林肯mkz是什么轮胎，林肯MKZ跑了4万公里需要做哪些方面保养？
你好！四万 进行基本保养即可 更换机油 机滤 空滤 空调滤芯 汽滤 清洗节气门 进气道 喷油嘴 检查油水是否缺少 底盘部件螺丝有无松动 轮胎 灯光 检查
林肯mkz裸车价多少？
大家好，我是凌四两，从几个方面来介绍这款车！
一、外形方面：
他的定位是中型车（他来自美国，是美国总统座驾哦），我觉得外款很漂亮（仅个人爱好），mkz长宽高分别为：4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，235/50R17的轮胎。全车无钥匙进入，远近光、日间行车灯都采用LED光源，贯穿式尾灯识别度很高。
二、动力方面：
目前在售的2019款车型分为3种动力，1为2.0混动——发动机137匹马力，电动机120匹马力；2为2.0T低功率版本——203匹马力，最大功率149千瓦，最大扭矩381牛米；3为2.0T高功率版本——最大功率186千瓦，最大扭矩389牛米，253匹马力。
三、售价方面：
首先，2.0混动版共3款车型（分国5排放和国6排放），指导价格从29.58万元到36.98万元，实际经销商参考价（我所在地区）为：26.58万元到33.98万元；
其次，2.0T低功率版共3款车型（分国5排放和国6排放），指导售价为：25.58万元到29.98万元，实际经销商售价为：22.58万元到26.98万元；
最后，2.0T高功率版本共1款车型（分国5排放和国6排放），指导售价为：34.98万元，实际经销商售价为31.98万元。
四、内饰方面：
内饰采用大面积软包设计，真皮方向盘很有手感，以简洁大方为主，但是中控设计的太显老气（个人观点）。
五、座椅、空间、舒适性方面：前后排空间都比较宽敞，505L的后备箱空间很大，而且座椅很舒适，支撑也很到位，长途开车不累，减震和隔音效果是很出色的。（个人认为这方面需要每个人自己去体验才是最准确的，别人说的你听听也感觉不出来）。
六、油耗方面：（都为百公里油耗）混动车型6L左右，2.0T车型10L左右，当然因没人开车习惯、路况都不一样，油耗只能作为参考值。
七、不好的方面：（这个是个例，不是普遍性问题）我不是黑美国车，美系车做工真的没有那么细致，也有人跟我说mkz扶手箱掉毛、中控死机、后备箱自动开启、Carplay闪断等等方面的小问题。
15年林肯MKZ轮胎是多大的？
15年林肯MKZ轮胎是245/40 R19(胎宽245mm，胎厚98mm，扁平率是40%，轮毂直径是19英寸）30万的家庭用车？
/25~30万预算
家庭用车
大空间舒适性高
性价比高/
满足这几点要求的汽车有很多但符合大空间要求的车型只能看BC级，这类车共同的特点是都不省油，这点需要有客观的了解才能开始聊车否则小空间的BBA入门级才是理想的选择。符合这四点要求的车型推荐一下几款，首先看轿车：
1、C级轿车二线豪华品牌推荐凯迪拉克XTS，推荐这台车的原因是【价格低、尺寸大、品质不差、品牌也有一定的价值】，具体版本推荐精英型，指导价31.99万优惠4万左右。
车身尺寸5103*1852*1502、轴距2837mm，级别属于C级中大型轿车，这一级别的轿车空间总会很奢侈，尤其是不同于ATSL的前置后期XTS是前置前驱空间更大；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘体验属于一线水平。
动力搭载2.0T涡轮增压发动机、变速箱匹配6挡手自一体，最大功率198kw、峰值扭矩353牛米，百公里加速8.1米性能合格；安全配置配备全车气囊、倒车影像、LED大灯等配置，舒适配置在一线水平，真正大空间且能保证舒适和安全级别XTS是不错的选择。2、中型轿车推荐一线豪华品牌奥迪A4L-2.0T国VI时尚型，指导价34.29万优惠后裸车价29万左右；车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，空间同样很充足只是尺寸略小一些，悬架结构为前后五连杆、前置前驱，预算内只能考虑两驱版有些遗憾但舒适性已经很不错了。
