汽车都有轮胎温度检测，汽车轮胎汽压是如何监测的？
汽车胎压是汽车最重要的一部分，胎压有问题会导致汽车油耗增加，加重轮胎磨损程度，严重时甚至导致爆胎。如今有很多的汽车都安装有胎压监测系统，能实时监测胎压，有胎压异常报警功能。
如果汽车没有胎压监测功能，我们也可用比较实用的方法观察法，看轮胎的轮牙，一般轮胎的轮牙有4～5与地面接触就表示胎压正常，有7或7个以上胎牙与地面接触就表示轮胎气压过小，需要补充加气了，如果我们平时经常留意观察轮胎轮牙情况，及时发现补充气就可以。
在驾驶汽车时，如果发现汽车有跑偏的情况，就要仔细观察一下，有可能也是轮胎气压的问题。我们知道由于热胀冷缩的原因，如果轮胎的温度很高会对测量的准确性有很大影响，所以要想准确的测量胎压，必须使车胎空气冷却，或者未行驶或者只行驶一两公里，再进行测量。
有一种监测方式就是电子式胎压监测器，比较好用，可以从网上购买。使用时将电子胎压监测器对准汽车气门嘴，按下去，用力，这样就不会因为监测而造成放气。显示器上面会显示一个数值，这就是你车胎的胎压。
还有一种胎压监测的方式就是机械式胎压监测器。使用方法与电子式有点区别。按下气阀，将指针归零，将测压器一头拧到气门嘴上，一定要拧紧，直接读取胎压器上的数值，就是当前轮胎胎压。
在没有相关监测器，而有不能准确判断轮胎胎压的情况下，可以到维修站，让维修的师傅来帮忙看一下，一般都是不收费的，这样会得到一个专业的回答。
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正常汽车轮胎工作温度是多少啊？
正常汽车轮胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间。因此要注意控制车行速度，掌握轮胎的温度变化。
轮胎不能过热，因为车辆快速行驶时，大部分的动能被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，橡胶老化加速和帘线层的耐疲劳强度降低，轮胎因而早期脱空或爆破，因此，限制行车速度是非常重要的。
夏季公路路面温度常常在70℃以上，炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车应注意控制轮胎的使用温度。
气压一般在什么时间检测？
应在汽车停车2小时以上后再测量轮胎气压，这时测量的结果准确。如果无法做到，只能在热胎时检查气压，应在测量后的气压结果上减0.1或0.2巴，为正常温度的轮胎气压。
请勿在汽车行驶后，轮胎还未完全冷却时调整气压。每月至少检查一次轮。
汽车轮胎正常的压力和温度是多少？
胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的。小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
SUV车胎温度范围多少正常？
干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需要注意了。另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。轮胎的正确使用，主要在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。
轮胎温度是随驾驶情况和天气情况决定的，胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的，建议一周检查一次胎压为宜。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。
专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%。轮胎内部温度上升很快的情况，如果暂时没有安全的停车地点（很多山路可能都是双向各一条车道，没法停车），只能继续行驶的话，就要多采用点杀的方式，减少一直踩刹车。
要不然，温度再持续升高，刹车鼓可能会失效造成刹车失灵，或者最好的方式，及时找到安全停车地点，让轮胎自然冷却，千万不要用水浇轮胎降温的方式，因为轮胎是橡胶的，在高温情况下，如果浇水，会加速橡胶和空气中氧气，水分发生氧化，让轮胎变脆，缩短了轮胎寿命，减低了安全性。
测胎压以凉车为准还是热车为准？
汽车出厂时标注的胎压是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都在2.2~2.8个大气压之间。这个参数已经充分考虑了热胀冷缩对胎压的影响，所以完全不必担心轮胎受热后压力增高的问题。
有人曾经做过实验，在最炎热的夏季，让汽车在高速公路上长距离高速行驶，然后测量轮胎的温度和压力。实验结果表明，轮胎的温度大约能上升到60°C左右，胎压大约上升0.2~0.3，最高不会超过3.0个标准大气压。这样的温度和压力，是不足以破坏轮胎的。
轮胎能承受的最高压力都标注在轮胎的侧面上，标注为“MAX PRESS”，它后面的数字就是轮胎所能承受的最高压力，一般都在350Kpa（3.5个标准大气压）以上。由于要留出一定的安全余量，实际上能承受的压力比这个数值还要高一些。所以，即使轮胎行驶中受热膨胀，也不足以使轮胎爆胎。与大家认知相反的是：胎压低更容易爆胎。有科学的统计数据表明，大约有70%以上的爆胎是由于胎压过低导致的。