是驾驶员行车安全的唯一保障，是一种主动式的安全。关键时刻会起到救命的作用。即便汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害；
4、使用方法：将安全带插入即可。
不松刹车会响吗？
会响。在挂入一挡时，当离合松开后齿轮即会咬合，车轮随之转动；而刹车未松开，刹车片合在一起制动会产生磨擦，会发出很刺耳的＂叽叽＂声。这时如不加油，车子会熄火。如果加油的话会造成车轮与地面磨擦并出现橡胶印迹，打方向则车子会形成飘移。
拉萨到西宁109国道路好走吗？
109国道，通常被叫做青藏公路、青藏线，虽然其起点在北京，途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省。但是，对于自驾去西藏的朋友来说，主要指的从青海西宁出发，途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木转向南，进入青藏高原，经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲，一路直奔拉萨的这段路程，全程2200公里左右。
从西宁到格尔木的这一段路，路况良好，全程高等级公路，车辆很少，视野开阔，你想开什么车都行。
从格尔木到拉萨这一段，要分成四段来看。
第一段：格尔木至五道梁路段
这一段大约200多公里，路况良好，一路从海拔2000多米的格尔木爬升到4000多米的海拔，这段行程主要的挑战是高原气候的影响，因为在2、3个小时以内快速爬升了2000多米的海拔，很多人会在这个阶段开始出现高原缺氧的反应，出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状，一旦出现这样的情况，一定要及时的处置，以免病情加重。
第二段路：五道梁至沱沱河路段
这一段路大约100多公里，翻浆路较多，路面沉降的情况比较严重，尤其是遇到修路的话，甚至需要下到野地里走便道，我有一次走青藏线的时候就看到好几台车在走便道的时候，过大坑把底盘和发动机油底壳给磕烂了，机油漏了一地，只能等待拖车救援，因此走这段路要特别当心。
第三段路：沱沱河至安多路段
这段路约300公里左右，总体路况较好，却是危险性最高的路段。青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，青藏线是进藏物资运输的主干道，常年被数量庞大、车身超重的大货车来回的碾压，再加上冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致车辆像过山车一样飞起来，失控冲出路基，导致撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。
这样的问题，在青藏线出藏的方向略好一些，但是进藏的方向一侧的路况会更加严重，所以在这条路上开车，一定要注意前方的车辙印，一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候，一定要赶紧减速，注意规避风险。
第四段路：安多至拉萨路段
这段路程约500公里，路况最好，但是因为限速的原因，有多个卡口检查证件、车辆和违禁物品，发放限速条，因此，即便路况好，你也跑不起来。
青藏线因为总体路况质量良好，视野开阔，而且安多到格尔木之前数百公里的路段没有了限速的限制，容易给人造成错觉，不知不觉就会加大油门，此外，因为路程很长，为了赶时间，不少司机会开快车，这样很容易让自己处于危险的境地。因此，一定要注意观察路面情况和对向大货车的情况，谨慎驾驶，安全才是第一位