动力搭载大众EA888低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩320牛米，变速箱匹配7挡湿式双离合，虽然动力参数一般不过百公里加速破8秒还是没有问题的；配置级别与XTS相当，仅是安全配置少了膝部气囊，作为家用代步车4L整体品质还是不错的。
轿车之后再推荐几台SUV，这些车同级别要比轿车油耗高1~2L/100km。
实用性推荐福特锐界四驱尊锐型，指导价31.98万优惠接近4万问题不大；车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，标准七座中型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，配合AWD全自动适时四驱公路驾驶稳定性较高，四驱电子限滑制动力比较强、运行模式在加速和高速中会自动实现四驱，舒适和稳定表现现款是不错的选择。
发动机为2.0T涡轮增压动力，变速箱匹配6挡手自一体，加速9秒内、综合路况平均油耗11L/100km左右，虽然大但锐界并不弱。
全能型SUV推荐比亚迪唐Dm创领型，指导价27.99万没有优惠；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，中型SUV提供五座和七座版，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
唐Dm的特点是三擎四驱，一台2.0T直喷发动机配合两台驱动电机一台BSG电机实现了所有的混动模式，综合功率441kw、最大马力599.76Ps、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒；纯电行驶里程为100公里，如有充电条件大部分时间不用油。
全时四驱配备后桥差速锁可以真正的越野，只是22英寸轮毂太大轮胎扁平比太小，想要重度越野需要换轮毂轮胎；合理使用B模式不充电油耗可以控制在7~9L/100km，低速增程式驾驶油耗会更低。唐Dm在中高端领域除了品牌价值不是太高，其他方面没有明显不足。
这几台车是预算内不错的选择，SUV里想要重度越野还可以考虑非承载式车身的硬派福特撼路者或牧游侠，想要节油只能选择空间稍小一些的BBA入门级了。个人建议、仅供参考。
林肯mkz胎压灯怎么复位？
复位的方法如下：
1、打开点火开关至ON挡，使仪表上的指示灯都点亮，按一下方向盘左侧的 OK 键，再按一下右键至 保养界面；
2、再按一下方向盘上的向下指示键至 轮胎压力 界面；等到仪表提示 低压续跑指示器 启用。接着按方向盘上的 OK 键进行确定； 仪表盘上会提示 轮胎压力是否正常 ；
3、然后按下指示键 选择 是 再按OK键确认就行了；前提条件是必须在这之前使四个车轮的胎压保持一致不然就不会复位成功； 第六步；完成胎压复位操作后，进行熄火重启发动机，直至显示胎压复位成功。
林肯即将上市的航海家怎么样？
这几年林肯在中国市场的发展可以说是顺风顺水，2018年林肯全系销量达到了55315辆在车市低迷的状况下，作为林肯来说能够获得这样的成绩确实不容易，而且2018年林肯其实没有什么太多的新车，全新的MKC是年底上市，而不少人都期待的中大型SUV航海家则是要到今年上市。
虽然航海家上市还有一段时间，不过现在已经有展车到店，车界慢慢弹获得消息之后第一时间赶到上海的林肯中心，为大家带来全新的静评，今天评测的车型是航海家2.0T的中高配车型，相对来说也是一款走量的车型，我们就来看看这款车能带给我们怎样的惊喜吧。
外观：不一样的航海家，熟悉的林肯味道
虽然林肯是将原先的MKX改名为航海家的，但是从航海家的外观上面我们几乎找不到原先MKX的影子。
