奔驰普利司通轮胎什么价，奔驰2022款c260l轮胎什么牌子？
奔驰C260L采用邓禄普、马牌、普利司通等原装轮胎品牌。轮胎尺寸分为225/50R17和225/45R18两种型号。
与普利司通花纹一样的轮胎？
邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。
奔驰GLC配置什么品牌轮胎？
奔驰GLC轮胎品牌有普利司通动力侠和倍耐力蝎子胎两者随机,就是说有两家供应商。奔驰宣传全系标配防爆胎,其实泄气保用轮胎理论可以在缺气情况以每时80公里时速跑80公里,所以都没有配备胎甚至连气筒也没配。
17年奔驰glc260轮胎是什么牌子？
奔驰GLC 260L采用的轮胎品牌是普利司通和倍耐力，轮胎尺寸根据配置不同分为235/60 R18、235/55 R19。
奔驰GLC 260L更换轮胎教程
1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。
2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。
3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。
普利司通轮胎和韩泰轮胎哪个好？
米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热韩泰的评价就是舒适、操控性、抓地力表现还让人满意。去年韩泰还原配了奥迪、宝马、奔驰三大豪车，其实韩泰轮胎本身的口碑也一直都还不错，还是值得信赖的。
横滨这几款轮胎怎么样？
十大著名轮胎优缺点详解（特别适合轮胎小白）！
一些轮胎小白去轮胎店里换轮胎会不会老是遇到不知道该换什么轮胎好？有的车主会选择原配轮胎，自己原来配的是米其林接着还换米其林。有的车主走进轮胎店店主推荐说XX牌子的轮胎配你这辆车很好，我们保证多少公里，出问题了给你换条新的，外加送你免费的四轮定位，好吧！有些车主就“上套”了。还有的车主会临时打电话问朋友，让朋友推荐哪一款轮胎比较好。追根究底还是对于品牌的不了解…所以今天我们给大家上一堂课：十大著名轮胎的优缺点。
普利司通普利司通创建于1931年，是世界6大品牌中起步最晚的，但是连续9年蝉联轮胎销售业绩第一名。背后的产品的故事不言而喻。首先普利司通在耐磨方面表现比较突出，价格在高端轮胎品牌中处于中游，价格也不算特别贵，舒适和静音效果也相当完美。但是产品的覆盖率增多必然导致一些负面的影响，普利斯通可以称得上2016年轮胎投诉中最大的一个搅局者，以总投诉量高达2117条、同比去年116倍的增速位居榜单首位(其2015年以18条投诉位居第十位)，占15个轮胎品牌2016年总投诉量的57.2%。从投诉的问题来看，针对普利司通的投诉主要集中在轮胎开裂方面，但是厂家回复车主称“属于自然老化，不影响正常行驶”。但是对于全球第一销售量的品牌来说，2117个问题轮胎也可以说是九牛一毛。但是作为消费者来说一般看的不是好评率如何，而是看看差评都在说什么。米其林米其林19世纪创建于法国。1946年，试制生产了全世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的发明改变了斜交轮胎的使用寿命短、阻力大、承载力小、油耗大等等问题，这对于轮胎的发展更进一步。米其林同时也是F1赛事的官方轮胎供应者。F1作为全球的顶级赛事，数千万人的注意力都在此刻聚焦，但是遗憾的是在2006年米其林合同问题与F1赛事就此分道扬镳。作为子午线轮胎的鼻祖米其林轮胎的安全性还是比较靠得住的。对于轮胎来说安全性和使用寿命是尤为重要的，米其林在这两方面的表现也是非常好的。同时米其林也是相当舒适的，一般匹配的都是中高端车。当然价格也是相对比较高些的，这类的车主对于舒适性的需求也是吹毛求疵，米其林对于他们来说也是最合适不过了。固特异美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年。俗话说好汉不提当年勇，但是对于固特异来说当年的事迹是值得人们铭记于心的。自1965年固特异在此后的33年中几乎参加了所有F1比赛。在这期间，在F1赛事中共赢得368场赛事胜利，362次创造赛事最快圈速，358次夺下排位赛冠军，几乎垄断了这三十多年的冠军奖杯。这些数据无疑表现了其性能的卓越。