经典凯美瑞多大轮胎磨损，八代凯美瑞2万公里需要做四轮定位吗？
8代的丰田凯美瑞行驶2万公里，不一定需要做4轮定位。
新车行驶了2万公里的里程并不算多，如果不出现方向跑偏的情况或者方向盘不正的情况，我们是不需要做4轮定位的。
如果车辆在行驶过程当中出现了方向跑偏或者方向盘不正，以及轮胎偏磨损严重的情况。这个时候我们才需要对车辆进行四轮定位的调整。
车辆是否需要做4轮定位与行驶的里程没有直接关系，主要参考的是车辆的行驶状态。
脚刹没松开多久对车有影响？
没有松手刹开车10分钟对车的伤害：
1、带着手刹跑，刹车损耗大，直接影响的是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长，导致刹车性能下降，严重情况下会出现车尾冒烟的现象；
2、带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏；
3、如果长时间拉着手刹开车还可能导致刹车分泵咬死、刹车油泄漏、制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。在行驶中出现严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速、刹车，放下手刹。刹车系统故障灯一旦亮起，此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。
凯美瑞轮胎怎样保养？
不光是凯美瑞吧，其实轮胎的保养都大同小异，多在于平时常规检查。
1、养成每次动车之前，绕着车转一圈的习惯，看一下轮胎，灯具、车身有无异常问题。
2、经常看看轮胎气压足不足，现在很多车仪表台有胎压监测就方便多了。（胎压多少，一般轮胎上有建议胎压值，可以参考，冬天可以多一些，夏天可以少一些）
3、有空多看看轮胎凹槽间有无卡着石头异物等东西，有的话就清理掉。也看看有无轮胎异常凸起，如果有则要引起重视，原则上有轮胎鼓包是需要更换的。
4、轮胎光亮剂等类似的所谓养护品，可有可无，看个人喜欢。
5、当行驶中感觉操控没那么如意顺手的时候，要多看看轮胎。检查一下四个轮的磨损痕迹，是否有压偏现象，有的话去轮胎店做做动平衡和四轮定位。
6、四个轮胎理论上是需要定期调换位置的，有助于轮胎的均匀磨损。（实际上能做到的不多，汗。。。。。。）
7、轮胎的自然寿命一般是6年，或者是磨损参考线，达到任何一项，都表示需要更换了。
全新第八代丰田凯美瑞25G豪华版怎么样？
全新凯美瑞整体没问题，车辆驾驶感优秀，造型稳重时尚，车主买了就买了，但是最近关于凯美瑞的投诉却很多，已经买了的车主可以关注一下！投诉的主要问题就是2.5L发动机机油增多、机油乳化，CVT变速器出现了驾驶顿挫性！
凯美瑞2.5L发动机问题被爆出凯美瑞2.5L自吸发动机，乃是基于最新燃烧理论开发的最新发动机，该发动机燃油效率高达41%，发动机燃油效率高也就意味着低油耗，丰田一时之间再一次名声大噪，节油之王这个小称号暂时给了丰田。但是，在2020年凯美瑞2.5L燃油车和混动车纷纷出现问题，那就是机油增多。
很多车主，在车辆保养时，打开凯美瑞机油盖，就会在上面检查出一些白色的乳状物，没错，这就是机油乳化造成的；
在检查机油量的时候，机油标尺含量明显高于上止点，如果只是一台车可能是偶然，但是有很多车主都遇到了这些情况。
在这里必须要给大家强调一下机油乳化和机油增多的危害。机油乳化是指机油中渗入水分，水与机油混合，便会产生白色的混合物，这就是机油乳化。这种情况主要发生在非常低的温度环境中，发动机在最初冷启动的过程中，会产生部分水蒸气，由于发动机内外温差较大，便会形成细小的液滴附着在活塞的缸壁上，随着发动机活塞上下往复运动，水蒸气沿着气缸壁进入曲轴箱，水蒸气便与机油融合。
机油增多也是同样的道理，机油增多主要是发动机冷启动时，喷油量过多，燃油燃烧不充分，很多未燃烧的汽油会通过气缸壁进入发动机曲轴箱，与机油混合，这就导致发动机机油增多。机油增多主要发生在缸内直喷式发动机当中。
发动机机油的作用类似于人体的血液，机油一旦乳化，就会发生变质，影响发动机各个零部件的润滑性能，短时间行驶对发动机的影响可能没有那么明显，但是长时间行驶，发动机零部件磨损加剧，甚至于出现拉缸等现象。机油增多，则代表着机油被稀释，本来机油粘度合适，结果经过汽油或水稀释，机油黏稠的特性瞬间下滑，必然会影响机油的润滑性能。在夏天时，我们经常听说某些车辆自燃，而发动机机油中，如果混入了过多的燃油，则增加了车辆自燃的概率。
CVT变速器顿挫如果说发动机机油增多，机油乳化已经让丰田苦不堪言，但是变速器顿挫异响则是雪上加霜。对于2018款和2019款凯美瑞2.0L CVT动力系统，很多车主开始反馈发动机出现了顿挫，给油或松油时，总会伴随着不舒适感，一般来说，CVT变速器最大的优势便是驾驶平顺性，但是很多车主开始反馈CVT变速器出现了顿挫，只有一个原因可以介绍，变速器损坏了，这也从侧面反馈了，CVT变速器耐久性及稳定性没有我们想象的那么好。不过关于凯美瑞CVT变速器的问题，车主的反馈相对较少，日后大家多多关注。
关于凯美瑞，这款车整体偏好，但是动力系统由于刚刚更新换代，问题稍微严重。你还会选购凯美瑞吗？欢迎留言评论！
08款凯美瑞烧机油厉害？
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。
4、一般判断每5000公里消耗1升机油（德系车除外）就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？
5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，如果止漏剂不起作用，说明油封可能损坏了，这时就要维修更换油封了，其它部位可以先检查然后再修理！而涡轮增压器有问题则只能更换！发动机在启动或运转的过程中排气管冒蓝烟，那么就证明发动机存在烧机油的现象，烧机油一般是由于气门油封或者是活塞环出现异常所导致的，如果气门油封出现老化或其它...
08年凯美瑞240G豪华版？
08年凯美瑞240G豪华版跑了20万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万五左右，具体看实际车况，这车烧机油应该是车子行驶公里数过多，发动机磨损过大造成的，建议还是找个修配厂确认车子车况没有问题在考虑是否购买。