改变最大的还是前脸部分，老款MKX的前脸其实看上去怪怪的感觉有点轻佻了，相对来说林肯的客户大多数都是中高级管理人员，或者企业管理者，这样的造型似乎有点压不出场面。
而新款航海家则不一样，相比MKX航海家的外形更加沉稳、大气，线条也不是那么的凌厉，一种领导人的气息铺面而来，可以说航海家的外形更符合林肯品牌总统座驾的气质。
这应该是得益于林肯全新的家族化设计风格，这个设计已经在林肯大陆、MKZ上已经成熟，而在航海家身上更有了全新的感受。尤其是林肯的星辉式进气格栅，这已经是林肯的标志，和林肯logo外形一致的格网不仅美观，也表现出林肯的品牌气质，对于高端品牌来说是尤为重要的。
这样的进气格栅在配合星钻式LED自适应前大灯，显得张力十足，在给人一种全新感受的同时也让人感觉熟悉的林肯味道。
尾部也是如此，贯穿式LED尾灯是林肯的标志，全新的设计风格则完全属于航海家，可以说整个新车的外形有自己的个性，同时也秉承了林肯家族化的经典。
内饰：视觉冲击感强，感觉十分的精致
对于林肯航海家的内饰，个人是比较喜欢的，和外形一样将现代化元素和庄重的气质有效的结合。整体造型富有一种简约的视觉冲击感，但是中控部分的精致化细节表现出高端品牌才有的精细感，而且也带有林肯的特点。
在创新方面，航海家搭载了全新的液晶仪表盘，虽然现在液晶仪表盘这个东西已经不稀奇了，但是林肯至少做出了改变，迎合了市场。但是林肯的坚持依然存在——没错就是按钮式换挡。
由于采用了按钮式换挡，很多车辆的操控键放在了副驾驶的位置，理论上来说这会影响驾驶员的控制，不过车界慢慢弹在这里发现，如果是开车的时候去触碰这些按键并不麻烦，看来林肯在人体工程学方面是花了功夫的。
同时在创新性方面，航海家不仅使用了全触控式大屏，而且这款车还支持无线充电，这对于现在的都市人来说是个比较实用的配置了。不过这里还是有个地方需要吐槽一下，航海家还是保留了光驱这样一个“稀罕”物件，可以说手机和汽车的连接已经消灭了这个“无用”的配置，林肯这方面的坚持似乎有没有什么必要，相信不少人宁可拿它换一个手机充电口。
空间方面不用担心，中大型SUV空间不肯能不够大。航海家的长度为4826mm，宽度为1930mm，高度为1681mm，轴距依旧为2849mm，这和老款的MKX并没有太大的差距，不过说实话这样的空间已经足够，无论是前排还是后排都能获得足够的空间，而且航海家的后备箱也是很大的，值得说明一下，今天测试的车型有个人非常喜欢的钥匙开关后备箱功能，其实相对来说这个比感应式尾门更为实用的。
动力方面：2.0T已经够用，2.7T V6更值得期待
今天实拍的车型是2.0T，这款发动机在很多车型上都能看到，它的最大马力可达253马力、峰值扭矩则是378N·m，这样的数据对于这款航海家来说已经够用。不过个人还是更期待2.7T V6的发动机，329匹的最大马力和528N·m的峰值扭矩，再配合8AT手指一体变速箱会让人开着非常的过瘾。
在驾驶方面林肯航海家特设了运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统不仅自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出，并在此之上整合 CCD连续可调阻尼悬挂系统、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，提供最适合当下路况的个性化驾驶感受。
而且为了提升驾驶性能，航海家对于轮胎方面也考虑的比较周全，就拿今天实拍的车型来看，米其林18寸轮胎，不仅具有视觉冲击力，而且轮胎性能方面也很值得期待。如果有机会的话，还是要试驾感受一下才能更好的做出评价。
写在最后：
对于航海家这款车，车界慢慢弹认为林肯是有很大诚意的，无论是外观、配置还是动力方面其实林肯花了很大的功夫，如果定价比较合理的话应该是有很大的市场的。从林肯官网获悉，这款车预售价是42万元起，这个价格对于选择中大型豪华SUV的消费者来说还是很有吸引力的。