固特异也是世界顶级汽车的原配轮胎，其卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁对于广大车主来说是非常喜欢的。作为世界三大巨头的产品其性能对于中国的路况来说是非常适合的，值得推荐。德国马牌德国马牌是19世纪开始做轮胎的，一般听说德国制造我的第一反应就是质量杠杠滴。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不耐磨，抓地力一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌可以考虑。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音有点大。倍耐力提起倍耐力我们首先想到的就是国际米兰和F1赛事，1995年，倍耐力成为了国际米兰的主要赞助商。20多年的合作让PIRELLI几乎成为蓝黑军团的第二大象征。同时自2011年起，倍耐力开始接管F1轮胎独家赞助商，直至2019年。这些国际大牌的合作足以说明倍耐力产品的优越性。倍耐力主打的就是运动系列，对于喜欢赛车的小伙伴来说倍耐力当然是你首要的选择，强悍的抓地力保证你高速行驶的安全性，但是所有的产品都不是完美无瑕的，倍耐力运动性能以及抓地能力虽然强悍但是巨大的胎噪也是产品所不能避免的。邓禄普曾经有一位英伦大叔，看到自己儿子骑着实心橡胶轮胎自行车十分颠簸，于是便找来一根管子充上气，再抹上橡胶作为保护，于是世界上第一个充气橡胶轮胎诞生了。不久后这位大叔注册了专利，打造了一家全球数一数二的轮胎品牌，而这位大叔的名字叫约翰 • 伯德 • 邓禄普，他的轮胎品牌就叫邓禄普。邓禄普源于英国后来被住友橡胶控股。邓禄普总的来说性能和普利司通的表现差不多，各方面性能都表现一般。如果非要评论邓禄普轮胎到底性能如何，那么其最大的特点也就是舒适静音，但是缺点就是不耐磨，抓地力一般。如果你个人对于轮胎的舒适性和静音性有所要求，但又希望价格比米其林和马牌低，那么对于邓禄普的选择无可厚非。韩泰轮胎韩泰轮胎于1941年成立于韩国。作为世界轮胎前十强的品牌，韩泰轮胎前些年一直被扣着“二线品牌”帽子。但是韩泰轮胎自2008年起正式开启高端品牌战，全方位实施高端配套战略，凭借其强大的产品力和竞争优势抢占市场份额。高端品牌的原配轮胎无疑是对轮胎本身技术、质量等方面的认可。韩泰轮胎目前还不能和米其林普利司通等一线大牌品牌相比较，如果你对你的爱车的操控性能要求不高，价格也要相对便宜。韩泰轮胎也是您不错的选择。优科豪马优科豪马轮胎原称横滨轮胎。1917年成立的横滨护谟。优科豪马轮胎已经是连续第26次作为澳门GP这项久负盛名之赛事的轮胎供应商。而且日本的汽车制造商和保时捷都是选择横滨轮胎为标准轮胎。以它目前在欧洲的知名度，算得上是高性轮胎的代表。总的来说优科豪马轮胎在节能环保和耐磨性方面还是值得一提的。但是，2017年11月28日，全球最大碳纤维复合资料制造商日本东丽（Toray）被爆出了继续8年的“造假丑闻”， 来自日本的轮胎制造商优科豪马（此前称横滨）橡胶已向外界证实轮胎中使用了东丽的造假产品。同时东丽公司相关负责人也证明，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。这对于消费者来说是最寒心的。道歉什么的都有用吗，造假？你这是拿我们的生命在开玩笑。玛吉斯玛吉斯品牌奉行彻底奉行三政策：不收不良品、不做不良品、不交不良品。所有事情把品质摆在心中，失去品质就失去意义。所以品牌的质量是毋庸置疑的，价格也是相对比较适中属于中档水平的轮胎。其产品耐磨，质地偏硬，但是噪音控制相对一般。和国际品牌还是有一较高下的能力的。总体来说玛吉斯轮胎还是比较踏实可靠的，值得推荐。朝阳轮胎说到这里，我想大家终于看到我们自己的民族品牌了，国产轮胎的标杆企业。中策橡胶成立于1958年，目前是中国最大的轮胎生产企业。包括：朝阳 威狮 好运 全诺 雅度，我们就是大家熟悉的朝阳轮胎作为样品来分析一下。朝阳轮胎在原配方面的能力表现一般，但是其性价比还是比较高的。对于正常的上班族还是比较理想的选择舒适、稳定性、降噪等各方面都非常棒，耐磨性比较偏低。但是价位上买到这个品质的轮胎，真心不错，值得推荐。并不一定贵的就是好的，便宜的就是不好的。好马配好鞍，好船配好帆，只有适合自己的才是最好的。