红色菲亚特破轮胎图片，菲亚特菲翔没有故障码挂挡不走？
以下是汽车挂挡时不行驶的原因：
1。检查所有零件：根据驾驶规范，检查车辆的手刹是否已完全放下。如果没有问题，就要检查功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。先判断故障位置，或者先检查两个车轮，根据实际情况判断故障。
2.诊断顺序：汽车挂档，诊断顺序是从驱动轮到后轮轴，到传动轴，到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，故障在后轮轴；提起后轮轴，将后轮转向一侧。如果另一侧后轮反转，传动轴不随之转动，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。
3.检查变速器：汽车起步挂挡，传动轴不转，说明故障在变速器；拆下变速器盖，检查变速器拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。
4.离合器问题：如果传动轴在任何档位都不转动，故障就出在离合器上。检查离合器是否严重打滑。
一个u一个竖杠什么车？
一个u一个竖杠是玛莎拉蒂汽车的标志，是一款高档豪华汽车。
玛莎拉蒂首次将激情运动的赛车发动机与优雅舒适的轿车结合，为世界创造了GT车型。而从诞生之日起，奢华、激情、运动的GT精神便成为玛莎拉蒂意式风范的代表，玛莎拉蒂更为GT生活方式打造出多款经典车型，包括3500 GT、5000 GT等多款杰作。
MC20传承了玛莎拉蒂的赛道基因，其搭载了全新Nettuno海神发动机。这款3.0升V6双涡轮发动机配备适用于超跑的干式油底壳，可在7,500 rpm时爆发630匹马力的强劲动力，3,000-5,500 rpm时峰值扭矩可达730牛•米，可在2.9秒内实现0-100 km/h的加速，最高车速超过325 km/h。
玛莎拉蒂特点
MC20的车辆技术与创新配置上同样是意式工程杰作。其中碳纤维单体壳车身正是这款超跑技术与性能高度集成的体现。MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统，前桥和后桥均采用了短轴半虚拟双叉臂布局，确保操纵性和舒适性的同时，带来优秀的性能表现。
半虚拟转向可使轮胎与地面的接触面在转弯时保持不变，带来非常高的侧向加速度，且可在任何路况及车速下始终保持纯粹的操纵感。简洁的车身上部没有明显的空气动力学部件，只有一个低调的后扰流板用以增强下压力，从而使车辆时速超过325 km/h。
菲亚特右边半轴怎么拆？
半轴拆卸方法
1)举升汽车前部，并用举升器支撑。然后拆下车轮及轮胎总成。
2)拆下制动钳总成。
3)从驱动桥拆下开口销。
4)用一杆件防止车轮转动，松开轮毂螺母。
5)用拆卸工具HT2520000或相应工具，从转向节处拆下转向横拉杆球头销。
6)拆下控制臂与转向节、球头销的固定螺母，并使球头销与控制臂分离。
7)排放驱动桥润滑油。
8)拉动轮毂/转向节总成，使之与汽车分离，以便使传动轴与驱动桥分离。
9)恰当地支承发动机且如有支架，将其拆下。
10)使用车轮拆卸器将传动轴压出轮毂/转向节总成和右半轴
菲亚特菲跃这款车怎么样？
泻药，我想我还是比较有发言权的，作为一个6年的菲翔车主。
这是菲亚特二次进入中国的第一款车，首先外观真的是漂亮，可以说与众不同的漂亮，你要非说速腾、轩逸什么的也漂亮，我也认，毕竟萝卜白菜。这个车你可以从车头，从机盖看到马萨拉蒂的影子
虽然这是菲亚特集团收购克斯勒之后，以道奇Dart为原型的。
其次就是用料非常的实在、下本，作为一款12年的紧凑家轿，给你配备了17村的轮毂加马牌轮胎，brembo刹车，纳帕真皮座椅，双区自动空调，定速巡航，蓝牙，8.4寸大屏导航，自动防眩目后视镜，可以说应有尽有，车重1.5吨，哪哪都厚实，高速160稳稳的（再快没敢），6年使用下来真是挺舒服，尤其是定速巡航简直是高速神器，自动防眩目后视镜现在二十几万的车也不给一个。
网上论坛上盛传各种毛病，我基本没碰到，可能是我的车是头一批出来的，2008号车。
还有就是动力不错，1.4t的，150马力，起步和中途加速都是有的。
当然了，缺点还是有的：
一是车内空间真是一般，我1米75，前排刚好，后排就不行了，坐直顶头，瘫坐顶腿，虽然纳帕真皮座椅确实挺舒服。
二是车重，油耗真的没有速腾卡罗拉什么的低，市内走走停停基本8到9个，冬天基本就维持在9个以上了，高速还好，定速120，能下到6.5。
三是这个6挡双离合变速箱还真是比较顿挫，以前一直不觉得，后来换车开了凯美瑞才知道不顿挫是赶脚（全怪我太佛系）。
三是这车卖的太不好了，大街上碰到兄弟的概率比碰到他大哥（玛莎拉蒂）还低，就是特，难怪把菲亚特又干黄了，直接影响就是保值率太低，6年车只卖到3万，真真的一年折2万，比同期速腾能少卖至少2万。
手码半小时，全当是为了纪念我的菲翔吧，伴我走过人生重要的6年，也给了我儿子很多快乐。
还有补救的希望嘛？
轮毂可以继续用。
轮胎的话。
为了安全考虑。
最好换了。
假如爆胎……哪有命重要。
价格在400-500中间
03年菲亚特派力奥轮胎型号？
派力奥的标准配置是正新牌的轮胎，型号是1757013。